Тема: e28 518 m10

Добрый вечер, подскажите вот стоит ли заморачиваться. Нужен поджопник с вместительным салоном. Была е30, честно сказать - маловата...
Как такой вариант? Просят 39 штук

Продается 518-я акула,конец 1985 года,в очень хорошем состоянии.
Досталась от деда,кроме последнего сезона,хранилась в гараже,использовалась с весны до зимы,зимой никогда не ездила.
Автомобиль был отдушиной,денег не жалели.
Вкратце о том,что было сделано по машине:
-замена заднего моста и полуосей
-ремонт генератора
-заменена помпа
-рулевой механизм и рычаги
-магистрали-топливные и тормозные.Главный тормозной цилиндр
-Высоковольтные провода,крышка трамблера,электрика-работает практически все,включая контрольные лампы и подсветки
-сцепление-выжимной

Главное.
Двигатель перебирался в прошлом году и находится в прекрасном состоянии.Расход масла нулевой,работает удивительно ровно и тихо.Карбюратор-электронный, перебран,промыт и настроен.

КПП 5-ти ступенчатая

Из проблем:
-стояла в гараже,залезли,украли колеса на оригинальных дисках.На машине разномастные колеса и шины.
-нет заднего бампера и нет сил и желания искать
-по мелочам-пластик в салоне,подкисли контакты в цепи дворников,переключателей света фар.

Все стекла на машине родные!
Железо практически полностью целое,родное,не восстанавливалось и не рихтовалось.Ржавчины нигде нет,только подгнили арки под декоративными накладками.

На машине оригинальные немецкие замки,два ключа-один зажигания,другой блокирует руль.

Мотор тихий,прогревается очень быстро,в салоне чисто и уютно.
Отлично подойдет для ежедневного пользования.
Снята с учета.

Торг минимальный,т.к. в машину вложено очень много денег!

ну хз...на 1830кг маловат двиган по-моему...
+заднего бампера нет...
смотрел ее уже?как кузов? (судя по фотам - шикарный)

Еще не смотрел, до Васьки далеко ехать.
Вот тоже смущает, что двиг м10...тянет ли он вобще такую массу

Для 39 штук это вполне нормальный автомобиль, да и для передвижения по городу этого двига вполне хватает, если ты конечно не собираешь на ней вваливать. А по кузову стоит обратить внимание на  чашки,  низ дверей,  места крепления задней балки к кузову (обычно оч сильно гниет), задние арки, тем более что  стоят серпы, а под ними всегда накапливается грязь и гниет металл. Еше стоит обратить внимание на поддамкратники, они обычно  продавлены и это тоже является поводом к образованию дыр.  А в целом авто даже очень ничего

еще смотри центральные стойки дверные
место где они к крыше крепятся бывает с трещиной часто..

еще смотри центральные стойки дверные
место где они к крыше крепятся бывает с трещиной часто..

  первый раз слышу

  первый раз слышу

плохо)я просто обсуждал эти все вопросы,но только в клубе е28)поэтому зря говорить не буду. Это место спаивали медью,поэтому шов получился мягким и если кузов испытывает нагрузки то это место расползается.

ну я как бЭ тоже  есть на е28 клубе и имею е28, но никогда о таких проблемах не слышал, и на своём кузове меди я там тоже невидал.... А шов  трещина там может появиться, не из-за нагрузок, а из-за того что машину кого-то мучал стапель))

ну я как бЭ тоже  есть на е28 клубе и имею е28, но никогда о таких проблемах не слышал, и на своём кузове меди я там тоже невидал.... А шов  трещина там может появиться, не из-за нагрузок, а из-за того что машину кого-то мучал стапель))

ну взаимно все то что ты написал:)
ну я еще читал где-то об этом..то ли в руководстве то ли еще где-то..ну да не суть: нет трещин ну и чудно!

Про мотор м10(инжекторный,как у меня) скажу что если он в хорошем состоянии, мало чем уступит м20б20. На 2х е28 видел трещины в месте соединения центральной стойки с крышей. 

Про мотор м10(инжекторный,как у меня) скажу что если он в хорошем состоянии, мало чем уступит м20б20. На 2х е28 видел трещины в месте соединения центральной стойки с крышей. 

вот а я о чем)
ну инжектор это всегда большой плюс!но там ведь карб,с ним гемороица много надо..либо сразу инжектор пихать

у меня токойже мотор только карбюр другой пуляет только в путь приятней ездить чем на руском автопроме

у меня токойже мотор только карбюр другой пуляет только в путь приятней ездить чем на руском автопроме

А печка такая же холодная как на е30 с м10?

