Тема: Неработает тахометр и экономайзер после замены на часы...нужна помощь...

извеняюсь за новую тему..но я перечитал очень много но так ничего и не понял...
мне надо как-то попунктам объяснить что к чему...
дело в том что раньше стояла приборка с  часами vdo, движка 1.6 бензин..потом купил приборку с тахометром от такой же vdo 1.6 бензин..
результат таков что на приборке не работает левый поворотник..не загорается жёлтая лампочка когда заканчивается бензин..и не работает тахометр и экономайзер...а всё остальное работает
помоги пожалуйста!!!! советом или ссылки полезные..
может ктото сталкивался с такой же проблемкой.... буду очень рад если найдутся знающие люди

извеняюсь за новую тему..но я перечитал очень много но так ничего и не понял...
мне надо как-то попунктам объяснить что к чему...
дело в том что раньше стояла приборка с  часами vdo, движка 1.6 бензин..потом купил приборку с тахометром от такой же vdo 1.6 бензин..
результат таков что на приборке не работает левый поворотник..не загорается жёлтая лампочка когда заканчивается бензин..и не работает тахометр и экономайзер...а всё остальное работает
помоги пожалуйста!!!! советом или ссылки полезные..
может ктото сталкивался с такой же проблемкой.... буду очень рад если найдутся знающие люди

1. левый поворотник - либо перегорела лампочка (что вряд ли - пока не видел, чтобы где-то горели мелкие лампочки), либо испортилась дорожка. проверь сначала лампочку, поменяв местами с другой, а если не заработает, паяй проводочек к разъёмам, как идёт дорожка.
2. с жёлтой лампочкой аналогично - либо сама лампочка дохлая, либо дорожка.
3. с тахометром и экономайзером сложнее. если дело не в, опять же, плохих контактах основной платы, то проблема в дополнительной электронной плате, её запаришься пропаивать. в последнем случае советую искать другую приборку.

ещё можно проверить, живы ли аккамуляторы / батарейки (должны давать хоть какое-то напряжение) - но даже если дохлые, то тахометр всё равно должен работать, только рывками, не так плавно должна стрелка брыкаться, по крайней мере, у меня так (приборка второго образца, m40).

Я так понял, что на М40 замена приборки с часами на приборку с тахом должна проходить без проблем, при условии, что последняя исправна. Или могут быть сюрпризы в виде отсутствующих необходимых проводов, которые надо дополнительно прокладывать?

Если меняли свою приборку на ту, что купили, то проделывайте то, что сказали выше; если Вы сняли тахо с экономом с новой и поставили на свою, то есть тот вариант, что тахо отличаются (часы старого образца меняются на тахо старого образца, только так), а если у Вас часы и тахо нового образца, то взгляните сюда: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsNTY1MS4wLmh0bWw=.
Удачи!

Спасибо, но у меня оказались проблемы, которых я и опасался - нет соединения приборки с ЭБУ, т.е. надо проделать работу описанную здесь /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsMjI1MjMuMC5odG1s

Тахометр заработал!!! Правда, от разъема С101 я ничего тянуть не стал - как-то геморрно. Случайно вычитал (спасибо Victor I), что есть 3 пиновая колодка возле ЭБУ (у меня как раз она есть). Так я воткнул провода напрямую из колодки на разъемы ЭБУ (6-тахометр, 32- эконометр). Тах заработал, но экон нет  То ли для М40 пин другой (потому как на 32м пине провод бело-черный, а не желто-белый), то ли "лыжи не едут"...

На счет эконометра протупил. Поскольку ради проверки все на соплях собрал, то и мысли не было проехаться. Заваленный на максимум экон посчитал нерабочим при нулевой скорости
С проводом 32ого контакта все нормально - он и по схеме черно-белый, а потом коннектится где-то с желто-белым.

Подскажите . У меня сначала тахометр глючил , а потом сервис индикатор , а потом вообще тахометр , топливо, температуры воды ,перестали работать , один спидометр работает , что делать .

Подскажите . У меня сначала тахометр глючил , а потом сервис индикатор , а потом вообще тахометр , топливо, температуры воды ,перестали работать , один спидометр работает , что делать .

скорее всего у тебя в приборке аккамуляторы умерли.обычно такие симптомы от них.

Спасибо , это надо снять приборку , и заменить акуммы ,или лучше приборку поменять .

можно и первый вариант и второй))если с паяльником дружишь,то можно перепаять их и всё.я себе переделал приборку от е34 и забыл о геморе с аккумами))

вот тебе в помощь))) /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsNjgzNjcuMC5odG1s

Спасибо! теперь разберу , или поменяю .