Тема: не тянет м10

Машина не тенет на скорости больше 110 км/ч(обогнать кого на трассе почти не реально разгоняется очень медленно) хотя у друзей с таким же мотором авто идет 150-170 км/ч и наберает скорость в разы быстрее подскажите что это может быть, были поностью замененны провода, свечи,бегунок,крышка трамплера.Инжектор был продеагностирован и почищен ничего не помогло.....на авто установленна не родная кпп(до покупки этого авто,старый хозяин поставил 5-ступенчатую вместо 4-ступенчатой).

расходомер?

вот в этом ещё может быть проблемма когда меня выхлопную систему то в новой системе небыло отверстия под лябдозонд после чего у старого хозяина пришла в голову идея просто убрать его и в мозгах как то поставили чтоб сигнал подовался от какой то перемычки на расходомер якобы от лямдазонда в одном положении....

может просто вместо зонда сопротивление воткнули,  чтобы всегда 0,5В было?

возможно и так чтоб одно было сопротивление.... был на станции говорили лучше не трогать, так как хрен знает что там они сделали....


это сильно влияет на мощность двигателя? если назад вернуть лямд....

джетронике НЕТ лямбда-зонда. выхлоп с М40 значит тебе поставили. семсь у тебя бедная - меняй расходомер, скорее всего в нем причина. Он износился

джетронике НЕТ лямбда-зонда.

Это от версии зависит. Есть и с лямбдой.

по моему можно просто поменять комп на безлямдовый. найти можно здесь, стоит я думаю около 1т.р.

так же проверить расходомер на исправность.

так же была заменена коробка с 4-х на 5-ти ступку. возможно передаточные числа разные. можно попробовать заменить задний редуктор...

у меня М10 с лямбдой... существенной разницы при ее подключении или отключении нет... с подключенной лямбдой (субъективно) - обороты ХХ и расход бензина чуть-чуть меньше...

Лямбда врядли виновата, но все-таки надо:
1. Померять смесь.
2. Посмотреть число на редукторе.

А на других передачах как? Если в движке уверен, попробуй на второй до отсечки дать, минимум должна 70 ехать. У меня на 4-х ступке, с редуктором 4,11(нифига не скоростной ) на 2-й, разгонял до 90, отсечка снята, обороты толком не смотрел, но 6400 точно было ! Если движок уставший, не эксперементируй ! Если мотор будет тупить и на других передачах, то наверняка смесь не та!

А со сцеплением, что у тебя? Может уже диску звиздец? Как правило сцепа начинает буксовать на повышенных передачах, а потом и на пониженных. На прогретой машине, вруби 5-ю, подними обороты до 3500-4000 и брось сцепление, если не заглохнет, а попытаеться ехать, значит сцепа наелась!

А зажигание выставлено?Опережение происходит?

А зажигание выставлено?Опережение происходит?

зажигание выстовелнно и работает исправно это 99%

А со сцеплением, что у тебя? Может уже диску звиздец? Как правило сцепа начинает буксовать на повышенных передачах, а потом и на пониженных. На прогретой машине, вруби 5-ю, подними обороты до 3500-4000 и брось сцепление, если не заглохнет, а попытаеться ехать, значит сцепа наелась!

сцепление тоже в норме оно тут не причем двигатель не набирает обороты просто.... по поводу передач то на 2 до 70 разгонял она пойдет и 90 на 2 передачи если больше оборотов дать.... она просто тупит нету мощьности .... мне говорили что скорее всего лямдазонт подаёт слишком бедную смесь поэтому так....

заедь на диагностику, компьютер может чего подскажет. Тем более там у тебя хрень какая-то вместо лямбды стоит. А неправильный сигнал влечет сильные изменения в работе... (по крайней мере на м40 с этим столкнулись)