печка совсем другая и дует вроде нормально))

У меня такой же аппарат в гараже стоит...))Норм едет!!Печка отличная)))Места просто до потолка)))
С моим ростом 195 см самое оно))

У меня такой же аппарат в гараже стоит...))Норм едет!!Печка отличная)))Места просто до потолка)))
С моим ростом 195 см самое оно))

Не продаешь случаем? =)

а какой бюджет покупки?

а какой бюджет покупки?

40 тысяч

Тогда бери эту даже и не думай за такие деньги ты врятли чтото путное сможеш найти а эьа очень даже ничего

Ну приезжай в Омск,забирай)))Бери и не думай!!))Благословляю тебя!!!!

Ну приезжай в Омск,забирай)))Бери и не думай!!))Благословляю тебя!!!!

Без проблем летом бы скатался =)

Ответь мне на вопрос, который давно сидит в моей голове:

В Сибири и на востоке полным полно хороших японок не сильно дороже этого старья, дак зачем надо в этих ведрах 30ти летних копаться? И как вобще они туда попали?
Сидит человек на форуме, по-моему из Бийска, готов каждую фигню вплоть до прикуривателя заказать в Москве и оплачивать доставку. Зачем?

Зачем?

экслюзифф ёптыть))

Без проблем летом бы скатался =)

Ответь мне на вопрос, который давно сидит в моей голове:

В Сибири и на востоке полным полно хороших японок не сильно дороже этого старья, дак зачем надо в этих ведрах 30ти летних копаться? И как вобще они туда попали?
Сидит человек на форуме, по-моему из Бийска, готов каждую фигню вплоть до прикуривателя заказать в Москве и оплачивать доставку. Зачем?

приветствую
предполагаю - меня помянули (нас с Бийска здесь ни так уж много)...
откуда взялись здесь БМВ...у Вас расширенное (или расшаренное) мнение о просторах России однако...или бродят мысли, что здесь медведи ходют по тропкам между землянками....прикиньте, господа, здесь тоже есть малость цивилизации...
"В Сибири и на востоке"- будьте добры, присмотритесь к карте....Сибирь и Дальний Восток ну очень крупная территория...посмотрите карты дорог....куда направлен указующий Вами перст (Омск, Новосибирск...и чуть ниже тупичек Бийск) имеют более расширенные связи  с европейской частью Руси, чем с Дальним Востоком...да и "закрыли" таможней возможность взять японку, действительно хорошую...

17 лет назад, когда брал это "ведро" (да простит меня идол E30) она была вне конкуренции, по сравнению с японками, поездил и оставил себе, и была она не совсем первая машина...да и не вторая...да и не последняя....и поверьте - здесь катал не только русские, японские, европейские но и американские...и они встречаются, так что давайте, ближе к реалиям возвращайтесь, уважаемые жители столиц, да и всей европейской части...
"готов брать каждую фигню" - да, готов, как и каждый, имеющий во владении е30 из благословенных столиц, имею желание собрать автомобиль в хорошее состояние, дабы после 17 лет пользования "и в хвост и в гриву" сделать машине приятное...
почему с Москвы и с других регионов "за Уралом"? Да потому что здесь их МЕНЬШЕ доживают до "распила", и найти действительно "натуральную" мелочь довольна трудно, на разборках действительно редки они у нас...либо умирают совсем, либо их стараются содержать в "боевом состоянии"

надеюсь никого не обидел "всплеском эмоций"...
думаю - НЕ СТОИТ ВСЕ ТАКИ ДЕЛИТЬ НА  СТОЛИЦЫ, СИБИРЬ, ЕВРОПУ И ДР. мы все владеем замечательные машинки E30 BMW и вроде как одноклубники

бутует поверье, что за мкадом живут люди с собачими головами

а у нас тут в москве логаны собирают, а в калуге фольксвагены, да и лютый и суровый афтовазз недалеко - нафих мы ездиим на старых ведрах? 

Я особо не взлетел в плане столицы, сам из Кирова, где на БМВ старше 15-20 лет ничего не найдешь. Сейчас в Питере живу, здесь с з/ч все легче. Просто поднял вопрос практичности и ни в коем случае не хотел затрагивать личное, связанное именно с этой моделью.
Когда брал свою е30, то в первую очередь смотрел легко ли найти запчасти к ней и во сколько они обходятся. Если бы жил до сих пор в Кирове, то вряд ли бы решил брать старую иномарку любого производства!