Тема: Что за топливный фильтр такой?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTI5MjAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5OTAwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9N0IyMDAwQTU=

№6

Неужели у меня в районе бака и бензонасоса стоит еще второй топливный фильтр? Я думал, у меня один топл.фильтр - под капотом. И я его только что поменял

Я чего-то не понимаю?

а что такое EDITION   D=80MM  ?

Подозреваю что при погружном бензонасосе на место подвесного насоса ставится фильтр.

Подозреваю что при погружном бензонасосе на место подвесного насоса ставится фильтр.

Дык, вроде бы у всех машин 2 перехода бензонасосы погружные, выходит у них у всех 2 фильтра топливных?

Что-то не верится...

а что такое EDITION   D=80MM  ?

вариант (выпуск, издание) диаметром 80мм.

Подозреваю что при погружном бензонасосе на место подвесного насоса ставится фильтр.

скорее всего

А по-моему там всего один т/фильтр - как раз тот что на картинке? Нормальный фильтр для инжекторных авто, висит под левой аркой в аллюминиевом корпусе! Или есть еще один где-то?

Так что, надо еще один ставить? А то у меня от фильтра сразу идет топливная магистраль к рейке! Кстати менял топливные шланги, и "заколхозил" какие-то наши но нормальные, не в тряпке, толстые, масло-бензостойкие! Итог - они за полгода растрескались хуже, чем родные за 16 лет! Так что совет, ищите нормальные!

не, фильтродин, это просто народ путается-на первом переходе по другому. а на втором (с погружным насосом) фильтр висит в нише днища ОДИН вот фота:


еще раз по поводу колличества: вообще фильтр один, это если не вдаваться в подробности про сетки-фильтры на погружном насосе, форсунках и еще где они там...

Между насосом и форсунками полюбому должен стоять фильтр! А где его разместить непринципиально ( имхо )

не, фильтродин, это просто народ путается-на первом переходе по другому. а на втором (с погружным насосом) фильтр висит в нише днища ОДИН вот фота:


еще раз по поводу колличества: вообще фильтр один, это если не вдаваться в подробности про сетки-фильтры на погружном насосе, форсунках и еще где они там...

Хм, интересно, но у себя в нише под днищем я никаких фильтров не наблюдал. Фильтр видел (и менял) только под капотом. Может это на М20 по другому фильтр расположен

ЗЫ. При этом насос у меня, как у всех 2 переходов - погружной в баке.

По-моему вот картинка про М40:

Никакого фильтра тут нету и от насоса сразу идет в трубки под днищем, а фильтр дальше.

Ты нас не путай. Та картинка, что ты показал - про М20, видимо.

А я вот какую картинку нашел для своей 316. При этом для нее же есть и вторая картинка. Первая картинка - около бака, вторая под капотом...

я прям не пойму.
что ,второй фильтр вам жить мешает?

я прям не пойму.
что ,второй фильтр вам жить мешает?

Нет, но понять охота.
Тем более второго фильтра физически нет

можа просто прежний хозяин вкрячил его туда  типа 2 фильтра круче , выкинь его , поставь под капотом номаный фильтр  и все хокей будет

можа просто прежний хозяин вкрячил его туда  типа 2 фильтра круче , выкинь его , поставь под капотом номаный фильтр  и все хокей будет

Так у меня и есть тока 1 фильтр, под капотом Под днищем у меня фильтра нет, а элкатс грит - быть должен