Тема: оил сервис

подскажите куда должен подключатся провод оил сервиса желтая фишка на панели приборов.
 одна слева справа оил посередине а другой конец куда..

приветствую
если не ошибаюсь - желтая фишка на блоке приборов не для ойлсервиса, это для подключения доп приборов в виде ЖК часов или БК которые стоят на панеле управления климата...... а ойлсервис, инспекшин и индикаторы ТО стоят на СИ плате...

приветствую
если не ошибаюсь - желтая фишка на блоке приборов не для ойлсервиса, это для подключения доп приборов в виде ЖК часов или БК которые стоят на панеле управления климата...... а ойлсервис, инспекшин и индикаторы ТО стоят на СИ плате...

не ошибаешься...

так помоему это фишка и подключается к си плате.. чтоб все там горело.. и показовало.

бориз а че смешного.... поделись мы все посмеемся просто у меня непоказывает оил сервис вот и спрашиваю...

так помоему это фишка и подключается к си плате.. чтоб все там горело.. и показовало.

желтая фишка за оил сервис не отвечает. Выше все правильно сказано, косяк в чем то другом, либо батарейки (аккумуляторы) умерли, либо плату пропаивать

акб смотрел живые. ок завтра будет осмотр платы.. простоя  думал что за си плату отвечает жолтая фишка..

с желтой фишки берется инфо для БК

просто у человека на м10 есть это фишка у себя немогу найти..

бориз а че смешного.... поделись мы все посмеемся просто у меня непоказывает оил сервис вот и спрашиваю...

настроение вчера хорошее было... если обидел - извини...
в принципе на вопрос тебе ответили... про нерабочий ОЙЛСЕРВИС вроде тоже информация есть...

да я необижаюсь.. просто хачу разобратся с панелью...
я думал что за него отвичает желтая фишка.. вот теперь знаю. что от акб все зависит... будем смотреть.

во, нашел....прямо с желтым разъемом, который в приборку включается... (JustNsk выкладывал в теме https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,61360.0.html )

ага все понятно..

товарищи что за перемычка... и на оил сервисе нету диодов тоесть самой платы..

значит что у нас получается..
на старой панели выход для диодов. такой.

на новой такой

вот сами диоды.

вопрос.
можно ли поставить со старой на новую но отличаются количеством усов.

один из крайних усов идет как я понял на подсветку..на две лампочки на верху

приветствую
"две лампочки наверху" это индикаторы "oil service" и "inspection"
старая плата скорее всего VDO новая подписана MOTOMETER
тут почитай... https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,5651.0.html .... там грамотно вроде разложено

на что эти лампы идут я знаю... диоды поставил отстарой вдо один ус незадействовал каторый идет на подсветку. воткнул приборку при повороте ключа горяд зеленые..при заведенной тухнут так и должно быть.??

все красиво написанно.. да толку мало.. меня другое интерисует
1.отстарой вдо я вытащил плату с диодами.и поставил мнометр.
2. при заведенной машине должен гореть оил сервис(диоды) или нет.?

да, это нормальный режим, после некоего пробега начнут загораться желтые, потом красные вместе с табло "oil service" или "inspection"....они уже не будут гаснуть....значит пора на СТО....ну или сделать сброс , где то это описано...

P.S. диоды это не "oil service" или "inspection" ,это "Указатель технического обслуживания", подсказка для немеческого дяди, что пора на СТО....проверить все, масло поменять

все понятно.. я просто думал что зеленые диоды постояно гореть будут современем тоесть с пробегом желтые красные.
сброс я делал. как написанно на форуме перемычка между 1 и 7 контактом на фишке диагностической и 10 сек.ждать при включенном зажигании...
а табло "oil service" или "inspection у меня не горят так как на монометре нехватает 1 усика.. как раз под лампочки подсветки этого табло.

сначала один за другим будут гаснуть зеленые светодиоды (слева - направо)... только потом загорится желтый а уже потом красные (по одному или все вместе - не помню)

зеленые должны гореть только в момент перед запуском... красные должны гореть и после (если они, конечно, со временем зажглись)... про желтый опять-таки не помню...