Тема: Зимняя подтяжка планки газа

так то да, я вспомнил работал междугородником не газоне, дизель 2007г.в там стоял электро корректор фар там тоже винтовой принцип,правда 24в т.к дизель но я так думаю и на12в есть на зажигшалках,как думаете,

http://photofile.ru/photo/serdtsev/2229660/large/38991860.jpg вот на вроде этого, на волге есть и на тазе http://www.vaz-autos.ru/tuning2110/jpg/24/TUN-10-09-09-02.JPG

Геморно городить термостаты, лучше использовать родное устройство. По моему лучше сделать электропривод, как предлогалось от заслонки отопителя с 2110.

вродном устройстве стоит термостат и ли может он подругому называеться но принцип тотже и на камазе примерно такойже такойже

Да, принцип такой же. А вот электро-корректор это идея! Но вот цена?

новый комплект примероно ( по ценам инета) выйдет около рубля,но еще ни кто не отменял авто разборки отечественных авто,во многих городах они есть и цена там приемлима,короче нужно искать

Да, принцип такой же. А вот электро-корректор это идея! Но вот цена?

и не только принцип такойже, но и размеры и форма примерно одинакова,короче ели есть укого такая возможность сравнить родной и камазовский сравните

я свою разобрал там внутри стоит на вроде термостата и две пружины м не сказали что навроде такого же термостата стоит на камазе на приводе муфты вентилятора охлаждения,но я точно утверждать не могу, уменя нет под боком камаза чтоб глянуть, у кого может есть возможность посмотрите

если не сложно напиши каталожный номер этогодатчика.

не датчик а термостат 2 (13 51 1 288 590) стоит внутри 1, и я слышал что термостат этот одинаковый с камазовским, читай тему выше,

Много было споров по теме "Зимняя подтяжка планки газа", идей, вариантов, все они хороши и интересны, но я сделал по другому и это работает, думаю, что вам будет интересно.
Представляю фотоотчет по проделанной работе.
Я взял вакумный механизм для запирания лючка бензобака от AUDI и тяжку от сатенойда центрального замка двери фото 1 затем поисоединил вакумник там где стояла родная подтяжка фото 2 и 3 и присоединил к планке газа фото 4 и 5 затем взял электроклапан от MITSUBISHI для отсекания вакумного давления фото 6 и связал с вакумным соленойдом, вакумную трубку подключил к вакумной магистрали на фото 7, вакумный клапан фото 6 запитл к электроклапану на ТНВД опережения зажигания и получилось воттак фото 8.
Получаетса, что когда движок холодный, термовыключатель который стоит между 5м и 6м цилиндром включает опережение на ТНВД и вакумный соленойд который подтягивает планку (подтяжку можно регулировать), по достижении 30ти градусов все выключаетса.

да очень хорошо и логично,+1, но где взять  вакумный механизм для запирания лючка бензобака от AUDI не у всех есть возможность, а вот  электроклапан от MITSUBISHI, можно заменить на запорожский от 40-ки он там стоит на системе хл.хода

Я эти штучки нашел на разборке, а насчет их замены я не знаю, может от запорика будет даже лутше, что попадалась на глаза из того и придумывал, а вакумник можно заменить на мерсовский 123 кузов соленоид, он там стоит в дверях.