У М42 масляный насос в передней крышке двигателя (не знаю как у других),
так вот, в е30 маслозаборник выходит из маслонасоса и опущен сразу в "корыто" - такой коротенький.
в е36 масляный поддон находится в задней части двигателя, маслозаборник (сам "пятачок" с сеткой) стоит тоже сзади, а до маслонасоса идет длинная хитроизогнутая трубка, сантиметров 30-40.
Я когда на предыдущей "иске" поддон разъ%бал об колодец - тогда даже маслозаборник вырвало - ждал новый 4 недели:)
Даже в Москве на разборках не мог найти б/у маслозаборник от Е30 - редкость.
Новый только оригинал, стоит около 500 рублей и только на заказ из Германии.