Тема: Подскажите кто что сможет(плиз)!

История такова!
Собрал мотор на е30 2.7 с кованными поршнями,самым высоким распредвалом шрик,сцепление от м5 е34,также делал голову,все облегчили и вот что происходит.
Когда разгоняешся до 7000 оборотов выжимаеш сцепление ломает пластины на корзине сцепления которые держат сам выжимной диск к корзине,причем ломает в обратную сторону.
Что за фигня?
Последний раз на корзину м5 наклепал аж по четыре м пластинй и опять произошло что то ,сегодня пойду снимать коробку.
Даигло уже второе т.к. думал что первое не правильно собрали вот и рвет,на этом сделали меньше степень сжатия и вообще он другой и все равно ломает!!!
Может это из-за распредвала?
Разрезную шестерню пока не делал.
Программу написа и что,опять.
Может у кого было,подскажите в чем дело!

Даже представить не могу что и куда ломает! Желательно бы фотки сделать...

а ты пробывал на  родной сцепе собрать, мб в  самом сцеплении дело?

а диск сцепления живой остается?

Диск остается живой(как новый).
Корзина на обычном сцеплении тоже рвется на штатном маховике!
Я грешу на распредвал.
Вообще последний раз у меня два дня назад мотор развалился.
Стояла корзина от м5 е34 с переклепанными пластинами(по 4 штуки),корзина не сместа ,отломило дизельный коленвал,он оказался слабее.

Хочу поменять распредвал,скорее всего поставлю штатный.
Буду продавать свой шрик!

стандартная корзина на стандартном сцеплении?
а что  может изза распредвала быть? типа через чур жоский?  наврятли
если продавать будеш то за скока?

Не знаю предлагайте!
Вообще вал высокий мне кажется очень высокий ,какой точно не знаю.
Себе хочу купить средний.

Скорее всего сцепление не подходит в этот двигатель. Ведь 2.7 ты собрал как я понимаю на базе М20, а сцепление М5 - это с М30. Я думаю что причина в этом. Нужно смотреть соосность и взаимозаменяемость деталей. Я так думаю (из прочитанного) что сцепление от М5 крупнее и торчит больше вглубь коробки, вследствие чего выжимному просто некуда деваться.

пластины крепления ведущего диска к корзине рвет только в двух случаях-сильный дисбаланс коленвала,маховика,корзины или работа двигателя и переключение передач на запредельных оборотах(более 8000) других вариантов нет,я ставил с38 корзину  на м20 и м50 моторы проблем ни у кого нет