Тема: Нет ХХ

БМВ Е 333и нету ХХ, вначале прогорела какая то релюшка и владелец начал крутить какую то хрень с пружинкой возле воздухана, посллу чего на сто проверили проводку сказали что комп в порядке перепояли дорожку но пропал ХХ пока держиш газ она работает но неровно нужно подгазовывать, и если отпустить газ то сразу глохнет и заливает свечи,вкручиваеш новые заводится и все заново.
Скажите пожалуйста что это за датчик с пружинкой которая вроде как износилась или хрен знает че не так, можно ли его купить заказать или может что то посоветуйте как можно проверить он ли это точно?

БМВ Е 333

зацени???

я вообще сначала не догнал, пока подпись не увидел! думал номер такой Е 333и ссори за офф.

БМВ Е 333и нету ХХ, вначале прогорела какая то релюшка и владелец начал крутить какую то хрень с пружинкой возле воздухана, посллу чего на сто проверили проводку сказали что комп в порядке перепояли дорожку но пропал ХХ пока держиш газ она работает но неровно нужно подгазовывать, и если отпустить газ то сразу глохнет и заливает свечи,вкручиваеш новые заводится и все заново.
Скажите пожалуйста что это за датчик с пружинкой которая вроде как износилась или хрен знает че не так, можно ли его купить заказать или может что то посоветуйте как можно проверить он ли это точно?

Давай больше данных о машине. Ибо 333 - это не совсем понятно что. Заводская 333, или кастом какой, да и вообще че там за движок, что за система управления и тп. Если сам не знаешь, сфотай подкапотное, мы сами посмотрим.
А так предварительно, так хрень - расходомер, имеет тенденцию изнашиваться со временем, соответственно может быть из-за него. Но возможно достаточно обратно покрутить и все пройдет. Какая релюшка накрылась?

я вообще сначала не догнал, пока подпись не увидел! думал номер такой Е 333и ссори за офф.

e30 1984 c двиглом3.2 6 горшков. как говорят сгорела какая то реле и  дорожка прогорела, машина не заводилась,  и хозяин успел накрутить какой то датчик с пружиной внутри находящий возле воздухана, после чего, автоэлектрик пропоял дорожку, машина теперь заводится  но работает тока с газом и если отпустить газ то сразу же заливает свечи и глохнет на низких оборотах тоже работает неочень, ХХ воббще нет. Незнаю какая именно реле и впрыск они говорят инжектор.
И вопрос еще в том если на ней только эта проблема, стоит ли ее брать за 30 т.р.

e30 1984 c двиглом3.2 6 горшков. как говорят сгорела какая то реле и  дорожка прогорела, машина не заводилась,  и хозяин успел накрутить какой то датчик с пружиной внутри находящий возле воздухана, после чего, автоэлектрик пропоял дорожку, машина теперь заводится  но работает тока с газом и если отпустить газ то сразу же заливает свечи и глохнет на низких оборотах тоже работает неочень, ХХ воббще нет. Незнаю какая именно реле и впрыск они говорят инжектор.
И вопрос еще в том если на ней только эта проблема, стоит ли ее брать за 30 т.р.

Отлично. Если электрик дорожку починил, тогда тебе нужен газоанализатор(судя по тому что ты пишешь, тебе лучше в сервис обратится) и болтик этот накрутить обратно. Если в ней только эта проблема(что в принципе мелочь, если ты ТОЧНО уверен что дорожка починена, просто иначе надо искать другой исправный расходомер) то 30к вполне вкусная цена

Зачем газоанализатор для замены сопротивления подключать и отстраивать или чето с выхлопом связано.

Там не понятно поменяли ли реле, по идее если заводится значит с реле норм, если конешно от этого реле зависит только заводка. Может кто посоветует хороший мануал на машину.

Зачем газоанализатор для замены сопротивления подключать и отстраивать или чето с выхлопом связано.

Хмм. По твоему описанию явно крутили расходомер. Расходомер отвечает за подсчет количества воздуха для формирования смеси. Если он считает неправильно - тогда и смесь будет неправильная - будут проблемы с работой движка. Болтик на расходомере отвечает за СО на холостом ходу. Поэтому чтобы его правильно накрутить нужен газоанализатор.

у тебя расходомер расстроен. Или настраивать или новый покупать.

А как настраивать?

А как настраивать?

Берешь газоанализатор или широкополостную лямбду. И по составу выхлопа крутить болтик для правильного ХХ, а на оборотах - регулировать натяжение пружинки, но судя по всему у тебя проблема именно с болтиком.

А как такой вариант решения проблемы, посадить машину на газ.

А как такой вариант решения проблемы, посадить машину на газ.

Да хоть на дрова. Все равно расходомер настраивать. Или как вариант покупать такой же заведомо исправный, если крутить лень