Тема: Снятие трапеции дворников (стеклочистителей)

Для чего проводим ряд следующих мероприятий
Снять планку с моторного щитка освободить хомуты и вынуть центральную часть кожуха печки,

Далее отсоединяем клеммы эл. двиг. печки снимаем металлический хомут и вынимаем двигатель.

затем необходимо извлечь кожух. 
Аккуратно поддеваем решетку воздухозаборника и снимаем её (При условии, что снимаем трапецию а не один мотор стеклоочистителя).
Во внутреннем пространстве полости мотор стеклоочистителя закрыт пластиковым кожухом снимем его далее снимаем электродвигатель, сначала открутив гайку на валу, а затем болты крепления двигателя к траверсе, и снимаем последний (Для снятия эл. мотора стеклоочистителей демонтаж, описанный выше не производится, достаточно снять панель моторного щитка и открутить эл. двигатель.
Откручиваем гайки крепления траверсы стеклоочистителя к кузову
и, поддерживая, опускаем в низ, далее аккуратно!!! не повредив ни чего выводим траверсу наружу через зев моторного отсека (там, где печка).
Затем  все разбираем не потеряв стопорных колец валов траверсы моем чистим смазываем и не забываем заложить смазку в шарниры рычагов. Собираем в обратной последовательности, но при насаживании тяги на вал эл. двигателя стеклоочистителя необходимо произвести ориентацию таким образом чтобы щетки стеклоочистителя находились в крайнем нижем парковочном  положении. 
 

 

можно немного добвалю
сегодня менял трапецию на своей
мне кроме всего прочего пришлось снять распорку стаканов передних стоек
-для снятия металла закрывающего моторный щит необходима маленькая головка на "7"
-при обратной сборке необходимо иметь в запасе несколько дополнительных хомутиков - наверняка пару порвете
-дворники снимаются ключем на 13
-траверза снимается ключем на 22

а я вытащил не разбирая ее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

она вытаскивается без разбора
разбирают уже потом - для профилактики и чистки

и что надо укорачивать что б сделать монодворник??

и что надо укорачивать что б сделать монодворник??

??

и что надо укорачивать что б сделать монодворник??

Обычно его предлагают удлинять.

??

профессор к тому же еще по орхиологии

на первом фото начального поста - там сеточка перед крыльчаткой стоит - это штатная бадяга или совершенствующий колхоз!? думаю и себе туда штото примутить нуна кода туда полезу...
Сообщение склеено: 07 Июня 2010, 18:34:57
чем лучше воспользоваться - что за сетка туда пойдет?

чем лучше воспользоваться - что за сетка туда пойдет?

Колготки на решетки воздухозаборников под стеклом - не худший вариант.
Крупная сетка на кожухе вентилятора будет пропускать мусор, мелкая - забиваться и требовать регулярной чистки. Надо колхозить воздушный фильтр, но пока никто не придумал, как (кроме, конечно, печки с фильтром, которую никто никогда не видел).
На "тонком" моторе печки кожухи имеют другую форму, и сетку там особо не воткнешь. И если она будет касаться оси мотора или крыльчатки, то как минимум будут неприятные звуки, как максимум - клочья крыльчатки.

профессор к тому же еще по орхиологии

и по АрхЕологии.

меня  заинтересовало как сделать монодворник , вот и раскопал...

Какие провода кидать на акк и массу, чтобы проверить работоспособность дворников?)

А не подскажите ,случаем, после демонтажа трапеции (было около 3х лет назад) поставил все на место, но выявилась проблема-при работе стеклоочистителей идет треск (одновременно с работой эл.мотора стеклоочистителей) пока не разобрался что именно трещит. Слышно отчетливо. Грешу на механизм "Эл.двигатель-тяга".
В поиске искал. Похожей проблемы нет(
В холостую т.е. Перед установкой всей трапеции проверял-работает плавно без треска.
И если снять тягу с ножки водительского дворника то треск пропадает.
Если у кого было скажите куда еще обратить внимание?

Не охота снимать трапецию снова, м.б. обойдусь малой кровью)

Если снять тягу с "ножки" водительского дворника, то моторчик будет крутиться вхолостую, не двигая дворники?
Возможно, проблема внутри редуктора на моторе. Он до этого работал без звуков?
Источник звука удобно искать фонендоскопом, можно медицинским, с трубочкой вместо кругляшка.

