Тема: перегрев двигателя

итак ехал себе ни кому не мешал, только обгонял по встречке, не в этом дело, и вдруг вижу дым в салоне останавливаюсь, вижу за мной тосол льется, движок перегрет, затем увидел что шланг который направляет тосол из двигателя в салон(видимо в печку) или наоборот, порван, ну ладно вынул его, и трубка которая торчала из салона сгнила и сломалась(на нее шланг одевается), я так поставил шланг и тосол пошел в салон, вот что теперь мне делать? ведет эта трубка к печке? надо печку всю менять? и почему из за печки перегревается двигатель. какая разница поступает ли в печку тосол?

просто тасол твой убежал, потому и гретьса начал.

там еще половина  есть тосола, я еду и дым идет, т.к тосол льется куда то, и испаряется

1) перегрев начинается при недостатке всего пары литров.
2) трубка на печке отдельная деталь - меняй.
3) ищи остальные дыры, если у тебя еще где-то льётся.

т.е если идет в салон, в печку, то можно забить на эту хрень и заливать тосол по максимуму?

соедени печные шланги трубкой и катайся ищи новую печку.

т.е из за этой хрени надо всю печку менять?

нет. посмотри ЕТК

т.е из за этой хрени надо всю печку менять?

ты както говоришь одними загадками, вопросами...
скажи людям где точно у тебя течет - если шланг под капотом что на печку, то меняй его или подтяни
если в салоне радиатор течет а шланги целые, то меняй радиатор отопителя,
если патрубок обломился что к радиатору, при этом сам радиатор и шланги целы - то меняй только патрубок!
определись где у тебя болит - и лечи!

я сталкиваюсь со всем первый раз, в области охлаждение, печка и т.д не знаю ничего, патрубок это отдельная часть? если да то его надо поменять

давай попробуем на примере тонкого моторчика (с толстым примерно тоже самое )...

вот печка:



вот шланги к ней:



где течет???

Борис, малаццом!
Гева - практически все делаетса по частям, как и вся машина собранная из винтиков и болтиков с гаечками. зачем менять все вместе, если нужно поменять только хомут (постарался объяснить образно )

порвался шланг №2, я его заменил, после этого сломался потрубок, на который он одевался, значит надо его менять. Большое спасибо за рисунок и объяснения)) +1 , кстати закрыл этот шланг, теперь охлаждается, но езжу без печки))