Тема: Полный привод на купэ

Всем доброй ночи, люди добрые, последнее время меня очень сильно заинтересовал вопрос: можно ли купэ посадить на полный привод?  если да то что для этого нужно и как это сделать! Возможно такая тема уже поднималась, но поиск ничего толкового не дал. Если была такая тема, дабы не разводить клонов киньте ссылочку плз. Заранее спасибо!

а какова конечная цель?

325xi turbo

купить 325ix купе

Зачем? у меня машина сейчас на этапе сборке уже все куплено, просто интересно про полный привод, пока есть воззможность почему бы не поставить?

если готов полностью поменять передок кузова, то вперед.

лонжероны, брызговики, тоннель и что-то еще у нее свои - можно по экзисту посмотреть.
 у полноприводной машины геометрия кузова (указанных мест) и подвески совсем другая.

мне кажется, затея бесполезная - проще сразу икса купе взять - иногда в продаже попадаются.

переделать можно все ) и вазы 2106 полноприводные делают, но имхо это мега бюджетно ДОРОГО, считай вся передняя часть под переварку, шрусы, двиг, стойки, тунель, да там перечислять до утра по отдельности, разница между заднеприводной и полным приводом примерно 40/60 (40% у икса уникальных запчастей, ну и 60% подходят от обычных),
помоему проще купить сразу полный привод купешный, всеже они еще не вымерли и в продаже найти можно, ну и турбина тут тоже спорно, для чего те этот монстр, купи япоца за теже деньги, он и быстрее и дешевле получиться )

просто люблю БМВ, очень люблю... )))) Если бы не это конечно проще взял бы скай какой нибудь. В продаже мне не попадались иксы купэ

А Хы же рамные вроде?

вот например ) я потратил 2 минуты и нашел седанку, далее завариваем задние двери и удлиняем передние) это переделка будет дешевле чем мучать задний привод вкорячиванием переднего )))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6916307-c510.html

))))))))))))))) Но машина то уже есть, я уже вложился в нее ((((

ну тогда строй свою, оставляя ее заднетолкательной и не заморачивайся на полном приводе)))
всевозможного тюнинга предостаточно, читай выбирай и делай с головой )
пожелаю тебе успехов в этом нелегком но интересном увлечении ))

ОК, спасибо ))))))))))))

ОК, спасибо ))))))))))))

Все правильно написали, но есть у нас один товарищ, по-хорошему сумасшедший, он туринг из 316 в 325 иХ переделал. И в его теме вроде был отчет, что там надо менять. Поищи, он вроде с Украины был, у него красный туринг...
Теперь тебе лично могу посоветовать прежде чем планировать 325иХ турбо узнать, а выдержит ли стоковая ходовая мощь турбины? Если я правильно помню, то один более-менее правильный икс турбо был собран на миксе ходовой с е34 и более свежих моделей, что весьма не бюджетно и весьма сложно

Все правильно написали, но есть у нас один товарищ, по-хорошему сумасшедший, он туринг из 316 в 325 иХ переделал. И в его теме вроде был отчет, что там надо менять. Поищи, он вроде с Украины был, у него красный туринг...
Теперь тебе лично могу посоветовать прежде чем планировать 325иХ турбо узнать, а выдержит ли стоковая ходовая мощь турбины? Если я правильно помню, то один более-менее правильный икс турбо был собран на миксе ходовой с е34 и более свежих моделей, что весьма не бюджетно и весьма сложно

Да, ты прав! Что то я об этом и не задумался! Думаю штатные привода иксы не выдержат нагрузки от турбины.... Пожалуй лучше на заднем приводе оставить... Спасибо за ответ!

мало того, полный привод не такая уж и хорошая вещь если у тебя не уаз конечно...
потери большие   механические и на на разгоне  он вывозит тока на старте, а дальше мешает тока....  и  подрифтить неполучица намана ибо там задний привод нужен....  ведь я правильно понимаю что  ты не просто так  турбинку хочеш воткнуть?

Я паренька поддерживаю тоже хотел такую только седан.
Вижу затея того не стоит,а жаль =)

вот покури эту темку:
http://ru.bavariancar.lv/forum/showthread.php?t=20506

Здравствуйте,немного не в тему,но обстрагируйтесь от е30 ,и тветте пожалуйсто мне на вопрос,существует ли относительно доступная КПП для продольного расположения двигателя БМВ в Базе автомобиля,чтобы держало мощность,конечная масса авто небольшая,механизм переключения передач наверно должен быть тросиоквым.
Или други решения этой проблемы( установка двигателя позади переднего ряда сидений)

Здравствуйте,немного не в тему,но обстрагируйтесь от е30 ,и тветте пожалуйсто мне на вопрос,существует ли относительно доступная КПП для продольного расположения двигателя БМВ в Базе автомобиля,чтобы держало мощность,конечная масса авто небольшая,механизм переключения передач наверно должен быть тросиоквым.
Или други решения этой проблемы( установка двигателя позади переднего ряда сидений)

Роботы от Ауди с передним продольным расположением двигателя.

а роботу от ауди нужно управление электроникой?как  вообще он состыкуется с м50 допустим,там нет гидротрансформатора?

Еще есть варианты?