Тема: Прошу помощи, не знаю с чего начать ремонт...

Ситуация такая, что трубка подающая масло забилась и на гидрокомпинсаторы смазка не поступала, следствие дикий звук, машина е30 318, II переход...загнал в гараж до весны делать а с чего начать теперь не знаю , в планах:
Замена тросиков ручника, ибо лопнули
Замена тормозной, тосольной, масленой жидкости
Поставить новый редуктор,этот жжужжит очень
Заменить "яйца" , ибо это лопнули
а что еще, пока не знаю, форсунки может...кто подскажет может правильный порядок выполнения, важны все мнения!!!
В салоне все сделано, дырки заварил, загрунтовал, зашумовал...
Еще после ДТП восстановить блок фары, решетки, крылья....и затянуть винилом, тоже занимаюсь...

ну для начала движок делай...потом кузов и все остальное...

Заменить "яйца" , ибо это лопнули

это что за такое в е30 ?

Заменить "яйца" , ибо это лопнули

это что за такое в е30 ?

стойки стабилизатора?

стойки стабилизатора?

Да,да, именно они))))просто в народе это как то так называется, но препод ругается блииин...

А в двигателе что именно важно проверить и поправить???

Кто нить менял тормозную жидкость, сложно или как, поделитесь опытом....
Еще редуктор, что и как?

Тормозуху менять не сложно.
Честно говоря, че-то ты не с того начал, судя по фото машины
Я бы начал с вскрытия движки и планов на ее капремонт

С двигателя надо начинать!

Ситуация такая, что трубка подающая масло забилась и на гидрокомпинсаторы смазка не поступала, следствие дикий звук,

это как минимум замена распредвала с рокерами) гидрокомпенсаторы немного непричем)
и если копнуть дальше - то и говна по всему двигателю наверное до жути. так что лучше вскрыть если есть патологоанатомическое желание)))

вот поэтому и прошу помощи и советов, в субботу будем смотреть все, и с двигателя пожалуй начнемЮ на счет гомна внутри, наверно может, все проверим, почистим, сегодня только подняли ее...

сегодня только подняли ее...

со дна, чтоли?

со дна, чтоли?

нее, завтра все выложу))

проблема случилась, когда ее не ждали,даже 3...
1 не могу открутить шестигранник на заднем барабане с обеих сторон, закислилось очень...как быть?? сверлись? в одном месте сорвали резьбу...
2 сливал тормозную жидкость, с 3х слилось и с заднего правого шланга никак, точнее там все сорвано, и гладко, как открутить или можно менять тормозную в 3х из 4х , его можно не откручивать? Папа сказал что может воздушная пробка образоваться..
3 не попадает масло на гидрокомпенсаторы, самая большая проблема, м40, туда масло уходит а обратно, на гидрокомпенсаторы нет, они сухое, что нужно прочистить и нужно ли снимать "башку", может есть средство какое нить???

2 сливал тормозную жидкость, с 3х слилось и с заднего правого шланга никак, точнее там все сорвано, и гладко, как открутить или можно менять тормозную в 3х из 4х , его можно не откручивать? Папа сказал что может воздушная пробка образоваться..

Меняй трубки. В магазах универсальные продаются. Или закажи в экзисте

Если все грани сорваны - снимай цидиндр/суппорт вместе с трубкой, откручивай с другой стороны её(куда она входит), зажимай трубку в тисках и крути суппорт- всё откручивается.

1 не могу открутить шестигранник на заднем барабане с обеих сторон, закислилось очень...как быть?? сверлись? в одном месте сорвали резьбу...

если все способы по выкручиванию положенного результата не принесли, то сверлить - там достаточно шляпку болта высверлить. болт на 8, а шляпка гдето на 9-10, после как шляпка пропадает барабан сниметса, остаток можно выкрутить из ступицы при помощи удобного инструмента.
прикипает именно шляпка видимо

3 не попадает масло на гидрокомпенсаторы, самая большая проблема, м40, туда масло уходит а обратно, на гидрокомпенсаторы нет, они сухое, что нужно прочистить

посмотри на маслоподавальную трубочку(над распредом), открути ее, оцени ее проходимость, почисть (ктото покупает новую).
возможно стоит покрутить и посмотреть что до трубки масло идет-брыжжит.
если нет, то проблема может быть глубже - маслонасос, его редукционный клапан... маслоканалы
а лампа после заводки не тухнет?

проблема случилась, когда ее не ждали,даже 3...
1 не могу открутить шестигранник на заднем барабане с обеих сторон, закислилось очень...как быть?? сверлись? в одном месте сорвали резьбу...

