Тема: Два вопроса по кастрюле воздушного фильтра

1. С удивлением обнаружил, что кастрюли и их крепление бывают двух видов. Интересно - с чем это связано. на моей не было дополнительного штуцера Ф=8. Заглушил. но, полагаю это идёт с коллектора
2. На моей кастрюле оторвалось резиновое крепление (фото). Интересно, что можно придумать, чтоб исправить. болт не хочется, ибо лишние вибрации

Это вроде мембранная коробка, которая открывает-закрывает канал тёплого воздуха из выпускного коллектора к воздушному фильтру. Силиконовые трубки от наших ВАЗов хорошо подходят по внутреннему диаметру на штуцер мембранной коробки - другой конец трубки на бронзовый штуцер на корпусе возд. фильтра. У себя я сделал так: см. на фото-вид снизу корпуса возд. фильтра. Фотка у меня получилась неважная, но кажется из неё всё понятно.

Благодарю.
А с креплением, отмеченным стрелкой чё можно придумать?

У меня крепление кастрюли к кронштейну на двигателе в этой точке другое.

Благодарю.
А с креплением, отмеченным стрелкой чё можно придумать?

у меня подошло от короба воздушного фильтра от к-джет, только резинка чуть короче получилась

Благодарю.
А с креплением, отмеченным стрелкой чё можно придумать?

Заказать новое по оригиналу или искать на разборках. Номер 64 21 8 042 132 цена в районе 300 р.
Кастрюль было 2 типа, одна для нормальных машин производитель Purolator (13 71 1 285 427) и вторая Mann для версий для рынка Югославии и Греции с мотором в 75 сил.

Благодарствую! Теперь всё понятно.
кстати цена в экзисте 74р
а кастрюля у меня как раз MANN