Тема: Давит тосол из расширительного бачка, что делать?

так оно обычно и бывает))

АААААААААААААААга!!!!!! нетут то было! пошол сегодня машину перегонять чтобы сделать тормоза,   о5 подавило такое ащущение что насосала где то воздуха
. из бачка кстати не пахнет выхлопом)

а уровень ОЖ не упал??

ну как сказать...  нет вроде как....  я утечку заметил когда уже завёл и прогрел, т.е. давить начало
самое страное:  глушиш машину  уровень падает  почти моментом.

термостат точно рабочий???

да, ну по крайней мере все патрубки нагреваюца  и радиатор тоже

да рассуждать можно сколько угодно но скорей всего всё же голова дырявая.

недавно на ниссане такие же симптомы были

причем когда на горке стоишь и воздух изи системы выгоняешь все нормально, только сьезжаешь поехал - все по новой

итог - снял голову, шлифонул, поменял прокладку. потом еще 2 раза давмло пока воздух окончательно не вышел

у меня на кроссе ща таже шляпа(((((((((( ток с ТО забрал .... съездил в тольятти на обратном пути в пробке загорелось предупреждение чтоб остановил мотор изза низкого уровня жидкости.... открыл капот- из расширительного бачка  шпарит жидкость...хз сокка выдавило ... ща загоню во двор и утром буду смотреть ...

давай! надо разобраться с этим делом=)

Кто может сказать?  как патрубки к печке подходят к печке?  с головки на верхний или на нижний подходят?  радиатор 2го перехода

может пробке твоей плохо? а давит как ? температура норм ты глушишь и потекло или как? опиши принцип

ЗЫ и мотор какой

ой, не увидел что тут 2 страницы перед этим=)

вроде как писал как оно всё) мотор м20 2 литра  стоит мотроник 1.3 помпа 1го перехода  радиатор с бачком который  2го)).
двиг холодный, заводиш, по мере прогрева ну или работы  начинает немного прибавляца в бачке,  газуеш, уровень немного быстрее растёт,   потом начинает переливать через верх  бачок расширительный,   если  рукой не держать то машина начинает кипеть по дачику, т.к.  тосола много вытекло уже к тому времени.
глушиш и в момент когда двигатель делает последний оборот  из бачка начинает ацки валить тосол. 
один раз прокачали систему уровень упал печка начала греть как сумашедшая)   думал всё в порядке, через 2 дня пришол,  о5 25

Вообщем не знаю поможет ли тебе это, но были у меня примерно такие симптомы, дело было в том, что после переборки движка шланги идущие на печку были попутаны местами, поэтому, когда на хх через клапан печки проходило немного фриза, печка дула теплом, а когда давал оборотов клапан давлением подзакрывало и избыток подавливало в расширительный бачек, заметел тоже только к холодам, когда печка стала не равномерно дуть) Порядок патрубков на печку такой:
1) Патрубок с головы надевается на то место)) где есть клапан на печки(помойму еще печки бывают разные у одих это верх у других низ)

оо)  ничего себе) спасибо,  уже запахлоо решением проблемы, потому что у меня шланги как не страно одеты так что клапан закрывает

с головы идет подача а что понять куда ее подключит сними кожух подрулевой и там на трубке с клапаном ( черная она ) есть стрелочка направления движения жидкости....а дальше думаю разберешься)

у меня тоже давит. прокладка и голова новая. давит совсем чуть чуть. он как будто кипит в бачке. радиатор колхоз от 8ры. а по поводу печки то все таки с головы шланг должен идти на носик где клапан???

у меня тоже давит. прокладка и голова новая. давит совсем чуть чуть. он как будто кипит в бачке. радиатор колхоз от 8ры. а по поводу печки то все таки с головы шланг должен идти на носик где клапан???

на трубке с клапаном ( черная она ) есть стрелочка направления движения жидкости...

вот та трубка где стрелочка и есть подача

ну   у меня  да, имено на тот патрубок  на котором  клапан.поменял, заправил систему
начало поддавливать немного,   газку дал уровень начал уменьшаться)   через переливной  неаконецто пошол тосол, прогрел так до рабочей
дал остыть о5 завёл, всёв порядке,  тьфу тьфу тьфу, завтра или в сб погоню в сервис варить выпуск, посмотрю чо почом