Тема: M20B20 или M20B25

Хочу вкорячить сей агрегат, посему есть вопросы к владельцам аппаратов с такими моторами, каков расход, ну и по обслуге всякие тонкости интересны.
Сам склоняюсь к М20В25 так как прирост сил ощутимее, конечно в идеале М50 или М52, но все зависит как от стоимости этих моторов так и от буджета по трансплантации, тем более что еще пол машины переделывать.

Поставив Б20 ты когда-нибудь захочешь доработать его, по-этому сразу ставь Б25. Средний расход топлива 18 литров.

Я тут почитал еще на сайте, оказывается Б25 шел только с матреной, это даже лучше, остается теперь где то найти его в комплекте с навесным и ЭБУ.
Нашел обьяву в газетке, машина 86 года на запчасти, не понятно че так ка хозяин не в курсе ;-), скорее всего ремок, поеду смотреть, подумываю насчет заказа с разбора...
К стати задние рычаги имеют крепления суппорттов под дисковые тормоза или от 325ой ставить?

Я тут почитал еще на сайте, оказывается Б25 шел только с матреной, это даже лучше, остается теперь где то найти его в комплекте с навесным и ЭБУ.
Нашел обьяву в газетке, машина 86 года на запчасти, не понятно че так ка хозяин не в курсе ;-), скорее всего ремок, поеду смотреть, подумываю насчет заказа с разбора...
К стати задние рычаги имеют крепления суппорттов под дисковые тормоза или от 325ой ставить?

рычаги менять

еще не забуть коробку,кардан,редуктор, передние толстые стойки с вентилируемыми тормозами и более мощными пружинами

Пока ищу мотор займусь пожалуй задними тормозами, прикуплю рычаги с суппортами, диски, если я не ошибаюсь там еще ручник другой надо ?

да....

Пока ищу мотор займусь пожалуй задними тормозами, прикуплю рычаги с суппортами, диски, если я не ошибаюсь там еще ручник другой надо ?

что ты вкладываешь в слово "ручник"? нет,палка ручника там абсолютно такаяже. там другой механизм,спрятанный в задних дисках и другие тросы

А чего это все сравнивают М20 и М50 ?
Вот М42 не хуже любого из М20, а вкорячить его должно быть гораздо легче, чем М50.

А чего это все сравнивают М20 и М50 ?
Вот М42 не хуже любого из М20, а вкорячить его должно быть гораздо легче, чем М50.

м42 может быть лучше тока м20б20. уж точно не лучше м20б25, потому как в нем нетни столько лошадей,ни столько момента. про то что он более технологичен и современен говорить не надо. едете вы на моменте и лошадях,а не 4х клапанах на целиндр

А чего это все сравнивают М20 и М50 ?

А их никто и не сравнивал, речь идёт о М20Б20 и М20Б25

на первых версиях Б25 - 86 года, Мотрон 1,0, а посему толку от него не особо много...
найти не убитый Б25 - трудно. Если просто езда по городу, сделай из своего В16 - В18 это лучше чем переделывать половины авто. Разницы нет, что М42, М20, М50 после М40 надо все что крутится, движется и амортизирует переделывать.

p.s. В20 доволен полностью.

на первых версиях Б25 - 86 года, Мотрон 1,0, а посему толку от него не особо много...
найти не убитый Б25 - трудно. Если просто езда по городу, сделай из своего В16 - В18 это лучше чем переделывать половины авто. Разницы нет, что М42, М20, М50 после М40 надо все что крутится, движется и амортизирует переделывать.

p.s. В20 доволен полностью.

кстати,какая разница между М1.0 и М1.1 (или какой там пошел после него на Б25?)
что-то мне кажется,что только в клапане ХХ и его управлении

что ты вкладываешь в слово "ручник"? нет,палка ручника там абсолютно такаяже. там другой механизм,спрятанный в задних дисках и другие тросы

В общем то тоже что TARiK , я уж не такой чайник как вам может показаться  aiaiai, а на счет М42 хочу сказать что да,  мотор интересный но я хочу шестерку, и это вопрос принципиальный, ну нравится он мне, нравится как он поет :-), всетаки потихоньку склоняюсь к М50б20ТУ, думаю 150 сил будет достаточно, а м20 живых на самом деле почти не осталось, тем более что если с разбора заказывать то какая хрен разница, ну будет он дороже, за то он более технологичен по сравнению с м20 и более экономичен.

Вопрос по замене передних, сплошных, дисков на вентилируемые, на 325ых передние стойки диаметром 51 мм., у меня 45мм., т.е. чтобы поставить передние вентилируемые диски надо стойки менять на толстые (51), или можно обойтись только заменой суппортов под вент. диски ?

про мотроны

и почему это от  1.0 толку никакого?))))  он отличается от 1,3 тока принципом управления холостым ходом. Да и 1.0. мощнее и на 1лс и на 4 Нм моментнее, при более низких (на 300) оборотах

во-во
просто в  1.0 управление ХХ реализовано посредством коробочки,которая рулит клапаном. других отличий нет