Тема: Как определить код ошибки на мотронике 1.3 по вспышке лампы CHECK

по этой теме всё изучил , лампу моргать незаставил ((((

Сегодня моя лампа тоже отказалась моргать

впаял лампу прямо в мозги, как сделано на хонде, пойду проверю будет моргать или нет =)

впаял лампу прямо в мозги

куда, куда? можешь подробнее показать?
и зачем она в мозгах? а на приборку ее слабО было?

ну мне честно говоря было лень в приборку, мне проще в мозги, так как они регулярно у меня снимаются и ставятся. ничего сложного там нет: минус на 15 ногу, плюс брал с 37. ну и диод. вот и всё. самое интересно что диагностика показала 1211 - кирдык мозги, в чём это выражается я так и не понял. лямбда коррекция есть, всё работает как надо. странная эта диагностика. =))

А в чем отличие в моргании check engine и лампочки подключенной в разъем монтроника?

ни в чём, таже самая лампочка, просто я подключил её немножко по другому

ни в чём, таже самая лампочка, просто я подключил её немножко по другому

Я так понял, что лампочку надо подключать тем у кого check engine не подключен и не выдает коды. Правильно?

ну на сколько я знаю, лампа была тока на американских машинах, на европейках её не было

у меня на м40 лампа стоит но окошко под нее не прозрачная. Поставил  с надписью окошко а безтолку лампа не моргает. Где то читал на бмв форуме что чел нашел заводской обрыв от этой лампы и соеденил как надо

"заводской обрыв" - это звучит =) просто на европейских моделях эта лампа не разведена до конца.

"заводской обрыв" - это звучит =) просто на европейских моделях эта лампа не разведена до конца.

а как это исправить?

а как это исправить?

видимо аналогично тому, как делаетса вот тут
т.е. нужно притащить соответствующий сигнал с моторного разъема на лампочку в приборке или хотябы на нужный пин ее разъема

ну на сколько я знаю, лампа была тока на американских машинах, на европейках её не было

У меня есть и она мигает. Правда, пока не пробовал активировать режим вывода ошибок.
И я совсем не уверен, что у меня американка - откуда ей тут взяться.

при неисправностях лампа просто горит вроде, а не мигает

У меня есть и она мигает. Правда, пока не пробовал активировать режим вывода ошибок.
И я совсем не уверен, что у меня американка - откуда ей тут взяться.

У тебя там лампа БСК должна стоять. Никакого отношения к двигателю она не имеет.

На видео код ошибки 1233 Датчик-выключатель полностью открытого положения дроссельной заслонки

А можно подробнее - как вы считали этот код по этому видео? На видео равномерно чередуется один длинный желтый (далее Ж) и один короткий Ж . Ошибка 1233 должна была выглядеть по идее так: Один длинный Ж (вкл)- пауза(приготовились считать короткие Ж) - один короткий Ж  - пауза (записываем - "первая цифра - 1") - два коротких Ж - пауза( записываем - "вторая цифра- 2") - три коротких Ж  - пауза ( записываем -"третья цифра -3" ) - три коротких Ж  - пауза( записываем - "четвертая цифра - 3")  - длинный Ж ( завершение цикла выдачи кода и начало повтора цикла кода ошибки) - далее ПОВТОР. В итоге получили бы 4х-значный код - 1233.
Но на видео получается что код состоит из Одного короткого желтого. Т.е. код не четырехзначный, а "однозначный" и соответствует единичке,т.е. просто "1". Если это вообще КОД, в чем я сильно сомневаюсь )))), то, если я правильно понимаю представленное ниже описание кодов ошибок,  он скорее соответствует не 4х-значному коду Мотроника 1.3, а "однозначному " коду Мотроника 1.1 - "1",что по идее соответствует "Неисправность расходомера воздуха".
Вот коды ошибок и 1.3 и 1.1:

Motronic 1.1

Мотроник 1.1 высвечивает код ошибки автоматически. Если у Вас загорелась лампа "check engine", оставьте зажигание включенным, но не заводите двигатель. Лампа "check engine" начнет мигать с частотой ~1 Hz, выдавая код ошибки, примерно через 3 секунды.
Код неисправности   Неисправность
1    Расходомер воздуха (Air flow sensor)
2    Датчик О2 (Oxygen sensor)
3    Датчик температуры двигателя (Coolant Temp)
4    Датчик положения дросселя (Throttle switch)

Motronic 1.3 - 3.3.1 (до 95 года)

   1. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
   2. Нажмите и отпустите педаль акселератора 5 раз. Нажимать надо сильно и ритмично, до пола; отпускать до конца. На Мотрониках 3.Х серия нажатий должна быть ОЧЕНЬ быстрой. С первого раза может не получиться.
   3. Подождите несколько секунд.
   4. Лампа "Check Engine" мигнет 1 раз, затем начнет мигать, выдавая код самодиагностики DME.
  5. Все коды содержат 4 цифры. Число миганий соответствует цифре. Между цифрами - пауза.
      Например: ВКЛ, пауза, ВКЛ ВКЛ, пауза, ВКЛ ВКЛ, пауза, ВКЛ ВКЛ, ВЫКЛ соответствует коду 1222.
   6. Все коды ошибок высвечиваются последовательно. Когда все коды выданы, последовательность циклически повторяется.
   7. Выключите зажигание. [/i]


красный цвет шрифта - для модераторов.
устное порицание. на первый раз.
Да я не против ни разу
Однако:
1. Не плохо бы это написать красным цветом где нибудь на видном месте. Т.к. с 1998г в первые на форуме встречаю подобное.
2. А еще логичнее,что бы вообще исключить возможность случайного выбора красного цвета, удалить его из палитры цветов.