Тема: идет чернеый дым из трубы, нереально жрет бенз

всем доброе время суток,
     форсунки проверил (помыл), дмрв проверил-заменил на исправное, свечи впихнул новые,клапан открывается(давление завтро замерю)реле бенза заменил(также с исправного авто)
     авто год стаял-все было нармально, завел легко завелась ,но пошел черный дым из трубы, и стал нереально поглащать бензин( движок поставил меня на места арабского шейха с собственной нефтескважиной), после успел проверить выше перечисленное - всеровно дым непроподает бенз с касмической скоростью кончается, в картере масло не увеличивается,бензом не пахнет,
         ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУЙСТО 

У тебя мотрон или джет?
Смесь, наверно, у тебя регулировать надо, сбито все нафиг

?СТОИТ МАТРОН ,  0200 261 172 ИЛИ 0200261179  непомню какой борт комп поставил, а как ету смесь регулировать.?

как я понимаю у меня очень богатая смесь , но как ее обеднить, если дмрв нипричем, остается лямбда - но на нее негрешу но завтро праверю путем замены с рабочего авто того же типа

компрессия норм в цилиндрах?

Давление в магистрали померяй. Че-то я подозреваю у тебя клапан все-таки не открывается...
Лямбда врядли такое может. Ну все равно отключи на всякий случай...

клапан сто пудово открывает, давление сегодня измерю,
   есть небальшое подозрение на смазачные кольца-но боже упаси ! движок пока еше никто неразбирал

+1 к регулятору давления, врядли что то другое может быть, электроника вроде не портится от времени.

попробуй проверить патенцеомитер(дат. дрос. заслонки),
и саму заслонку,у меня так было заслоеку клинонуло,ездил на одном бензине,дым чёрный и запах айетона...

я думаю регулятор может и исправный а обратка могла зарости - надо попробовать подуть в нее!))
замеры довленея тоже покажут!

попробуй проверить патенцеомитер(дат. дрос. заслонки),
и саму заслонку,у меня так было заслоеку клинонуло,ездил на одном бензине,дым чёрный и запах айетона...

Нет на е30 никакого потенциометра.

ПС Кроме расходомера ессно

?СТОИТ МАТРОН ,  0200 261 172 ИЛИ 0200261179  непомню какой борт комп поставил, а как ету смесь регулировать.?

Если ты случайно поставил вместо родного ЭБУ (172) ЭБУ от m30b34 (179), то описанное симптомы - это нормально))
Проверь какие мозги, чтобы не гадать на кофейной гуще.

Если ты случайно поставил вместо родного ЭБУ (172) ЭБУ от m30b34 (179), то описанное симптомы - это нормально))
Проверь какие мозги, чтобы не гадать на кофейной гуще.

Нет не нормально

я думаю регулятор может и исправный а обратка могла зарости - надо попробовать подуть в нее!))
замеры довленея тоже покажут!

обратка продувается, кстати она у меня втарой день вообше отказывается заводиться, заливает и все!

Если ты случайно поставил вместо родного ЭБУ (172) ЭБУ от m30b34 (179), то описанное симптомы - это нормально))
Проверь какие мозги, чтобы не гадать на кофейной гуще.

тоже правильна)) с расходомера на моз идет сигнал что воздуха в 3,4/2,0 меньше чем на самом деле

СЕгодня поставил исправный клапан , тоже самое, завтро с утра мозг поминяю
 что получиться напишу

173 или 172 мозг ставь

172-радной
173 попробую найти
          машинка с кот. сабираюсь снять точь в точь мая, думаю там будет то что мне нужно

вряд ли дело в мозгах, скорее в чём то другом что касается топливной системы.

поставил172, заменил клапан, бензанасос, дмрв, авто падсос,опять новые свечи, инжектор промыл,кампресию замерил -всреднем 10,датчик температуры, датчик  со
все снял с авто того же типа


движку пофиг всеравно заливает , всеровно идет черный дым, всеравно жрет бенз , всеравно чернит и убувает свечи,

ребят помагите , ни один ,типо спец, в нашем городе небереться ее делать!

датчик дросселя-то проверил или нет? он может в положении "полный газ" замкнуться

Если можно, то помогите и мне такая же хрень. Работа двигателя напоминает работу двигателя со снятым проводом с расходомера. Я раньше снимал провод с расходомера зимой при низких температурах заводится с полоборота. А сегодня накрылся бензонасос (я когда его проверял, то снял АКБ и на прямую кинул на него два провода, не зажужжал, чёрт меня дёрнул поменял полярность, нифига) поставил новый бензонасос. Теперь дым валит коромыслом. Решил проехать после 4000 об/мин. тянет шо дурная и стрелка тахометра на 3 передаче легко залетает в красную зону. Холостых вообще нет. двиг М20В23 джетроник. Вопрос с чего начинать проверять электронику и как?, если я подал обратную полярность на бензонасос подключенный в цепь автомобиля.
А автору темы рекомендую проверить работу двигателя со снятым проводом с расходомера и начинать от него плясать. Тока не знаю как. У меня такая же хрень, что с расходомером, что без него двиг работает одинаково. Форсунки льют на всю катушку не зависимо от оборотов двигла. Можно гонять на максимальных оборотах. Причём в моём случаи, если снять тонкий проводок (на фишке) со стартера и включить зажигание-пуск двигателя, начинает работать бензонасос и слышно как щёлкают форсунки (а раньше они не щёлкали, только жужжал бензонасос).

единственная куйня которую я непроверил, я седне чуть не жог ету машину-устал с ней вазиться реально

Если можно, то помогите и мне такая же хрень. Работа двигателя напоминает работу двигателя со снятым проводом с расходомера. Я раньше снимал провод с расходомера зимой при низких температурах заводится с полоборота. А сегодня накрылся бензонасос (я когда его проверял, то снял АКБ и на прямую кинул на него два провода, не зажужжал, чёрт меня дёрнул поменял полярность, нифига) поставил новый бензонасос. Теперь дым валит коромыслом. Решил проехать после 4000 об/мин. тянет шо дурная и стрелка тахометра на 3 передаче легко залетает в красную зону. Холостых вообще нет. двиг М20В23 джетроник. Вопрос с чего начинать проверять электронику и как?, если я подал обратную полярность на бензонасос подключенный в цепь автомобиля.
А автору темы рекомендую проверить работу двигателя со снятым проводом с расходомера и начинать от него плясать. Тока не знаю как. У меня такая же хрень, что с расходомером, что без него двиг работает одинаково. Форсунки льют на всю катушку не зависимо от оборотов двигла. Можно гонять на максимальных оборотах. Причём в моём случаи, если снять тонкий проводок (на фишке) со стартера и включить зажигание-пуск двигателя, начинает работать бензонасос и слышно как щёлкают форсунки (а раньше они не щёлкали, только жужжал бензонасос).

найдеш причину напиши, мне токо дросельную заслонку осталось проверить, а дальше если не поправиться, загружу на ютуб видео как горит е 30

какие форсунки у тебя стоят ?....и какое давление в магистрали ?