Тема: Масляный радиатор на М42

Незнаю может не совсем в тему, я сталкивался со стуком на м42 когда его хорошо отжаривали похожим на стук гидриков, после  вскрытия оказывались еле живые вкладыши и натяжители цепи.

Незнаю может не совсем в тему, я сталкивался со стуком на м42 когда его хорошо отжаривали похожим на стук гидриков, после  вскрытия оказывались еле живые вкладыши и натяжители цепи.

Ваз 21104 стучит точно также когда ему вжаривают 6-7 км спец участака ралли-кроса. А там ремень стоит!
Когда масло перегрето износ распространяется везде. На гидриках это видно в первую очередь.

Без охлаждения масла никуда... Как-то на депо у нас пацаны на 46 баяне погоняли и затарабанили гидрики, и капут...

если крышка стакана(аллюм) одинакова с м50, то можно использовать такой вариант! http://rallyroad.net/content/oil-cooler-cap
наверное его имел ввиду Ig 2! стоила бы она еше подешевле...

Ап теме товарищи!
Наконец-то нашел нормальный корпус маслянного фильтра и радиатор, теперь, чтобы далеко не убирать его, прошу объяснить мне где подача на радиатор, а где приход "холодного" масла??! И что надо заглушить внутри корпуса?

Ig 2 может ты расскажешь мне что да как?!?!

А номральные киты радиаторов уже никак? 5000р все удовольствие с шлангми, адаптером и проч.

Pugnator- где такие есть я б сам купил?

Хотя бы тут. Поиск по фразе "масляный". от 3500 до 9000р в зависимости от размера и переноса или нет маслофильтра. сам езжу с таким. Уже есть место под датчик температуры
http://www.turbobazar.ru/price.htm

Или вот
http://clubturbo.ru/market/raznoe/radiatory/komplekt_maslyanogo_radiatora_250-300mm_16ti_ryadnyj1/

с м20 такое прокатит, а м42, м50 нет
его на маслянный стакан не поставишь))) вся проблема в этом! один адаптер под масло куллер на стакан стоит 230 баксов + сам радиатор и шланги

Во-во....
Мне кто-нибудь скажет где подача, а где приход на моих картинках??!

Ап теме товарищи!
Наконец-то нашел нормальный корпус маслянного фильтра и радиатор, теперь, чтобы далеко не убирать его, прошу объяснить мне где подача на радиатор, а где приход "холодного" масла??! И что надо заглушить внутри корпуса?

2-на радиатор
1-обратно в мотор

с м20 такое прокатит, а м42, м50 нет
его на маслянный стакан не поставишь))) вся проблема в этом! один адаптер под масло куллер на стакан стоит 230 баксов + сам радиатор и шланги

а где адапторы под стакан хоть продаются?

на ебее есть, с доставкой выходил 230 баксов + радиатор со шлангами 100-170

Спасибо!! Немного не донимаю всетаки как  работает масляная система?! ДАвайте определимся, так полусается, что масло берется насосом>фильтруется>охлаждается>подается к трушимся деталям так??

Кстати, про мой радиатор нашел в гараже, походу от МАЗа, зделан из аллюминевой трубки, с ребрами теплоотдачи!) Кто что думает по этому поводу??

это от Бычка у тебя

это от Бычка у тебя

Возможно!!! Но батя утверждал, что типо его, однако когда я этот радиатор увидел, то глаза загорелись... руки зачесались... ... ну и не стало у бати радиатора!))))

ну я так полагаю слабоват он, и толку мало будет! хотя смотря какая площадь ребер и т.д.
а как работает то система с тюненой крышкой - вначале по стакану идет в радиатор охлаждается потом обратно в стакан фильтруется и дальше на смазку