Тема: Владимирская 328i седан м20б28.

поставил лямбда зонд от 2110...
вварил гайку на 1 из труб (получается верхняя) штанов. на расстоянии 7-10 см от фланца.
столкнулся с проблемой. Отсутствует обогрев. т.е. на реле ЛЗ не приходит напряжение.
пока что она работает без нагрева.
эффект вроде есть. свечи стали правильного цвета. были черноваты.
на педаль лучше реагирует в области малого открытого дросселя. Теперь для поддержания скорости к примеру на 5й передаче нужно меньше открывать дроссель. как следствие расход думаю снизится. Живым бензином вонять стало меньше....по крайней мере за 2 дня не учуял. Правда это если мотор прогрет, т.к, повторюсь, подогрев ЛЗ не работает.

буду искать почему нет напруги  на реле...

по распиновке получилось так:
моторная проводка...ЛЗ 2110
коричневый...............серый
черный......................черный
коричневый...............белый
сине-зеленый............белый
2 первых провода моторной проводки в экране. Это сигнал с массой.           

А серые консоль с панелью бывают??? а то как-то сомнительно это все сочитается, или же бордак и консоль тоже затянется??? мне нравилось когда у тебя в той черные седла были с картами были.
Что с мотором??? как обкатка? В сообщениях читал про мелкие проблеммы времени на форум не было не смог ответить. вопросы решились? С расходом надо настроить смесь, ну или для начала лямбду воткнуть.

когда все собрано и чисто, то замечательно сочетается))

да примерно так и должно быть...только я хочу бороду и консоль где ручник в черную кожу затянуть....оно и смотреться получше будет и на ощупь приятно....лекало я вырезал, осталось подогнать и сшить. еще будет прострочка декоративная  местами бежевой ниткой...
Кстати, никто не в курсе по поводу крышек на задние спинки М-спорт?
Они случайно не 2х видов бывают? те что на фото, они еще и боковушки закрывают немного.  а у меня лежат такие же как стоковые, только повыше...
или же от стоковых было 2 разных вида?

я не видел других, только такие как на моем фото.

Вот и у меня в е34 салон (точнее сиденья перед и зад не родные) салон черный а кресла серые, вот мне так представляется, панель черная, бардачок центральная консоль, водительский бардачок и низ серый, дверные карты верхняя часть черная а низ серый. должно не плохо получится, поэтому я бы лучше перетянул верх карт в черный,бардак в светлый,. а центральную консоль не трогал. Хотя как говорится на вкус и цвет...

подскажите по свечам....6й цилиндр как-то не так как все(((

Нижняя которая? Электрод не видно. На боковом следы масла видно.

нижняя...там сам кончик где искра проскакивает в норме, а дальше нагар((
попробую вместо первой её поставить

воообще двиг на ХХ подколбашивает...

ездил  на СО, дядька сказал что все Хорошо...типа "должно быть 0,8-0,9 а у тя 1,3"

Цвет нормальный. Качество бенза не очень хорошее, белее должны быть, по край ней мере на 95( у нас Лукойл, Роснефть)

лью 95. как 2 последние заправки лукойл. на 92м хуже едет и на низах ххрррр-делает)))
таки бензом пахнет во время работы...несмотря на "удовлетворительное" по словам диагноста СО
на Сити-ойл(бывш ТНК) тоже кажется белее свечи были.

При каких оборотах СО мерял? Может попробовать пружину на расходомере подтянуть , если бензом воняет - богатит.

может форсунка льет.

мож быть, Саш! после праздников хочу записаться, пусть на стенде прольют и почистят. Заодно колечки поменяю.

Кстати, кто на б28 катался долгое время? какую прошивку использовали и какие форсы ставили? или штатных от 2,5 хватает?

При каких оборотах СО мерял? Может попробовать пружину на расходомере подтянуть , если бензом воняет - богатит.

на хх замеряли....я предложил газу дать, сказали не надо(((

подойдут ли мне форсунки с м30 2,8??? там тоже регулятор 3бар стоит...

с м50 2,5 многодырчатые они вроде распыляют подругому - факелом. А то у тебя одна дырка в форсунке на распыл

а так если по производительности их хватит?

тогда м60, у меня были производительностью 190 но на 2.0 турбо переливали

вот взято с форума
В м50 (Bosch 0 280 150 414-415) 2,0-2,5 154 сс\мин. Просто у 2,5 регулятор на 3,5 бара, а у 2,0 3 бара.
В м40 (Bosch 0 280 150 715) 149 сс\мин при 3 барах.
В м42 (Bosch 0 280 150 714) 192 сс\мин при 3 барах.
В м30 (Bosch 0 280 150 714) 192 сс\мин при 3 барах.
В м20б20 (Bosch 0 280 150 716) 151 сс\мин при 3 барах.
В м20б25 (Bosch 0 280 150 715) 149 сс\мин при 3 барах.
В м20б27 (Bosch 0 280 150 126) 188 сс\мин при 3 барах.
В м20б23 (Bosch 0 280 150 210) 133 сс\мин при 2,5 барах.
В м52б28 (Bosch 0 280 150 440) 208 сс\мин при 3 барах. Розового цвета.

началась жара, и я греюсь в пробках. Чет надо думать с охлаждением. какой бы мне радиатор воткнуть на первый переход?

от е28, м535, самый большой из стоковых, встает плотно по максимум снизу доверху и от лонжерона до лонжерона. на дорестайл встает на штатные крепления сверху.

расход чет 15 литров у меня...режим езды 70%трасс 30%город...давление топлива на заглушенном моторе 3. Если РДТ всосать, то чуть меньше.
((((