Автор Тема: лямда на м10 LJetronik (Прочитано 1674 раз)

« : 17 Января 2011, 22:46:00 »

Помогите с инфой по лямде на м10 LJetronik выход для подключения есть с тремя контактоми +,-, и наверное управление.С чего можно приколхозить лямду? нужна для контроля ГБО 3 поколения

« **Ответ #1 :** 17 Января 2011, 22:47:22 »

Цитата: evgen48 от 17 Января 2011, 22:46:00

Помогите с инфой по лямде на м10 LJetronik выход для подключения есть с тремя контактоми +,-, и наверное управление.С чего можно приколхозить лямду? нужна для контроля ГБО 3 поколения

Можно хоть от ТАЗа, только придется массу с лямбды организовать

« **Ответ #2 :** 17 Января 2011, 23:10:22 »

Цитата: Denis02 от 17 Января 2011, 22:47:22

Можно хоть от ТАЗа, только придется массу с лямбды организовать

там вроде масса уже со штатной проводки идёт зачем ещё одна или я чтото на допираю в его работе

« **Ответ #3 :** 17 Января 2011, 23:28:06 »

Цитата: evgen48 от 17 Января 2011, 23:10:22

там вроде масса уже со штатной проводки идёт зачем ещё одна или я чтото на допираю в его работе

На м10 лямбда с 3я проводами 2- подогрев датчика 1- сигнальный, масса через корпус. 4-х контактные имеют отдельную массу на сигнал. Масса на сигнал и на подогрев разные вещи.

« **Ответ #4 :** 17 Января 2011, 23:32:51 »

Цитата: Denis02 от 17 Января 2011, 23:28:06

На м10 лямбда с 3я проводами 2- подогрев датчика 1- сигнальный, масса через корпус. 4-х контактные имеют отдельную массу на сигнал. Масса на сигнал и на подогрев разные вещи.

если я правильно понял то сигнальную массу на корпус и всё работает?ТАК делали?

« **Ответ #5 :** 18 Января 2011, 00:24:54 »

Да, именно так я ее на двигатель вешал

Автор Тема: лямда на м10 LJetronik (Прочитано 1674 раз)

Рекомендуем почитать по теме лямда на м10 LJetronik