Тема: Не совпадают метки на распредвале

При совмещение  меток на коленвале,метка на распредвале ушла по часовой на 3 зубца.
как собстно ее совместить,для чайников)
и вследствии чего она могла уйти.т.к была выставлена.
Заранее спасибо!

Эээ, по часовой если на двигатель смотреть? Тоесть распред ушёл вперёд? Если да, то встречаю только второй раз - первый у себя...
Совместить так - поставить метку распредвала, снять ремень и повернуть колено до совпадения метки, потом надеть и натянуть ремень.

да,по часовой ,смотря на двигатель со стороны радиатора на 3 зубца...
У меня м10,там цепь,с ней также как с ремнем?
и вот ещо что,в инструкции написано:

После установки поршня 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия и снятия цепи вращение
коленвала не допускается, в противном случае возможны серьезные поломки из-за
соударения головок клапанов с днищами поршней.


так значит можно будет крутить или нет?

цепь тоже самое. крутить можно, три зубца ничего не изменят. вот если сильно разнесены метки, то поршня просто встречаются с клапанами, и тут надо подкручивать и распредвал и колено, чтобы выставить нужным образом. обязательно когда выставишь метки, оденешь цепь и натяжитель - раза три проверни колено и убедись в совпадении меток!

ок спс.

На М10 выставляешь колено в ВМТ 1-го цилиндра! Должны совпасть метки на шкиве в картере сцепления, там есть лючок, где должна появиться метка "ОТ"! Снимаешь звезду распреда и цепь, вкручиваешь два болта в распред и отверткой разворачиваешь его в нужную сторону! Метку на распреде нужно поставить чуть-чуть вперед, если смотреть со стороны радиатора, то по часовой стрелке! Т.к. натяжитель цепи его немного развернет назад, против часовой! Если сделаешь все это без снятия натяжителя, то ставишь метки ровно! При хорошей цепи, не растянутой, натяжитель прийдеться снять !

Совместил метки на шкиве -блоке , распредвале-и отметкой на гбц. теперь не проворачивается двигатель(в ручную)  в чом может быть прикол?

это не прикол. а с чего всё началось? зачем туда полез?

Началось с хлопков бензиновых из карба,сказали метки-проверил, и вправду на распредвале вперед ушла.
Что в этой ситуации делать?

Может тупо цепь закусило на насосе. ни в ту, ни в другую сторону коленвал не прокручивается?
скорость выключил, свечи выкрутил?

Свечи не выкручивал,двигло за шкив крутится гдето на пол оборота в обестороны

цепь не соскочила, с колена?

Проблемма решилась,оказывается игла была отломана и колено совмещал не по той метке)  теперь просто не заводится,но эт уже трамблер крутить наверно)

Проблемма решилась,оказывается игла была отломана и колено совмещал не по той метке)  теперь просто не заводится,но эт уже трамблер крутить наверно)

Так это, все вместе выставляется! Колено=>распред=>трамблер!