Тема: Белые примеси в масле (фото)

Обнаружил белую тянущуюся субстанцию в масле на щупе (уровень масла между рисками). На воздухе белеет. От самого масла не изолирована, а является как бы частью. Такую же штуку заметил на крышке маслозаливной горловины. Масло еще прозрачное - проехал от силы 20км на нем. По описанию пену или эмульсию, возникающую при попадании антифриза в масло - вроде не похоже.

Заглянул в расширительный бачок - уровень в норме, но сверху обнаружил миллиметровую корку льда. Антифриз свежий (меняли одновременно с маслом), смешанный в пропорции 1:1. Почему это корка образовалась - не знаю. Нормально это или надо долить еще концентрата? Не мог он также замерзнуть, но уже внутри двигателя?

Анамнез
Вчера дела кратковременную поездку после замены датчика (вот в этой теме это описано) - прогрел двигатель до момента когда стрелка чуть отклонилась и сделал круг по двору. Также вчера долил около литра нового масла. Часть этого литра была остатками первоначального залива, а часть была из новой баночки которую докупил потом. Но все залитое масло одной марки - Castrol 10w40.

На форуме встречается упоминание некого "конденсата", образующегося в масле после коротких поездок в холодное/влажное время. Что это такое вообще и как оно выглядит?

конденсат\тосол\фриз

конденсат  обычно образуется, но он будет очень сильно напоминать майонез, к тому же на щупе я ни разу его не замечал, только на маслозаливной горловине.
вероятно, что просто масло говно

у меня тоже такая хрень есть на маслозаливной горловине. Прокладку ГБЦ меняли до этого. Машина кстати ездиет по 5 минут утром и 5 минут вечером)
П.С. Масло - манол 10в40 молибден
Тосол с названием тосол

Машину погоняй с часик. Если не пройдет стоит насторожиться. Замерзший фриз-ЕРУНДА, расширение при замерзании 1%(у воды10%), блоки не рвет, может сказаться только на помпе, если она говно!

Показал мастерам - сказали, что вот именно это и есть конденсат. Но гоняние не факт что поможет. Может остаться и после кружка по МКАД.
А когда идет антифриз в масло, то оно становится консистенции сметаны (можно вычерпывать ложкой) и цвет меняется с коричневого на цвета кофе с молоком.

Показал мастерам - сказали, что вот именно это и есть конденсат. Но гоняние не факт что поможет. Может остаться и после кружка по МКАД.
А когда идет антифриз в масло, то оно становится консистенции сметаны (можно вычерпывать ложкой) и цвет меняется с коричневого на цвета кофе с молоком.

Ты так описываешь, что я аш проголодался)))

Показал мастерам - сказали, что вот именно это и есть конденсат. Но гоняние не факт что поможет. Может остаться и после кружка по МКАД.
А когда идет антифриз в масло, то оно становится консистенции сметаны (можно вычерпывать ложкой) и цвет меняется с коричневого на цвета кофе с молоком.

У меня, после сборки движка, появилась такая хрень на щупе, через пару недель. Я приссал, поездил на машине, на след день- щуп чистый, пару раз еще посмотрел, и успокоился, ща под капот смотрю, в лучшем случае, раз в месяц . А доводы мастеров дели на 2, в их глазах- ты зарплата !

На следующий день - масло чистое, без белесых частей. Думаю все же, сыграло роль что доливал масло.

Что касаемо - масло говно. Но если кастрол говно, то что лить? Или имелось ввиду что поддельное?

такая хрень появляется когда прокладка блока хреновая,или плохо притянута,я ток на тазах такую заразу видел,там фриз в масло шёл...

это конденсат. он возникает если делаешь короткие поездки + если температура на улице меняется сильно.


чтобы убедится что это точно конденсат сделай поездку с нормальным прогревом двигателя(километров 20 к примеру)

это конденсат. он возникает если делаешь короткие поездки + если температура на улице меняется сильно.


чтобы убедится что это точно конденсат сделай поездку с нормальным прогревом двигателя(километров 20 к примеру)

Вот изображение смеси воды и масла из другой темы https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,9652.new.html#new

Нет, на самом деле, не стоит себя утешать этой картинкой. Случаи у всех разные. Вполне возможно хреновое масло, или тупо когда заливал снег\вода попали. В любом случае масло бы сменил.
п.с. читал статью про масла. У кастрола самый большой процент подделок на рынке России

Нет, на самом деле, не стоит себя утешать этой картинкой. Случаи у всех разные. Вполне возможно хреновое масло, или тупо когда заливал снег\вода попали. В любом случае масло бы сменил.
п.с. читал статью про масла. У кастрола самый большой процент подделок на рынке России

Ну хоть что-то будет для ориентира - на форуме тем много по этому вопросу создано, но мало картинок.
Дело в том что масло выглядит нормально и внешне и на ощупь (при растирании пальцами).

Что касаемо подделок, то магазин приличный и специально разглядывал сайт кастрола на предмет странной крышки у купленного масла  - Кастрол с недавних пор сменил откидную лапку, запломбированную бумажкой (или голограмкой), на обычную круглую откручивающуюся крышку.

Судя по колличеству это всё-же конденсат. Но я бы проверил самочувствие различных уплотнителей маслянной системы (крышка маслозаливной горловины, патрубок вентиляции картера, прокладка крышки ГБЦ, кольцо на щупе), ибо такое колличество конденсата в нормальном двиге быть не должно.

Судя по колличеству это всё-же конденсат. Но я бы проверил самочувствие различных уплотнителей маслянной системы (крышка маслозаливной горловины, патрубок вентиляции картера, прокладка крышки ГБЦ, кольцо на щупе), ибо такое колличество конденсата в нормальном двиге быть не должно.

С тех пор не видел. Мне кажется, что это следствие долгой замены датчика на морозе - когда он был снят по сути была дырка в двигатель. Вот тогда и налетели ветры злые.

С тех пор не видел. Мне кажется, что это следствие долгой замены датчика на морозе - когда он был снят по сути была дырка в двигатель. Вот тогда и налетели ветры злые.

Возможно... Да и при доливе что-то могло попасть.