Тема: Владимирская 328i седан м20б28.

Салон и кузовню закончил? Есть свежие фотки?

сломался рокер на впуске 4го горшка(((

ГБЦ как???

ГБЦ как???

Саш, привет!)))
Гбц уже другую поставил. ща езжу.  А на той кроме сломанного коромысла и ушатаных колпачков  ничего не было плохого
Кстати когда снимал ГБЦ, на стенках цилиндра есть небольшие задиры. Пока забил на это. Сколько проездит столько и проездит)))
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111420.0.html
вот еще проблема была, но вроде все разрулил))

на прогретом моторе едет медленнее чем холодный. Что может быть? ДТОЖ менял. Подозреваю датчик всас. воздуха который в расходомере. Показывает не правильное сопротивление.

В общем из нового у меня: установил ГУР с рейкой е36 (не пожалел ни разу, очень нравится)

на прогретом моторе едет медленнее чем холодный. Что может быть? ДТОЖ менял. Подозреваю датчик всас. воздуха который в расходомере. Показывает не правильное сопротивление.

Так и есть датчик ТОЖ может и исправен, просто на холодную смесь более богатая. Там если не ошибаюсь то во впускном коллекторе с торца стоит пусковая форсунка она и богатит смесь. ПОпробуй после прогрева отключить от нее разъем и проехать или же наоборот.

Так и есть датчик ТОЖ может и исправен, просто на холодную смесь более богатая. Там если не ошибаюсь то во впускном коллекторе с торца стоит пусковая форсунка она и богатит смесь. ПОпробуй после прогрева отключить от нее разъем и проехать или же наоборот.

у меня её нету. только фишка под неё торчит.

тогда у тебя смесь постоянно богатая. На холодную это хорошо для запуска, а на горячую не очень сказывается на динамике. Отстроить смесь на прогретой будет нормально ехать,но без форсунки будет плохой плохой запуск на холодную. Уже подготовил на металлолом остатки железа от е28 в том числе и впускной коллектор, пойду гляну вроде-бы там была форсунка.

тогда у тебя смесь постоянно богатая. На холодную это хорошо для запуска, а на горячую не очень сказывается на динамике. Отстроить смесь на прогретой будет нормально ехать,но без форсунки будет плохой плохой запуск на холодную. Уже подготовил на металлолом остатки железа от е28 в том числе и впускной коллектор, пойду гляну вроде-бы там была форсунка.

да вроде проблем зимой с запуском не было. И, да, выхлоп едко-вонючий.

Может катализатор??

Подниму темку...поршень прохудился. По плану строкер.

ничего себе прохудился.На вид под него чтото попало))))

колено приехало?

колено приехало?

Приехало, Саш! лежит на работе. завтра померю какой у него подъем.

поршня сегодня отправил. так-что можешь потихоньку колено готовить и блок точить в номинал на 84мм. кольцо под сальник у токаря надо заказать чтоб вытачил и на колено запресовал. сравни коленвалы и все станет ясно.

поршня сегодня отправил. так-что можешь потихоньку колено готовить и блок точить в номинал на 84мм. кольцо под сальник у токаря надо заказать чтоб вытачил и на колено запресовал. сравни коленвалы и все станет ясно.

Ок! Как все придет, тогда всё кучей отдам на расточку/шлифовку.
На новом колене ест ьмаркировка на противовесе. "С38" что значит???
Сравнить с моим коленом пока нет возможности, тк один на работе, другой в гараже...

вот колено. оно от 2,8?

Дим по номеру коленвала не пробъешь, т.к этот номер и маркировка одинакова и для м52 и м51 и s50 такчто только замерить подъем для б28 84мм.

да вроде бы оно. прикинул линейкой расстояние от центра коренной до центра шатунной умножил на 2 и получилось что-то около того.

Саш, выкладываю фото головы:

Ты  бы лучше со стороны впуска отфоткал, если ее пилили каналы должны быть красивые. А что с клапанами??? Тоже геморой? их еще найти надо или есть? Притертые?

Ты  бы лучше со стороны впуска отфоткал, если ее пилили каналы должны быть красивые. А что с клапанами??? Тоже геморой? их еще найти надо или есть? Притертые?

клапана есть. впуск вроде не пиленый. эт не я фоткал...гбц еще далеко от меня(

что с впуском и мотроном делать думаешь???шейки коленвала не промерял? в какой ремонт?

что с впуском и мотроном делать думаешь???шейки коленвала не промерял? в какой ремонт?

еще не мерял. буду вместе с блоком все отправлять. там если он в номинале, то коренные в 0,25 а шатунные возможно и  0.5 шлифовать. 5й шейке досталось прилично)