Тема: e28 518 m10

В Сибири и на востоке полным полно хороших японок не сильно дороже этого старья, дак зачем надо в этих ведрах 30ти летних копаться? И как вобще они туда попали?
Сидит человек на форуме, по-моему из Бийска, готов каждую фигню вплоть до прикуривателя заказать в Москве и оплачивать доставку. Зачем?

Для души!Акула - мечта детства!!!Сколько харизмы....машина - эпоха!!!
28й кузов у нас редкость,а в живых вообще мало осталось...
У меня машина 82го года))Машина - старше меня на 9 лет!!!
Как то раз ехал,стоят двое парнишек,лет по 12....стою на светофоре,окно открыто....и восхищённый голос одного из них : "Смотри - это же БМВ!!!".....
Вот за этим!!!Это круто!!!Это словами не передать!!!

Diggori полностью поддерживаю....эти машины ДЛЯ ДУШИ...если у меня дети против замены этой машины на что либо свежее, из них старшей 16...что уж говорить
если брать машину по принципу "к ней запчастей в досталь и они недорогие", то это явно не BMW и не новые иномарки

приветствую
предполагаю - меня помянули (нас с Бийска здесь ни так уж много)...
откуда взялись здесь БМВ...у Вас расширенное (или расшаренное) мнение о просторах России однако...или бродят мысли, что здесь медведи ходют по тропкам между землянками....прикиньте, господа, здесь тоже есть малость цивилизации...
"В Сибири и на востоке"- будьте добры, присмотритесь к карте....Сибирь и Дальний Восток ну очень крупная территория...посмотрите карты дорог....куда направлен указующий Вами перст (Омск, Новосибирск...и чуть ниже тупичек Бийск) имеют более расширенные связи  с европейской частью Руси, чем с Дальним Востоком...да и "закрыли" таможней возможность взять японку, действительно хорошую...

17 лет назад, когда брал это "ведро" (да простит меня идол E30) она была вне конкуренции, по сравнению с японками, поездил и оставил себе, и была она не совсем первая машина...да и не вторая...да и не последняя....и поверьте - здесь катал не только русские, японские, европейские но и американские...и они встречаются, так что давайте, ближе к реалиям возвращайтесь, уважаемые жители столиц, да и всей европейской части...
"готов брать каждую фигню" - да, готов, как и каждый, имеющий во владении е30 из благословенных столиц, имею желание собрать автомобиль в хорошее состояние, дабы после 17 лет пользования "и в хвост и в гриву" сделать машине приятное...
почему с Москвы и с других регионов "за Уралом"? Да потому что здесь их МЕНЬШЕ доживают до "распила", и найти действительно "натуральную" мелочь довольна трудно, на разборках действительно редки они у нас...либо умирают совсем, либо их стараются содержать в "боевом состоянии"

надеюсь никого не обидел "всплеском эмоций"...
думаю - НЕ СТОИТ ВСЕ ТАКИ ДЕЛИТЬ НА  СТОЛИЦЫ, СИБИРЬ, ЕВРОПУ И ДР. мы все владеем замечательные машинки E30 BMW и вроде как одноклубники

Согласен,в сибири трудно найти на старые бмв запчасти! Я с кемерово,Из всех разборов города на одном есть е28,и цены на запчасти просто не реальные(((

живая 518 в городском цикле едет вполне бодро, не хуже 520. Зато доступ у движку  удобный. Главный недостаток 518 - отсутсвие ГУРа, но это лечится, как и отсутсвие инжектора.

Трещины на средних стойках были на всех знакомых мне машинах с М30 с приличным пробегом. Они либо от тяжелого движка, либо от жесткой задней подвески с яйцами, либо от совокупности этих вакторов. Проблема известная, лечится вваркой усиливающих уголков изнутри. И мне еще кажется, что шов в этом месте на М30 и на м10-20 разный.