До этого как моторчик работал, не помню к сожалению, хотя тогда думал, что я все запомню...
Если снять то крутиться только пассажирский дворник, вроде так...(утвердать не буду)
Абра спасибо за совет, ты как всегда можешь разьяснить нормально!
Буду смотреть более детально очередным гаражным вечером.
По решению проблемы отпишу.
П с чутьё подсказывает-снятой трапеции быть)

Нет, наоборот, если снять длинную тягу, то будет крутиться только водительский.
Если звук от пассажирского дворника, то он может просто цеплять за что-то, надо скорее смотреть, иначе это что-то может протереться и оказаться моторчиком печки.

вчера снимал трапецию
инструкция в первых постах очень помогла
от себя добавлю, что если нужно всю трапецию с моторчиком снять то достаточно открутить только приводную петлю от моторчика (там одна гайка на 10) поддеть ее отверкой для снятия и после этого тяги легко можно передвинуть руками в удобное положение и после вытаскивать все

у меня проблема была, как выяснилось, в закисших шпильках которые крутят сами поводки дворников (закисли внутри трапеции) в холостую крутились очень тяжело....
Там все достаточно легко разбирается, чиститься, обрабатывается наждачкой, смазывается и ставиться обратно. После этой процедуры в собранном виде (без моторчика) все крутилось очень легко.

Тягу от моторчика к водительскому дворнику, которая слетала сделал. Тот металлический шарик, который вставляется в "пластиковое посадочное" тяги был с выработкой. Я слегка сплюснул эту "пластиковую посадочную" на тяге в тисках, смазал густой смазкой и вставил металлический шарик. все встало хорошо, крутиться хорошо и не слетает.

я снимал тоже целиком, долго пырхался конечно, пришлось стянуть сначала тяги с поводков а затем кучей манипуляций, крутя вертя-вытащил, вставлял так же, но думаю в следующий раз проще снять моторчик с трапеции, чем мудится так еще раз, хотя почистив и помазав надеюсь делать это прийдется не скоро...

Открутить и прикрутить моторчик гораздо проще, чем снимать так, тем более что открутить тягу от моторчика нужно всё равно, а сложнее всего как раз выставить её.

Открутить и прикрутить моторчик гораздо проще, чем снимать так, тем более что открутить тягу от моторчика нужно всё равно, а сложнее всего как раз выставить её.

+1
у меня сейчас что бы водительский дворник в крайнем положении чистил до стойки, нужно поводок поставить гораздо выше по стеклу
я как раз грешу на неверно выставленную тягу на момторчик

грешу на неверно выставленную тягу на момторчик

Вряд ли, если тяга стоит неправильно, дворники просто останавливаются не в том положении.  Например, доходят до низа, потом чуть приподнимаются обратно и так остаются. У когда собрал одну трапецию из трех, люфтов в ней поубавилось и ход дворника тоже уменьшился. По-видимому, так задумано. На е34 у меня, напротив, трапеция-раздолбайка с мегалюфтом, аж стучит иногда. Так водительский дворник, скотина, при быстрой езде в сильный дождь норовит вообще выпрыгнуть со стекла на стойку. А если опустить - упирается в пластик под стеклом, стучит об него и ускоренно ушатывает резинку на щетке. Я даже резинку-упор на стекло клеил (а снять и починить трапецию мне стремно и лень, да).

+1
у меня сейчас что бы водительский дворник в крайнем положении чистил до стойки, нужно поводок поставить гораздо выше по стеклу
я как раз грешу на неверно выставленную тягу на момторчик

все верно..но и выставить тоже не сложно. я просто не затягивал тягу от моторчика в рейке. подключил моторчик к электроцепи, выставил поводки стеклоочистителя у стекла в нужное положение, потом включил моторчик и держал рукой поводки. получается он сам делает оборот и встает в нужное крайнее положение в холостую т.к. тяга не затянута. потом тягу надо просто затянуть.

Abra, как раз пассажирский дворник так и уходит в низ на пластик на 3-ей скорости)
Fligh,t попробую по твоему методу) один момент-тягу от моторчика просто ослабил сильно и отогнул,верно?