еще можно забить туда подходящую по размерам звездочку (TORX), и ее уже крутить
ил иесли сверлить - то запасись ХОРОЩИМ сверлом
я передние высверливал когда в цеху стоял - 5 мин 2 диска, и задние китайскими сверлами - 2 часа и 3 сверла, т.е. два похода на базар за сверлами

всю теорию я прочел, завтра на практике булу реализовывать )))

у меня вообще полный пипец, кто нибудь, скажите как снять барабан, я высверлил болт который держал барабан, он полый, пытались с отцом вкрутить 2 длинных болта в места крепления колес, болты доходят до задней стенки и ничего не происходит, что держит его??? 0_0 , я уже все перепробывал, сегодня нашли какую то гайку-болт, крутится отверткой через дырку крепления колес, но куда его крутить, как крутить и есть ли от этого смысл не знаю, что делать то??? пилить, кто нить подскажите пожалуйста, а то тормозом не будет ни разу((((

болты вкручиваются в ступицу а не в барабан.... барабан закисает иногда на ступице, обычно молотком сбивал аккуратно постукивая по противоположным сторонам, затем ручками снимаеш прокручивая его когда с ступици сойдет.... другого способа не знаю даже...

еще выработка в барабане может быть такой, что колодки не пустят его вынуться. Надо колодки отжать от барабана. Ну и про молоток правильно было сказано выше.

у меня вообще полный пипец, кто нибудь, скажите как снять барабан, я высверлил болт который держал барабан, он полый,

если уверен, что болтик, который держит барабан на ступице, высверлен, то вывешивай задние колеса... "разгоняйся" и тормози... барабан должен отойти от ступицы... а вот дальше как повезет... у меня была большая выработка (буртик высокий) руками с молотками ничего не вышло... мастерил себе съемник на подобии того, что можно встретить в автомагазинах... так и снимал...

пытались с отцом вкрутить 2 длинных болта в места крепления колес, болты доходят до задней стенки и ничего не происходит...

а вот так лучше не делать... такой способ на ТАЗиках прокатывал, а здесь ты сможешь упереться только в грязезащитный кожух, который скорее всего погнется...

сегодня нашли какую то гайку-болт, крутится отверткой через дырку крепления колес, но куда его крутить, как крутить и есть ли от этого смысл не знаю, что делать то???

эта фишка для подведения колодок... в принципе она не очень сильно влияет на процесс снятия барабанов иногда хватает просто ослабить тросы ручника...
а крутить, для того чтобы ослабить "гайку-болт" нужно снизу вверх (и с левой и с правой стороны)

вроде все...

Удачи!!!

добавлю:

вот такой вот съемник:

если уверен, что болтик, который держит барабан на ступице, высверлен, то вывешивай задние колеса... "разгоняйся" и тормози... барабан должен отойти от ступицы... а вот дальше как повезет...
Удачи!!!

Сейчас если заведется отца машина то поедем пробывать, у нас на улице -30..
На счет торможения, тросики ручника лопнили оба,поэтому и хочу снять барабан, и тормозную жидкость слили, поэтому этот способ не получится попробывать(((
Спасибо большое за совет..

На счет торможения, тросики ручника лопнили оба,поэтому и хочу снять барабан, и тормозную жидкость слили, поэтому этот способ не получится попробывать(((

когда мне надо было снять барабаны я дня два или три дня долбил их молотком и поливал всяким ЙАдом... я хрен знаю что они там прикипели или приржавели... или я был первый кто туда полез из Россиян... мне помог только съемник... а про торможение идея уже позже появилась...

барабан не снять, пока не будут сведены колодки вручную. хотя дуром можно канеш сорвать вместе с колодками. но могут быть и разрушения, в итоге.

барабан не снять, пока не будут сведены колодки вручную. хотя дуром можно канеш сорвать вместе с колодками. но могут быть и разрушения, в итоге.

ну у афффтора, как я понял, основная беда связана именно с прикипанием/прилипанием барабанов к ступице... поэтому разведение (точнее сведение) колодок ему пока никчему... куда крутить чтобы их свести я уже написал...

когда я в свое время снимал барабаны, то механизм разведения тоже был в плачевном состоянии (заржавел шопипец )... прокрутить колесико мне удалось только на пару оборотов чего явно не хватило для их полноценного сведения... повторюсь - снимать пришлось съемником... в моем случае ничего не сломалось... а сломаться может либо "шайбы" на "солдатиках", либо грязезащитный кожух... ни то, ни другое критичной поломкой не считаю...

в любом случае афффтору придется попотеть... удача ему пригодится...

P.S. что интересно, на новых барабанах все снимается без сведения колодок с помощью одних только рук (при ослабленных тросах ручника)...