Тема: двигатель колбасит на холодную,+"газует" сама

Мля да расходомер это 100 пудов...

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=44317
ознакомтесь с принципом работы...

Такая же хня была из опыта (че бы вы мне не говорили)

у меня такая 3 расходометра ставили нече неменялось....

спорить и доказывать нечего небуду...
он значит он пускай хоз.. проверяет ставит... главное решить проблему.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=44317
ознакомтесь с принципом работы...

Ну и о чем это говорит?
Хотя за ссылку спасибо, почитаю на досуге.

Но у автора скорее всего действительно Н-образный клапан дурит, просто потому, что они уже почти у всех мертвые

Так не кто не чё путного так и не сказал! У меня стоит М20В25 и такаяже ху.......нй происходит время от времени, причём не зависимо холодный двигун или горячий! Обороты плавают от500-1500, при этом интервал провалов увеличивается и увиличивается затем обороты выравниваются! Чё я только не делал с ней! Всё беспонт! Я менял с другой машины детали, всёравно ! Вот сижу и грешу на ЭБУ! Ещё одни пиз...атые мастера подсказали проверить вакуумную систему зажигания! Типа ЭБУ не может правильно считать инфу с работы движка и выдать грамотную и ровную работу! Такчто всё в ваших руках, я советую для начала продиагностировать мозг а потом уже всё остальное!

Кстати как появится реальное решение этой проблемы, дай знать!

д это  подсос воздуха... афтар проверь подсосы! а то что газует - это работа вакуумного клапана( или как он там называется, тот что стоит у дроселя и откоторого шланг идет в впускной окллектор) скорее всего проявляется, это определишь если откроешь капот и посмотришь , просто мотор видать начинает глохнутьи клапан  приоткрывает заслонку дросельную, может он неверно отрегулирован

проходили мы всю эту колбасню)))))) поменял патрубки ивсе прошло , правда после этого пришлось все ругулировки  выставлять заново ( зажигание , хх, вакуумный клапан..)

1.проблему газования победили настройкой расходомера*
2.прогревочных оборотов нет пока,постоянный холостой ход находится на 1000,причина в умершем клапане,заказан новый-установлю,дам знать о результате
3.а вот что касается подсоса воздуха,тоже начинаю думать на него,шланги стоят колхоженные от чего то видимо русского,надо менять*

ну,что-пришел прогревочный клапан,цена нового для информации "7000" Ахринеть,-в ближайшие дни будем ставить,посмотрим результат-в дальнейшем замена шлангов вакуумной системы*может быть и выйду на нормальную работу двигателя_

ну,что-пришел прогревочный клапан,цена нового для информации "7000" Ахринеть,-в ближайшие дни будем ставить,посмотрим результат-в дальнейшем замена шлангов вакуумной системы*может быть и выйду на нормальную работу двигателя_

ну как, заработало?

1.проблему газования победили настройкой расходомера*
2.прогревочных оборотов нет пока,постоянный холостой ход находится на 1000,причина в умершем клапане,заказан новый-установлю,дам знать о результате
3.а вот что касается подсоса воздуха,тоже начинаю думать на него,шланги стоят колхоженные от чего то видимо русского,надо менять*

1. как именно ты регулировал.?
2 непробывал отрегулировать холостой ход?

итак проблема появилась снова*пока не прогреется обороты стабильно плавают от 1100 до 1500 как будто бы кто то нажимает на педаль через определенное кол-во времени.как только двигатель прогреется обороты становятся на нормальный режим 800-850*ХЗ что может быть-чуть позже попробую выложить видео*

прогревочные M20B20 джет.3gp

Типичная работа принудительного ХХ. Ищи почему завышенный ХХ на прогреве. Эконометр замечу характерно периодически стремится к 0, это значит форсы отключает, что подтверждает что это принудительный ХХ.

ezhevika это скорее всего ретардный клапан и ещё одно его название клапан 2/3 пути, проверь как он подсоединен и есть ли он у тебя вообще.

под номером 8

всем спасибо*сегодня гляну номерок его*а вариант его проверить есть??

так*номер не прочитать-весь затерт-может кто подскажет ?1987 апрель M20B20

Да отключи его и соедени трубки напрямую. Почти все без него ездят. Хотя с ним разгон пошустрее и жрёт поменьше.

это в последнюю очередь*сначала попробую найти его номерок*да и заказать наверное*я так понимаю деталь под номером 5???

№ 5 больше не делают. Можно купить только его аналог № 16. Только цена тебя не порадует.
Клапан
Единица измерения: Штука
Вес: 0.038 кг
Цена: €54.10/ $77.38
Номер детали: 11 73 1 705 581
Старый номер:
11 73 1 286 269

ну старый код в экзисте бьётся вроде как*написано под заказ 11 дней*сейчас посмотрю по новому