Тема: хелп. прокладка или...

машина стоит. езжу на другой, сегодня завел 30ку, сначала норм. потом начали плавать обороты. открыл капот. смотрю и на снегу увидел 5 капель темно коричневого цвета. прокладку пробило или блок треснул? до этого сильный перегрев и фонтан тосола из расширительного бачка. радиатор хрен пойми от чего, расширит бачок от классики. в чем дело интересно. прокладка новая есть все никак поменять не собирусь. холодно. и еще на будущее при замене прокладки головы ее надо промазывать герметиком? и обязательно ли новые болты покупать?

боюсь что никто тебе ничего не подскажет
откуда хоть течь?

Герметиком не мажут, болты всегда новые .

Болты только новые. ( обязательно надо перед установкой ГБЦ из отверстий под болты удалит все масло.
Если сильный перегрев - башку увело, а можт и треснула до кучи. Пока все не разберешь не узнаешь, но заменой прокладки ты врядли отделаешься...

масло или смесь масла с тосолом капает где то около поршня натяжителя цепи. чуть ниже

масло или смесь масла с тосолом капает где то около поршня натяжителя цепи. чуть ниже

отчищай и отмывай все снизу, потом локализуй место откуда эта кака течет.
когда покажешь точно место течи то может тогда здесь ктонить чтонить и посоветует....

а вообще жидкости какие уходят??

это вполне могет передняя крышка подтекать

ну вот на днях сниму голову посмотрю что там.прокладки уже купил. если интересно могу сфоткать и фото скинуть причины. если найду.

смесь масла с тосолом всегда легко отличима по цвету - почти белый))) не перепутаешь.

капает грязно оричневый

эмульсии нет. блин можт правда передняя крышка не затянута. погляжу

на счёт болтов прокладки и установки ГБЦ темы есть на сайте, ищи.
а вот капать может и из картера, лезь под машину с фонариком ищи место протечки

в общем сегодня после 6вечера иду в гараж снимать голову. буду менять и голову и прокладку. посоветует кто с чего начать? что сначала откручивать вообще как все это сделать:) не хочу накосячить.

Есть запасная голова? Отнеси эту на диагностику - может и она походит. Желательно откручивать болты головы в правильной последовательности. И запоминай, что откуда. Там всё просто

запасная есть. в отл состоянии. как думаете за 1день справлюсь ? один

Справишься, только запоминай как было. и не спеши

запасная есть. в отл состоянии. как думаете за 1день справлюсь ? один

Не справишься за день, особенно еси никогда этого не делал.
Разбирается вроде так:
Пропеллер
Расходомер
Зажигание
Проводка(форсы, рхх и т п)
Антифриз
патрубки охлаждения
Подогрев дросселя
Радиатор
Ремень Гур
Ремень генера
Ремень ГРМ (со шкивами)
Бегунок
Шестерня распреда
Бензиновые машистрали с рампы.
Клапанная крышка
Выпускной коллектор (Шпильки от чего то отечественного подойдут идеально.)
Болты ГБЦ(учти что тебе понадобится набор Torx ов)
Не потеряй металличнскую трубку с пружиной, соединяющую впускной коллектор и картер. при сборке ее надо заряжать в отверстие в картер до того, как ставить назад ГБЦ, потом ее не посунуть и не вставить.

снимается только это:
Зажигание
Антифриз
патрубки
охлаждения ЦЕПЬ  ГРМ
Бегунок
звездочка распреда
Клапанная крышка
Выпускной коллектор Болты ГБЦ.


а это вообще не понял. поясни:
Не потеряй металличнскую трубку с пружиной, соединяющую впускной коллектор и картер. при сборке ее надо заряжать в отверстие в картер до того, как ставить назад ГБЦ, потом ее не посунуть и не вставить.

P.S. справился со снятием за 2,5 часа. плюс 3 часа следующего дня на очистку каналов под болты ГБЦ.(тчательно и аккуратно. с обесжиривателем.) на замену прокладки между выпуск коллектором и штанами(приемной трубой), и на замену колечка между резонатором и приемной трубой. завтра  буду ставить новую голову. выставлять метки грм и настраивать клапана. еще есть какие советы? что сразу сделать

Сори, не посмотрел что у тебя М10) Я про М20 писал) С М10 все проще)