Тема: Технический раздел

да я че умею чтоль...это нужен карбюраторщик

А с этим, я так понимаю, туго? Обратись к Рудольфу с форма нврск, он в карбах шарит. Только вот возьмется или нет - хз.

мне кент скоро подгонит свой расточенный карб..я его поставлю

Жрать бензин будет безумно....

И 8 клапанов. И около 100 карбюраторных лошадей на е30. Мда, это печально... Видимо твой м10 совсем мертвый...

ну вобще-то на карбовой e30 не 100 лошадей, а 90... это на инжекторе 105 лошадей, при двигателе м10б18.

Жрать бензин будет безумно....

да у него и при маленьких дырках будет безумно жрать и не тянуть. А так хоть смесь будет более или менее нормальная)))

и раньше у него она была инжекторной)) следовательно клапана у него больше и тямы должно быть больше))

кстати)) я нашел у себя подсос в шланге)) устранил, теперь обороты не прыгают:)

Да, карб это гемор... Хотите - переубеждайте меня, я для себя выводы сделал ещё давно

+1

А вот хрен вам я год откатал на новом солексе и проблем не знал и расход меньше....

особенно вставляет "подсос" на солексе:) особенно зимой:)

Тоха, были у тебя проблемы - до 100 км/ч разгонялась бодро, потом "скисала", там сам говорил
Вот хоть убейте, но впрыск лучше карба.

+1

инжектор..то палюбому турбуровать)))

Тоха, были у тебя проблемы - до 100 км/ч разгонялась бодро, потом "скисала", там сам говорил
Вот хоть убейте, но впрыск лучше карба.

не так уж прямо скисает а до 130 идет хорошо а потом начинает скисать впрычк лучше если он новый поверьте на слово, старые датчики что на карбе что на инже очень сильно мозг ипут и не догадаешься что это из за них...

Может быть, Тоха, может быть) Просто мой опыт эксплуатация карба показал, что ну его... в одно место.

А я на опыте инжа 87-90 года также думаю датчики одна штука от 1000,если родные немецкие, расходомер бу от 2000, новый 5000 и выше,я на брата насмотрелся как он со своей ауди 100 парился 90 года из германии,то расходомер то форсунки,то какой то из датчиков,или карб 2500 и все..садишься и едешь...

Правильно, люди, берите русский инжектор Нет возрастного гемора и стоит подешевле

Не всегда нет возрастного гемора,а плюс к этому нет комфорта,и никакой надежности и безопасности...

Тоха, я с апреля езжу на русском инжекторе, проблем - 0 Гемора нет, а о каком комфорте на инжекторе ты говоришь? Инжектор это же не машина - это система впрыска.

Я как всегда о русском инжекторе....

А, ну так уточняй, что о русской машине, а не о системе впрыска

Ок,буду уточнять,попробую....

Ага

Что все перестали ломаться???