Ну так и должно быть. Клапан на холостом ходу должен подавать разряжение на запаздывание. После открытия дроссельной заслонки разряжение падает и клапан открывается в атмосферу убирая запаздывание зажигания. На торце клапана есть винтик с конрогайкой. Им можно настроить момент срабатывания клапана. Почитай по ссылке которую я дал выше и всё поймеш.