Тема: Третий день снимаю генератор......

Нижний болт закис во втулке  Вылил балон вэдэшки, ни хера не помогает. По нему бы пи..ануть разок хорошенько, но места там мало- молотком не размахнешся. Пробовал сьемником его выдавить- бесполезно, соскакивает. Решил снять вместе с площадкой на которую он крепится- новый попандос, два болта на виду, а третий под шкивом коленвала! 
А что бы снять шкив колена нужно снять шкив помпы. А штобы снять шкив помпы нужно снять пропеллер с вискомуфтой. А чтобы снять пропеллер нужно снять радиатор.
Я в акуе! Неужели чтоб поменять сраные резинки на гене, придется раскидать пол движка?
Кто нить знает хитрость как выбить-выломать-выгрызть этот сранный болт?

четвертые сутки

Нижний болт закис во втулке  Вылил балон вэдэшки, ни хера не помогает. По нему бы пи..ануть разок хорошенько, но места там мало- молотком не размахнешся. Пробовал сьемником его выдавить- бесполезно, соскакивает. Решил снять вместе с площадкой на которую он крепится- новый попандос, два болта на виду, а третий под шкивом коленвала! 
А что бы снять шкив колена нужно снять шкив помпы. А штобы снять шкив помпы нужно снять пропеллер с вискомуфтой. А чтобы снять пропеллер нужно снять радиатор.
Я в акуе! Неужели чтоб поменять сраные резинки на гене, придется раскидать пол движка?
Кто нить знает хитрость как выбить-выломать-выгрызть этот сранный болт?

на каком двиге это ? надо снимать радиатор чтобы выкрутить вискомуфту ?

на каком двиге это ? надо снимать радиатор чтобы выкрутить вискомуфту ?

На м20 с радиатором от газели )

аааа.... ну сними радиатор ... делов на 15 минут...

не напомнишь, на вискомуфте на скольо ключ? 32 или 27? а на колене болт с обычной резьбой, или с обратной?
------------ Сообщение склеено: 30 Сентября 2010, 20:24:28 -------------
Чё то я забыл уже, а надо ли болт из колена выкручивать чтоб снять шкив? или он крепится болтиками №4?

не напомнишь, на вискомуфте на скольо ключ? 32 или 27? а на колене болт с обычной резьбой, или с обратной?
------------ Сообщение склеено: 30 Сентября 2010, 18:24:28 -------------
Чё то я забыл уже, а надо ли болт из колена выкручивать чтоб снять шкив? или он крепится болтиками №4?

на вискомуфте 27(пардон, 32), резьба обратная, на колене обычная.

Если у тебя расстояние от радиатора до крыльчатки очень мало, то попробуй открутить крыльчатку от помпы и сдвинуть ее назад, может получится, не завоздушивая систему охлаждения.

Нижний болт на генераторе держится гайкой изнутри, ты ее надеюсь снял.

Можно попробовать держать этот болт ключем и шатать генератор, верхнее крепление не прикручено.

На м20 с радиатором от газели )

У меня на Б20 муфта не снимается без снятия радитора, даже диффузор не снимется ( все оригинальное). Правда если снять с радиатора верхнее крепление и чутка сдвинуть, то в притирочку можно свернуть. Ключ кстати на 32, и его сначала болгарочкой подточить придется.

на вискомуфте 27, резьба обратная, на колене обычная.

Если у тебя расстояние от радиатора до крыльчатки очень мало, то попробуй открутить крыльчатку от помпы и сдвинуть ее назад, может получится, не завоздушивая систему охлаждения.

Нижний болт на генераторе держится гайкой изнутри, ты ее надеюсь снял.

Можно попробовать держать этот болт ключем и шатать генератор, верхнее крепление не прикручено.

Гайку снял конечно. Херня в том что болт закис во втулке. Болт вытаскивается вперед, а втулка назад и они держат друг друга.
Если держать болт и шатать генератор, втулка проворачивается в резиновых втулках и толку ни какого не дает.

Попробуй тормозухой облить. А далее исключительно кувалдометром...

Гайку снял конечно. Херня в том что болт закис во втулке. Болт вытаскивается вперед, а втулка назад и они держат друг друга.
Если держать болт и шатать генератор, втулка проворачивается в резиновых втулках и толку ни какого не дает.

Болгаркой не подлезть? =)

1) Муфта под ключ на 32, резьба обратная, на M20 нормально снмается. У всех у кого не снимается косяки либо с расположением двигателя (опоры даигателя и КПП), либо с геометрией телевизора.
2) Шкив коленвала снимается при откручивании 6ти небольших болтов. Болт коленвала трогать не надо.
3) Гайку болта генератора можно и не вынимать, просто выкручивается болт до конца и вытаскивается.
4) Раз он не вынимается, то снимай как и решил кронштейн, после чего выколачивай болт выколоткой. Только осторожно - кронштейн силуминовый. можно и сломать нечаенным ударом.

чтобы снять шкив колена, болт центрашьный откручивать не надо... там 6 шт головкой на 13 откручиваешь

чтобы снять шкив колена, болт центрашьный откручивать не надо... там 6 шт головкой на 13 откручиваешь

А ну тогда все проще. на помпе откручу шкив, не трогая муфту, отведу его в сторону, затем скину шкив колена.

4) Раз он не вынимается, то снимай как и решил кронштейн, после чего выколачивай болт выколоткой. Только осторожно - кронштейн силуминовый. можно и сломать нечаенным ударом.

Да, я тоже за него побоялся. Короче полюбому будет грамотней снять с кронштейном и на верстаке по нормальному выбить.

Да, я тоже за него побоялся. Короче полюбому будет грамотней снять с кронштейном и на верстаке по нормальному выбить.

я когда снял свой гену вместе с площадкой, так вот он остался соединен с площадкой тем самым нижним болтом(даже не болт, а шарнирное соединение какоето), так и не удалось их рассоединить, да и зачем, если уже снял
потом на рынке в контейнерах с генами видел массу генераторов которые вместе с площадками, т.е. их никто от площадок не отсоединяет.
так и не понял, оно должно отсоединяться или нет?

я когда снял свой гену вместе с площадкой, так вот он остался соединен с площадкой тем самым нижним болтом(даже не болт, а шарнирное соединение какоето), так и не удалось их рассоединить, да и зачем, если уже снял
потом на рынке в контейнерах с генами видел массу генераторов которые вместе с площадками, т.е. их никто от площадок не отсоединяет.
так и не понял, оно должно отсоединяться или нет?

конечно должно рассоединяться. А делаю я это все для того что бы поменять резиновые втулки, у меня им пришел полный писец, и из за этого генератор стоит криво. А это ведет к износу подшипников в нем и противному поскрипыванию на холостых. А то что у всех не снимается, это косяк гансов. Ставили бы болты и втулки из нержавейки, и все бы снималось за 20 минут.