Тема: обрез пружин

Comrade  интересует какой вариант у тебя впереди сделан? какие пружины(насколько резанные) и какие аморты к ним?

Спереди стоят амортизаторы Та-техникс под занижение и обрезанные пружины от 325( у них столько же витков что и у 318 но она ниже и толщина витка на 1мм толще), отрезаны вроде на 2 витка.

Спереди стоят амортизаторы Та-техникс под занижение и обрезанные пружины от 325( у них столько же витков что и у 318 но она ниже и толщина витка на 1мм толще), отрезаны вроде на 2 витка.

ясно, по кренам как? сильно кренится? стабы родные?
не пробовал с е34 пружины на перед? они еще толще 325х

кренится нормально)))хотя для кого как) в машине не чувствуется , а снаружи видно, стаб спереди тсандарт, а зади нету пока((. Пружины оставлю этиже, тока аморты прокачаю.

Geva  ну че ты нам заценишь что хоть получилось?)

а я не понимаю как вы режете пружины то? они же не цилиндром? если отпилю пару витков так и резинка не встанет? нихера не понимаю((( давайте делитесь опытом....есть пружины лишние задние...хочу вот замутить себе пониже пока норм пружики не купил..

из того что написал НИЛС понял что если самому сделать занижение например -30-40 цитирую  "после такой кастрации считай что управляимости нет " ,а если купит комплект пружин -30-40 то кинематика подвески не меняется и управляемость совсем другая)))))))
несколько тем ниже люди пытаются делать регулируемый развал и схождение задних вилок САМИ!я думаю они все тоже тогда занимаются глупостью надо поехать в ЧУДО контору где произведут супер вычисления и т. д. после чего поставят те же Пружины Eibach или еще чего нибудь)))еще есть такое понятие как центр тяжести и не согласится с тем что при занижении авто начал лучше вести себя на дороге значит чего-то не допонимать.что то за последнее время на форуме появилось очень много теоретиков которые пытаются навязывать свои теории.по поводу жесткости пружин Hale все доходчиво объяснил.
Comrade custom подвеска под себя всегда лучше купленного бренда для всех.так держать!

а я не понимаю как вы режете пружины то? они же не цилиндром? если отпилю пару витков так и резинка не встанет? нихера не понимаю((( давайте делитесь опытом....есть пружины лишние задние...хочу вот замутить себе пониже пока норм пружики не купил..

тот же вопрос...они бочкообразные

кстати вот недавно примерял задние пружины с Тойоты ЛК ПРАДО 78 на перед (благо есть лишние) по диаметру чуть-чуть больше родных но сядут нормально, зато толщина витка и соответсвенно жескость намного больше! отпилить по высоте сколько надо и перед будет очень жесткий жесткий! пока поставил пиленные пружины с е34(спорт), машина на реконструкции, так что пока не опробовал
сразу сказу, это не для повседневки, а для спорта, так что "любители оригинала" проходите мимо со своей критикой

короче как я понял..родные е30 пружины..смысла нет пилить

BeaviS
почему нету? есть, перед занизишь, и станет чуть жесче

кто нибудь укорачивал аморты под минимальный ход, в тот же дрифт? если есть опыт поделитесь

а зад?

http://sport-suspension.ru/show_cat.php?catid=3001&grid=2001 ПРИЕМЛИМЫЕ ЦЕНЫ НА КИТЫ Е30

не дорого за пружины и стойки))

Но я так понял это китай или турция))) хотя хз) надо в живую посмотреть.

тот же Та-техникс в Германии стоит 120-130 евро за комплект =)))

а в россии будет сколько стоить?))))))

щас меня бить наверное будут....но все равно скажу реж пружины и ставь стойки задние от шнивы....они жесче будут и короче......и будет тебе счастье.......

Crue-CAT  пробовал? там же крепления ухо-ухо? или я ошибаюсь? какие еще есть варианты коротких жестких амортизаторов от других авто?

От волги, либо от 2108 прокаченые))

От 08 саазы прокачанные на перед отлично идут. Зад от волги 02 с укорачиванием штока.

фига се тюнинг)))

ПЗДЦ!!!!

Аццкий тюненг