Тема: Достал расход!

Всем привет!
Долго читал форум, но ответа не нашел.
В общем авто у меня е30, мотор м20в20 мотрон, расход 25 литров на 100км/ч.
Съездил на СО на холостых показало 1.09%, а на 2500 об/мин показало 1.19%.
Вроде бы нормальное СО, но расход большой. Под машиной в районе насоса воняет бензином, но на земле следов нету! Может его по дороге под давлением выливает??? в общем не знаю. Кто что подскажет???

под машиной где бак есть трубка для паров может поэтому и ваняло....

да, скорее всего так и есть. но не пойму, если газоанализатор показал  приемлимые цифры, то от куда такой расход???

Ищи дырки в топливопроводе.

уменя газаонализатор показал 7 процентов но расходометр при спокойной езде пишит 8.5-9 литров по городу... каму верить.?
но мне кажется аппетит у моей 30 тоже.. немал... как некак завышено на очень много.

Ищи дырки в топливопроводе.

если я понял правильно, то CO нормальное, и переобогащения  и перелива нет. значит он может только где то вытекать???

дмаю что СО норамльное скажем на 2500 и на хх
я бы предложил проверить во всем диапазоне оборотов

Ну а если я не кручу больше 3000, и расход всё равно 25/100 тогда что???

куда он девается...раз со норма смесь тоже норма... куда ему деватся.. куда утекает.

Съездил на СО на холостых показало 1.09%, а на 2500 об/мин показало 1.19%.


Кто поскажет, это нормальное CO???

нормальное      причем  даже  очень)ищи  дырки ,  у меня тоже  был расход больше чем должно быть в итоге была трещина в шланге  и не видно даже было что   испаряется только иногда  топливном попахивало

это нормальное если верить аппарату на то у меня 7 процентов..-на 1500... вот это не нормально..)))

Спасибо, буду искать дырки!

Только вот есть ещё проблема одна, на холодную заводится супер, на горячую тоже супер, если завести в течении пяти минут после того как заглушил, если подождать минут пять то тяжело заводится, приходится крутить секунд 5, а если подождать час, два,три, то за водится опять нормально! в чём может быть дело???

проверь форсунки на герметичность... могут стравливать давление с рампы пока постоит... когда крутить начинаешь, свечи заливает... отсюда и расход большой вылезает...

проверь форсунки на герметичность... могут стравливать давление с рампы пока постоит... когда крутить начинаешь, свечи заливает... отсюда и расход большой вылезает...

Тогда и СО должно зашкалить

да, а оно в норме! и по чему только после пяти минутного простоя??? если ночь постоит, отлично заводится, до пяти минут тоже. В чём дело??? и связанно это как нибудь с расходом???

У тебя лямбда есть? У меня точно такая же херня с расходом из ошибок выдает только лямбду. Грешу на нее

лямда есть, проверял, скачет между 0.5-0.8. Вроде рабочая.

лямда есть, проверял, скачет между 0.5-0.8. Вроде рабочая.

У меня тоже есть, подключал к альфаметру - вроде все ок А мозги на него ругаются.  У тебя какой мотрон?

мотрон 1.3. только я мозг не читал. Не читают у нас в городе старые авто. поэтому не знаю, есть ошибка или нет!

мотрон 1.3. только я мозг не читал. Не читают у нас в городе старые авто. поэтому не знаю, есть ошибка или нет!

Лампочкой продиагностируй, на форуме было описание

да пробовал, только не реагирует лампочка совершенно!!! не загорается!((((

лямда есть, проверял, скачет между 0.5-0.8. Вроде рабочая.

Отключи ее на куй. Я точно не помню вольтажи, но лямбда должна показывать -1...+1 вольт, у тя явно она показывает под 1 вольт, что говорит о богатой или очень бедной смеси(я не помню) Отключи ее.

У меня как-то демпфер, который после насоса стоит, прогнил, так я обсох аж один раз. Так и не понял почему обсох, пока течь не начало через неделю струёй. Так что проверяй всю топливную.
Плохо заводится может из за упавшего давления. А при холодном пуске ЭБУ просто больше льёт и двигу хватает что-бы завестись.

Отключи ее на куй. Я точно не помню вольтажи, но лямбда должна показывать -1...+1 вольт, у тя явно она показывает под 1 вольт, что говорит о богатой или очень бедной смеси(я не помню) Отключи ее.

и что будет если я её отключу? что должно измениться?

У меня как-то демпфер, который после насоса стоит, прогнил, так я обсох аж один раз. Так и не понял почему обсох, пока течь не начало через неделю струёй. Так что проверяй всю топливную.
Плохо заводится может из за упавшего давления. А при холодном пуске ЭБУ просто больше льёт и двигу хватает что-бы завестись.

Хорошо, а давление падает до 0 или как? Просто даже если постоит, то  еслим снять шланг с фильтра, то вытекает бенз под давлением, но под каким, не известно! и как понять падает оно или нет???