Тема: Помогите вынуть моторчик печки

Под кожухами прячется моторчик. Кожух раздельный по красной линии. В местах 1 и 2 защёлки, отщёлкиваются и кожух можно поднять вверх на 1-2 см, причем сзади его что-то держит.

Зачунь руку подальше,нащупаешь защелку такую же как с на фото спереди,потом отжимаешь металлическую пластину,которая держит моторчик и он у тебя в руках. А, ну еще клемки снять надо.

на кожухах есть зацепки, сначала по моему нада снимать маленькие кожухи (там видно) они заходят друг на друга! вытаскивать надо осторожно чтобы не сломать зацепки(болезнь), зацепки в переди и с зади кожухов. я достаю шатая из стороны в сторону их так меньше вероятность их сломать!

Всем спасибо. Завтра попробую, а сегодня набрызгал WD-шки, чтоб не свистел, все мозги пробил свистом своим.

если будешь реанимировать моторчик, то сразу скажу что нет смысла, лутше купить новый или бу несвистящий! я что только не делал с моторчиком и втулки точил и подшипники ставил а смысла нет!

немало важно при переборке отцентровать крыльчатки и отбалансировать, но как это сделать в гаражных условиях - вопрос. На забоде крыльчатки запрессовывает на ось пресс-машина, а центруют уже грузиками. Если не центровать то перебранного моторчика хватает на три месяца, потом втулки вырабатываются и ось начинает бить, и стоит тарахтящий звук в салоне. Знаю по себе, сам перевтулил все, но не отцентровал.. Так что действительно либо искать не свистящий БУ, либо новый, либо колхозить от какой нибудь волги или от чего там подходит.

немало важно при переборке отцентровать крыльчатки и отбалансировать, но как это сделать в гаражных условиях - вопрос. На забоде крыльчатки запрессовывает на ось пресс-машина, а центруют уже грузиками. Если не центровать то перебранного моторчика хватает на три месяца, потом втулки вырабатываются и ось начинает бить, и стоит тарахтящий звук в салоне. Знаю по себе, сам перевтулил все, но не отцентровал.. Так что действительно либо искать не свистящий БУ, либо новый, либо колхозить от какой нибудь волги или от чего там подходит.

+1 про баланс совсем забыл, а при замене втулок крыльчатки снимать придется!

гыыы... баланс, штука, конечно хорошая... Я 2 года назад менял моторчик... при мытье крыльчаток с одной из них слетел грузик и ушуршал в глубины раковины... запресовывал их "от балды" (естественно лево-право не перепутал )... тоже думал как их отбалансировать, а потом забил... поставил как есть...

этой неотбалансированной конструкции весной стукнет 3 года и хоть бы скрипнула, зараза... тьфу тьфу тьфу, конечно, но все же...

Что-то грузиков не видел на своем, где они располагаются? А замена щеток от свиста не избавит?

Что-то грузиков не видел на своем, где они располагаются? А замена щеток от свиста не избавит?

грузики... там что-то типа небольших скрепок на лопостях...

Что-то грузиков не видел на своем, где они располагаются? А замена щеток от свиста не избавит?

свист не из-за щеток и замена их не избавит от свиста!

Буквально вчера перебирал моторчик) Делов на 15 минут, работает как новый, абсолютно безшумно)
Готов повторить операцию на бис за 1000 рублей) При наличии работоспособных запчастей даж качество гарантирую)

Кстати, предостерегаю от ошибок: Ничего из системы отопления ВДшкой брызгать не надо.
Моторчики, резюки и прочее нагревается, а ВЖ - на маслянистой основе, потом задохнетесь. Смазка термоустойчивая должна быть и не замыкать обмотку. Чистить бензином, потом карб клинером.

Перед снятием крыльчаток просто пометить их положение надо.

Перед снятием крыльчаток просто пометить их положение надо.

если ставишь на новый моторчик, то никакая пометка не поможет...

По логике самая критичная часть баланса на самих крыльчатках, и если пометить положение их относительно друг-друга, то и при пересадке на новый моторчик не должно быть проблем.

После ВД-шки свистит, тока истошнее!. Сегодня сутра заехал на парковку Меги на Белой Даче, снял эти кожухи, с трудом получилось, а вот моторчик сам не снял, не получилось отстегнуть крепление мотора, не понял я как это сделать при помощи отвертки . Взял масла со щупа и вымазал места, где подшипники при помощи скрепки и ваты. Скрипеть перестало. Будем надеяться что до весны хватит

ВД убивает моторчик. Проверено.

Хорошо бы до весны, но будь готов, что завтра опять засвистит, я два раза снимал, мазал, все-равно на 2-й скорости пищит. И насчет смазки: говорят, не всякая подходит для этих втулок и особоенно ВД.

Смазывал АТФом, все норм.
Крыльчатки ставил на обум, все работает не бьет, не шумит)

Вся эта смазка - мартышкин труд! Всёравно свистит. Менять!

Вся эта смазка - мартышкин труд! Всёравно свистит. Менять!

а я те о чем!? не знал не говорил бы! меняй и не епи себе мозг!

А как понять что за мотор у меня, толстый или тонкий, где его померить надо ?

тонкий