Тема: замена бензобака+патрубок радиатора

интересует процесс замены бензобака, в подробностях, если можно с картинками. и еще замена патрубка радиатора печки, нижний.
P.S 1990 год->второй переход, M40B16

Бензобак:

Снимаешь глушитель кардан. отсоединяешь топливные трубки, и шланги, из салона снимаешь клему с безнонасоса, лючек такой под задними сидениями, и вперед.

Патрубок, ваще элементарно, подлезть только сложно.

замена патрубка радиатора печки, нижний.

снять шланг с патрубка сос стороны моторного отсека
снимаешь картонку под рулем над педалями
отодвигаешь водительскую сидушку назад и отклоняешь спинку (или вынести сидушку из салона)
(для неслабонервных) ложишься спиной на сидушку, головой под руль
(для слабонервных) становишься раком через порог головой под руль
тянешься руками к ближайшему краю печки и откручиваешь(два винта-самореза на гайках) от нее стыка с патрубком (предварительно подстелив чтото впитывающее на случай вытекания ож)
вытягиваешь открученный патрубок в салон.

при сборке нужно поменять резиновое уплотнительное колечко на стыке патрубка и радиатора печки

+1 спасибо огромное, еще вопрос, кардан долго снимается?

Глушак, потом защита, потом кардан. На всё про всё 1 - 2 часа на разбор и столько же на сбор, в зависимости от кривизны рук, наличия помощника и пива. Для снятия кардана надо вывесить одно заднее колесо, или катать машину взад-вперёд, чтобы добраться до гаек (их по 4 спереди и сзади). ВНИМАНИЕ: не урони кардан на трубку, соединяющие половинки бака, а то баку придёт пушной зверёк. И не разъедини его случайно, а то хрен отбалансируешь потом, хотя это маловероятно, обычно половинки кардана крепко друг к другу прикипают.
Кстати, заодно можешь кулису починить, раз всё равно кардан снимаешь)))

Сегодня менял шланг радиатора печки впускной, с хамутами бмв,не через салон, а из под капота, мотор м20б20, потратил время 20 минут, но если лезишь первый раз придется покапаться.