Тема: перепаковка стоек???

Мне тут недавно подсказали, что можно уставшие стойки, перепаковать! стоит ли это делать? кто об этом чтото знает? и сколько они прослужат после ремонта(востановления)?

Что значит "перепаковать"? Завернуть в картонку?

почти) я толком не знаю как там все происходит! но так понимаю они их както реанимируют

)))))))) отмой, перепакуй в коробку бильштайн и продай. и может быть новому хозяину они и послужат )))))))
По мне- востановление запчастей  полная херня.

воти я думаю что это херня! Но товарищь расказывает что они получаются как новые)

воти я думаю что это херня! Но товарищь расказывает что они получаются как новые)

раз на раз. знакомый на семёрке два года катается. а другой два месяза покатался и выкинул..

так значит могут перепаковать нормально? я не в курсе! раньше и не слышал такого! хрен его знает как оно! вот и советуюсь! перепаковка по цене намного дешевле новых

там вроде первый раз когда перепаковываещь платишь норм деньги  за них, но они делают их потом разборными( типо того) и дальнейший их ремонт будет стоить чуть ли не в 3-4 раза дешевле 1 ремонта, вот что слышал я

интересно) оно стоит того или нет)

мне говорили что да, но меня цена на тот момент не устраивала типо первая перепаковка 1500 штука, а потом по 500 р, я тогд ана хонде отъездил 3 месяца и слил её нахрен, поэтому ничего делать не стал

ясно! мне примерно такуюже цену говорят) только в гривнах) дешевле чем новую покупать)

чета вы подгоняетесь парни. новый аморт от 1000р стоит что на перед что на зад.

к примеру сзади у меня стоят мейли аморы (1300р). служал уже 2 года. из всех косяков.. тока поскрыпывают. но работают исправно, ни намека на подтеки. хотя пережили 40градусную зиму.

да у меня с ними на других машинах никогда проблем небыло) туда даже и не заглядывал)
Взял е30, а в ней надо перебрать весь передок, да и зад скорее всего! Вот и консультируюсь! Чтобы не в сильно много денег попасть! со времянем все будет стоять хорошое, но на это надо время!!! А я уже ездить хочу, чего она стоит, отдыхает)))

насколько я представляю - перепаковка имеет смысл там где есть именно стойка... к примеру на такуме... т.е. аморт отдельно не поменяешь

насколько я представляю - перепаковка имеет смысл там где есть именно стойка... к примеру на такуме... т.е. аморт отдельно не поменяешь

А, то есть они ее отпиливают, нарезают резьбу под гайку, запихивают туда обычный аморт (от жигулей ггг) и закручивают как было. А потом уже, конечно, дешевле.
Не, на е30 такое категорически не канает, тут и так все отдельно меняется.

Вот и консультируюсь! Чтобы не в сильно много денег попасть!

Народная бмв-мудрость гласит: "Кроилово приводит к попадалову".

Я бы сначало заглянул какие там аммотры стоят. Если аммо стоящие 1.5-2к новыми, то нах оно такое надо?! =) А если что-то дорогое, то тут уже вопрос насколько качественный ремонт получается и насколько восстанавливаются рабочие параметры аммо.

Victor I  +1,  поддерживаю!

очередной колхозный бред.