Покопался сегодня с тягой На моторчик.
Не могу все таки поймать положение которое мне нравиться.
На многих фото видел, что в нижнем положении левый дворник параллельно стеклу и чуть выше резинки стекла. А в верхнем положении не нашел правильных фото...
Подскажите как в верхнем положении должно быть параллельно резинки (вертикально) или наискосок немног???

У меня сейчас как на фото с белыми полосами.
Красные полосы, это по моим задумкам так как должно быть.

Выложите плиз фото для наглядности именно в этой теме нижнее правильное поодение и верхнее щеток.

И еще на поводках самих есть маркировка на одном "3r" и на втором "3l"
3l-это водительская сторона, верно?

подниму ещё одну старую тему
проблема в том, что дворники еле ползают.
При этом:
- в самой трапеции заеданий нет - перебирал несколько месяцев назад. стало чуть, лучше - они хоть как-то ползать начали
- реле дворников у меня теперь не через контакты замка зажигания питаются, а через доп. реле, установленное в распаечной коробке. сталь ещё чуть лучше, но один хер не жизнь. Ессно все контактные группы  в цепях питания зачистил и проч
Моторчик без видимого износа, как и редуктор.
Кстати, если включить высшую скорость работы, дворники вообще умирают.
Что думает коллективный разум?

Кстати, если включить высшую скорость работы, дворники вообще умирают.

Массу проверил?
Если удасться замерить напряжение непосредственно на моторчике во время его работы, то сразу станет ясно, это он сам не работает или мало напруги до него доходит.

ессно всю проводку проверял. И падение напряжения по участкам проверял при работе. Чего уже только не проверял... (((( потому и поставил реле, которое питает блок управления дворниками мимо замка зажигания...

То, что мотор останавливается на высшей скорости говорит о том, что в цепи моторчика присутствует какое-то лишнее сопротивление. И если от плюса и массы все проверенно и там все нормально, то остается только 2 места: щетки двигателя и скользящий контакт массы.

скользящие контакты редуктора работают только на ЭБУ дворников. они не силовые. Если ты про тот, который под крышкой редуктора, то я его вообще на поводок заменил. Один конец к клемме редуктора припаян, второй к корпусу редуктора через обжимной наконечник. Как раз этот контакт является "массой" для моторчика - я схемы уже скурил просто нахрен. И с мультиметром налазился вокруг этой темы. Ну мож кто имеет более успешный опыт боротьбы с напастью.
Знач сам моторчик, по ходу - ему 35 лет под 1млн.км
Массу АКБ-кузов тоже неоднократно проверял. Ну если только целиком её заменить...
И сам ЭБУ тоже менял - у меня их 2 или 3 валяется.
А! О! Ещё вопрос!
А это у всех так - попшикать-махнуть у меня = залить на стекло ведро, а потом ОДИН раз махнуть. Я просто забыл как оно было, а на ИКС почти сразу махать начинает, как пшикаешь и машет раза 3-4.

Да, точно, скользящий контакт - не силовой.
Вобщем, я бы начал проверку с того, что подкинул бы напрямую на моторчик 12в от аккумулятора. Там же есть разъем? Вот его разъять и в него отдельным проводом подать.
Если вяло - то моторчик под замену или реанимацию.

скользящие контакты редуктора работают только на ЭБУ дворников. они не силовые.

Ты про доводку? Разве она не силовая? Она же без реле работает... Подаёшь питание и он доводит сам. Проверено на снятом моторчике.

Что касаемо проблемы - либо щётки, либо, если щётки нормальные, межвитковое замыкание. У меня такое было - закисла трапеция, пока нашёл время моторчик уже подгорел. Трапецию перебрал, а моторчик уже не вытянул, посмотрел, а там вся фигня прогорела внутри и обмотка на якорь замкнула. Самое интересное - поменял на донорский - так он не тянул тоже, оказались щётки. В общем закончилось тем, что я ротор от донорского поставил в свой моторчик и стало нормально...

Кстати при переборке смазал то нормально? ) Резинки кстати нормальные? Я вот хочу подобрать резинки на оси, те что под поводками... Остальные я ориг взял.