Тема: Мнения по ценам и ...плз... дайте советы :)

Вообщем - Всем... доброго времяни суток

Уже писал.... Но вообщем не тяжело написать ещё раз....

Вообщем - в честь 18-тия решил (после опыта общения и ослуживания мамкиной 316 в 5 лет) себе купить тоже Е30 т.к. подсел на эту машинку... ТОлько хочу 320 или 323 (не хочу 325 т.к. уже насмотрелся на треснутые и "пооведённые" головы)... Машина берётся под саморучное выстановление (внешнее и чуть-чуть (по мелочам) внутреннее)...

Вопрос таков - сколько такое чудо может стоить.... И где лучше искать (на авто.ру посмотрел... цены нереальные )...

Заранее спасибо за помощь

PS - А ктонить живёт на Комендантском пр??? Иснтерестно бы лично встретится и пообщатся....

Гы! tease 320 и 323 это тот же тоже М20! -длинная голова! что и 325!
павидёд еще как!
правильная эксплуатация - вот чего нада! yu

Гы! tease 320 и 323 это тот же тоже М20! -длинная голова! что и 325!
павидёд еще как!
правильная эксплуатация - вот чего нада! yu

+1
мне кажется с 323 еще сложнее чем с 325, а 320 ваще нафиг не нужна..))

Какого года нужна машинка?
С движком 323 - это первый переход, и год соответствующий. Да и слышал, что устаревшая эта "шестрека".
у 320, 323, 325 расход по паспорту практически одинаковый!
ИМХО если и брать М20, то только 2.5

А вообще, не по движку выбирать надо, а по состоянию. Много случаев, когда ищут 2.5, а покупают 1.6 и довольны.

Машина берётся под саморучное выстановление (внешнее и чуть-чуть (по мелочам) внутреннее)...

На ""чуть-чуть" и "по мелочам" даже и не надейся! Раз хочешь взять под восстановление, то учти - куда не залезишь, увидешь кучу сюрпризов.

Я свою искал в из лап в лапы и по рынкам ездил. Даж в другой город гоняли. А купил ту, которая напротив моего дома стояла )))

расход зависит от положения правой педали!! aiaiai

так не обижать 320!!

320 - рулит и катит

Кстати по логике вещей - M20B20 надежнее чем М20В23/25 т.к форсирован меньше

320 - рулит и катит

Кстати по логике вещей - M20B20 надежнее чем М20В23/25 т.к форсирован меньше

странная логига shok
ну, это еще надо доказать!
нисогласен!
все зависит от прокладки!

лучший выбор под восстановление - это 325E. хотя восставналивать единственную машину неблагодарное дело..

Skorvl, +1
Блоки одинаковые, а ШПГ у всех своя, головы тоже разные.
Про то, что М20В23 - "устаревшая шестерка" - ровно настолько же, насколько и все двиги М20.
По сабжу - ищи и обрящешь, я вон за своей в Москву гонял Только будь готов вкладываться не по "чуть-чуть", этого требуют почти все машины. Просто они уже старые, да и ездят на BMW быстрее. чем на многих других машинах

2 All - прочитал всё... но ща на работу убегаю.... Приду - отвечу всем.... А брать хоочу 325... но точно М20.... с М10 - наигрался

325 с М10 и не найдешь
Другое дело, брать 325 или 325Е, тут можно поразмышлять. Я могу ошибаться, но судя по отдельным темам на форуме 325Е легче поддается доводке

320 - рулит и катит

Кстати по логике вещей - M20B20 надежнее чем М20В23/25 т.к форсирован меньше

странная логига shok
ну, это еще надо доказать!
нисогласен!
все зависит от прокладки!

возьми виртуально две одинаковые "прокладки" и подумай еще раз

2 Tonz - Я про то что е30  с  М10 брать не хочу

2 Tonz - Я про то что е30  с  М10 брать не хочу

А чем плох М10?

2 Skorvl -  Ну вообщем то согласен.... Также согласен относительно положения педали... хотя если точнее сказать - расход во многом зависит от прокладки между сидением и рулём...

2 Desperado - Ну вообщем то так и расчитывалось - 325 рулит..... Но по цене и надёжности кусается

А по моему м10 очень хороший мотор! Он сцуко простой и надежный, да еще к тому же живучий! Ну а про бюджет я вообще молчу... А еще он легкий, и затюнить его можно будте нате!!!

2 Артем - Я лично не очень вижу потенциал к тюнингу т.к. М10В18 - Маленький по объёму двигатель.... Но согласен что простой Относительно надёжности - наигрался уже.... Этот ужасный Pierburg 2BE (карб).... хуже него ничего на этой земле похоже нету %) Наигрался....

2 ProfiSale - Ну вообщем то мне лично пофигу какой год т.к. заметил что плюс-минус 3 года (85-89) ни на что не влияет.... Естественно хочется 325 второго перехода (с линзованной оптикой ) но думаю что будет дорого.... М10 - нехочу т.к. маленький двиг... Хочется М20В25 т.к. влюбился в эту машину поуши после того как мы с одним знакомым на 325i разогнались 207 км.ч (по GPS смотрели)

Делать буду исключительно вручную... и даже дело не в деньгах (хотя и в них тоже)... а в повышении опыта....

Также М10 нехоется по причине карба.... хотя можно поискать с инжектором

2 Maxxx - А никто и не обижает

2 Tonz - По поводу востановления - согласен.... "чуть-чуть" в моём понимании это не более 1500 долларов после покупки для того чтобы было более-ли-менее прилично... Я думаю что с Экзистом (или сейчас есть ещё более дешёвые места???) это у меня получится... Хотя... твоё мнение???