Тема: Система охлаждения, дует верхний патрубок.

Подскажите пожалуста, проблема, при наборе оборотов верхний патрубок надуваетса, а при сбросе оборотов возвращаетса в нормальный розмер, было так, что он лопнул. Радиатор новый, новый термостат.
Убрал нижнюю тарелку на термостате, немного лутше, но всеравно боюсь раскручивать движок.
Кто сталкнулся с такой фигней помогите.
Движок М21.

могу ошибаться но у тебя прокладке под бошкой пипец.. в общем газы в систему ОЖ идут

В том и проблемма, что открываю пробку заливного бачка газами и не пахнет, а это дизель, за пол года антифриз чистый, я так думаю, что если газы, то им безразницы стоит там термостат или нет.

Посмотри тонкую трубку, которая идет с радиатора в расширительный бачок. Может быть забита. И может еще забит клапан в пробке бачка. Их вообще рекомендуют периодически менять. Ну, и газы исключать не стоит. Достаточно совсем небольшой утечки, чтобы раздуть в итоге патрубок.

Посмотри тонкую трубку, которая идет с радиатора в расширительный бачок. Может быть забита. И может еще забит клапан в пробке бачка. Их вообще рекомендуют периодически менять. Ну, и газы исключать не стоит. Достаточно совсем небольшой утечки, чтобы раздуть в итоге патрубок.

Тонкая трубка хороше продуваетса, клапан в пробке шевелитса и не забитый.
В том и проблема, что когда обороты падают то и патрубок сдуваетса.

ТОгда имхо у тебя микро утечка, и когда ты даешь газу, то давление на эту трещину увеличивается и она пропускает.. когда сбрасываешь то лишнее давление стравливается....

ТОгда имхо у тебя микро утечка

+1 Похоже на то.

В случае прорыва газов в охлаждение, патрубок будет раздуваться в любом случае, но его не сможет порвать, так как газам проще выйти через клапан в крышке расширителя. А вот вслучае "непрохождения" радиатора , сможет, потому что помпа какраз давит в этот патрубок. Радиатор то хоть родной?

Радиатор новый, термостат новый, но переделанный, убрал тарелку которая закрывает малый круг, так патрубок надуваетса меньше.

Вот именно поэтому я и думаю на радиатор, что что то не в порядке. Ты убрал байпасный клапан, так что теперь часть потока нагнетаемого помпой церкулирует по малому кругу а в радиатор поступает меньше.
------------ Сообщение склеено: 06 Октября 2010, 10:20:32 -------------
Я ради эксперемента, подключил бы какой нибуть патрубок вместо радиатора, и посмотрел бы на реакцию верхнего патрубка (внимательно следя за температурой двигателя) Будет ли его дуть при отсутствии сопротивления радиатора?

Спасибо за отличную идею, но я успокаевал себя в том, что радиатор новый, хоть и не аригенальный.

радиатор новый, хоть и не аригенальный.

Ну всяко бывает, может в нём заморочка!?

Проблему нашел, плохо стравливала крышка расширительного бачка, а почему так и не понял?

Проблему нашел, плохо стравливала крышка расширительного бачка, а почему так и не понял?

Может клапан накипью все же забит был?

нет, накипи нет, абсолютно чистый, антифриз тоже чистый.

нет, накипи нет, абсолютно чистый, антифриз тоже чистый.

Да... Наверно все же не зря рекомендуют крышки периодически менять. Завтра пойду закажу новую пробку. Та же проблема нарисовалась - не стравливает. Пока клапан просто выковырнул.

езжу с незавинченной до конца пробкой т.к. раб темпер двигла гораздо меньшн 100град (дизель однако)