Тема: Холодный нижний патрубок радиатора!

Вчера поменял термостат,прокатился-верхний патрубок горячий,а нижний все равно холодный остался!

может мало прокатился?

Ну минут 20 ехал на тапке в пол,двиг был довольно горячий))

попробуй просто на стоячем авто на холостом ходу посмотреть как будет работать система охлаждения. как дойдет стрелка на указателе температуры до 12 часов жди еще минут 5-10. тогда и щупай патрубки. и печку выключи, быстрее прогрееться.

Предположим сделал,если нижний все равно холодный-в чем может быть дело?

а что с температурой?

Да нормально это. Если не перегервается, то не трогай! Можно конечно и на ХХ стоять, но для этого ещё муфту надо снять. Если бы был забит радиатор, или термостат не открывался, то стопудов перегрев был-бы сразу!

Радиатор новый,муфта заклинена с лета,крыльчатка новая(в полном смысле этого слова))).Двиг не перегревается,вроде.У меня на приборке глюк,датчик в середину не отклоняется.Ездит только в пределах синей зоны.Когда стрелка заходит за 1е деление после синей,значит кипим)

1) Кинь массу, с того места где датчик на приборку, на ближайшую точку массы. На M20 с термостата на ГБЦ. Скорее всего проблема с датчиком уйдёт.
2) Таки чего ты хочешь, если у тебя муфта епашить по полной? У тебя она хоть как-то прокручивается, или вообще заварена?

1)У меня М21.Немного не понял,что значит "с того места где датчик на приборку".Провод с приборки кинуть на массу или с датчика?)
2)Хоть как-то прокручивается,но крутиться быстро.
Ну,как я понял,при нормальном проходе воздуха через не забитый радиатор,при некипящем двигателе-вполне нормально,что нижний патрубок холодный(а радиатор горячий в районе верхнего патрубка и чуть теплый в районе нижнего)

1) С датчика на массу. У меня такое было, когда под корпус термостата прокладку колхозную на герметик сажал. После замены этого дело всё стало ОК, но какое-то время ездил с проводом от термостата до ГБЦ. (у M20 датчик на термостате, что на M21 не знаю)
2) Ну да, в таком случае это абсолютно нормально!

нижний патрубок радиатора ДОЛЖЕН быть холодный! иное означало бы что радиатор НЕ ОХЛАЖДАЕТ ОЖ.

У меня тоже такое было.Проблема решилась доливкой тосола.Нижный патрубок толжен быть слегка теплый,а не холодный.