Тема: масляный радиатор///прошу совет

Люди помогите)

....к чему прикрутить масляный радиатор?( М20Б20)

пожалуйста дайте подробные указания))......в идеале качественно наглядное фото


п.с.
ещё плиз можите сказать код прокладки колектора ЦЕЛИКОВОЙ(на 6цилиндров), а не как стоке 2шт по 3выпуска.
.0".0".0".0".0".0"

у меня он прикручен к нижней поперечине "телевизора" вот так:
плохо видно, но там по краям радиатора есть кронштейны

вопрос был куда шланги вставлять)
где расположить эт я придумую=)

так же интересует, только на м50....  насколько читал на е36 выход только один ставить маслянный стакан с S50! или есть другие вариант?

я конечно не в курсе как на ваших моторах, но если шланги вставлять некуда:) то может выточить проставку под маслянный фильтр с отверстиями под шланги как на кроссовых восьмерках делают а фитинги на каком-нить базаре подобрать?

Могу ошибаться:))

на М20 можно прикрутить проставку сейчас продается куча китайских переходников и они не дорогие.себе такой же взял вместе с радиатором и шлангами только еще не поставил.

....к чему прикрутить масляный радиатор?

какой вопрос - такой ответ ))

вопрос был куда шланги вставлять)

Так бы и сказал сразу.
Зачем лепить китайские или восьмерочные переходники если есть стоковый переходник (№3):

Я такой за 500р на разборе купил, состояние отл., теперь радиатор ищу

а код можите подсказать?)


п.с.
ещё плиз можите сказать код прокладки колектора ЦЕЛИКОВОЙ(на 6цилиндров), а не как стоке 2шт по 3выпуска.
.0".0".0".0".0".0"

а код можите подсказать?)

ну я же дал ссылку на ЕТК- тыцни мышкой по картинке! ))

Если вдруг не получится , то вот его номер 11 42 1 711 070

ну я же дал ссылку на ЕТК- тыцни мышкой по картинке! ))

Если вдруг не получится , то вот его номер 11 42 1 711 070

СОРРИ незаметил=)
спс=))))

я взял мас. раиатор от ауди со шлангами и выточил проставку под фильтр тудаже подсоединил масленный датчик .

На М50 говоррят можно поставить корпус маслянного фильтра от дизеля. Такой радиатор стоял в Е36 325ТДС.
А на М42 к сожелению родных переходников не бывает. Надо ставить китайские.

там же вроде еще термостат идет в родном переходнике?что бы подачу масла открывать или закрывать в радиатор или я путаю,что то?ведь зимой будет очень сильно масло охлаждать!

Ig 2  это с м51 который? надо посмотреть конструкцию

да, в родном переходнике стоит термостат, переходник этот прикручивается хитрым таким болтом пустотелым. его лучше тоже купить наверное =) ну и резинки все к нему и к переходнику. ставить китайские радиаторы и переходники, я думаю не стоит, можно больше на этом потерять, или давление масла не такой важный параметр для работы мотора?