Тема: двигатель колбасит на холодную,+"газует" сама

Всем доброго времени суток*)дорогие форумчане-требуется совет что смотреть в первую очередь-ситуация следующая:
1.двигатель подколбашивает на холодную*
2.что самое интересное после завода двигателя"газует" сама от 600 до 1000 об.мин. до достижения определенной температуры,затем работает ровно.

P/S двигатель M20B20 ?заранее спасибо

аП

DJET&MOTRONIK!?

расходомер

ретардный клапан

Джетроник или мотроник?

стоит motron*

Датчик положения дроссельной заслонки?
Клапан ХХ?

как вариант надо смотреть*

еще интересно почему только до определенной температуры плавают обороты*а затем выравниваются\

Странно что до 1000. По идее должен газовать до 1200-1500, потом падать. Это система принудительного ХХ. При привышении определённого значения она перестаёт открывать форсунки. Открывает их после достяжения нормальных оборотов. Соответственно завышенный ХХ в купе с работой системы.
Скинь клемму с ДПДЗ, если перестанет газовать, смотри уровень ХХ.

амне кажеца ентолямбда,если она стоит конешноже

у меня такая же фигня после завода работает ровно потом начинают плавать от500 до1000 снял клему   с расходомера  перестают плавать одевают снова начинают плаватьдо определёного нагрева что это может быть  не пойму

расходомер

А я что говорю...

на расходомер конечно не хотелось бы думать,а насколько его сложно найти в рабочем состоянии на разборках??

а что под капотом 1.8 или 2.0?

Если от 2.0 никак найти, тогда найди подходящий по разъему(я просто хз, у 1.8 разъем такой же или нет), а потом вскрывай и крути с газоанализатором.

разём один в один  что 1.8 что 2.0 вот только движок не будет работать 2.0 с 1.8 расходамером и наоборот а найдёш на любой разборке толко цина вопроса они не дешовые!!!

разём один в один  что 1.8 что 2.0 вот только движок не будет работать 2.0 с 1.8 расходамером и наоборот а найдёш на любой разборке толко цина вопроса они не дешовые!!!

Хмм... Вот тут я не проверял, но есть подозрение, что будет. Надо только его покрутить грамотно. Но это если конечно там какой-нть фичи нету, типа разного типа сигнала...

дома лежат два от 1.8 и один от 2.0 ну  не чем не отличаются. ставили на 20м от 1.8 заводится и на холостых работает чуть газу глохнит поставили радно норма. а нсчёт крутить колесо незнаю там и перекрутить можно.
может знаеш как и насколько??

дома лежат два от 1.8 и один от 2.0 ну  не чем не отличаются. ставили на 20м от 1.8 заводится и на холостых работает чуть газу глохнит поставили радно норма. а нсчёт крутить колесо незнаю там и перекрутить можно.
может знаеш как и насколько??

Ха, это только газоанализатор знает

в общем-затупил сам*стоит на самом деле джетрон,и подозрения падают на прогревочный клапан,проблему плавающих оборотов решили настройкой расходометра,теперь остаёться заказать клапан-и надеюсь после этого обрести прогревочные обороты*)

у меня на м10  в морозы такая хрень была пару раз потом все встало на свои места, после завода обороты поднимались до 1500 и падали до 600 , такое ощущение что ктота сидит и газует, после прогрева все пропало! даж не запарьвался над этим(неуспел )

а я вот с самого лета был озадачен этим*)

а причем тут н образный кпан? уменя лопнул патрубок. я его временно заглушил. клапан. тоесть прогревочные держу газулей. бывает тоже плават потом перестают.
очень большое подозрение на дпдз...
и ненадо сразу лесть в расходометр и чета там крутить и темболее покупать сразу другой.
как вариант.
проверить сначала дпдз снять почистить. его.
найти с рабочей машины расх...