Тема: Swap 300+ пони. Каков бюджет?

Друзья, стою на пороге выбора. В моей тридцаточке нужно поселить 300-400 поников, да еще и с хорошим моментом. При этом желательно не навредить сильно развесовке, т.е. тяжелые моторы не прокатят. Машина строится для дрифта.

Там где я ее "строю" меня уламывают внедрить япономотор типа 3G-GTE или SR20DET. НО может есть все же варианты с моторами БМВ?

Какие есть варианты свапа? Возможно с прикручиванием турбы. Очень интересен бюджет.

Спасибо!

2jz-gte и400 пони с вложением в 200уй на буст контроллер, а поршневая держит 700 из опыта)))

m52 turbo, s14 turbo
бюджет полюбе поболее чем с японским сердцем сам ведь понимаешь, но надеешься да

мой мотор. 300 лс. не меньше. 1,2 бара. м20 основа. подробнее в моей теме

300 - S50 S52
400 - S62

сюда же с38
все они с огромным ресурсом и спортивным характером

С38 да. просто их сложнее уже живыми найти.

1jz-gte наверно будет хорош, ну или 2jz

2jz-gte и400 пони с вложением в 200уй на буст контроллер, а поршневая держит 700 из опыта)))

Да я знаю, что его легко прокачать, да и поставить в тридцатку не так трудно - только надо вакуумник переносить. Но он сцуко очень тяжелый(

m52 turbo, s14 turbo
бюджет полюбе поболее чем с японским сердцем сам ведь понимаешь, но надеешься да

И не говори, очень хочется оставить баварское сердце, но бюджет убивает(

мой мотор. 300 лс. не меньше. 1,2 бара. м20 основа. подробнее в моей теме

Почитаю, спасибо.

300 - S50 S52
400 - S62

Спасибо большое! Дааа, бюджет на самом деле получается хорошим.. Жаль(

1jz-gte наверно будет хорош, ну или 2jz

Тяжелые они( Для драга самое то, но вот развесовка...

а как тебе V8 M60 или М62?есть машины которые дрифтят с ними и очень отлично дрифтят!!!Хотя если ты смотришь только турбо,то что нибудь японское или от эМочек!!!

Ну можно попробовать М42 турбо. Вес у него поменьше, отдачи 300+ коней можно снять. Но бюджет все равно будет не очень
Ну или М44 попробовать затурбовать

Если епона двиг пихать,то 1uz 256 сил,вэ8,компактная компоновка по сравнению с м60\62,момента правда маловато,но зато потенциала до жути.

+1 для uz, но лучше засунуть 2jz gte, ну и что что тяжелый, у меня м30 стоял мне понравилось больше чем м20, чисто по управлению... а jz можно сместить в салон и не парится, хотя я бы наверное не смещал бы,(вес jz с кпп гдето 330кг, м30 с кпп 255 кг), зато вот у него потенциал огромен и тюнячки есть везде...

Но нинада забывать,епанасердце-не по фен-шую. =))
По нему с38))

+1 для uz, но лучше засунуть 2jz gte, ну и что что тяжелый, у меня м30 стоял мне понравилось больше чем м20, чисто по управлению... а jz можно сместить в салон и не парится, хотя я бы наверное не смещал бы,(вес jz с кпп гдето 330кг, м30 с кпп 255 кг), зато вот у него потенциал огромен и тюнячки есть везде...

это не будет рулится

Я бы ставил м42 делал из него 2.1 и надувал.

хм, я хочу 36 собрать с jz-gte, неужели плохо будет?

н купил бы себе японку. Смысл над е30 так извращаться )

н купил бы себе японку. Смысл над е30 так извращаться )

если ты про моё сообшение, то я про е36

Друзья, стою на пороге выбора. В моей тридцаточке нужно поселить 300-400 поников, да еще и с хорошим моментом. При этом желательно не навредить сильно развесовке, т.е. тяжелые моторы не прокатят. Машина строится для дрифта.

Там где я ее "строю" меня уламывают внедрить япономотор типа 3G-GTE или SR20DET. НО может есть все же варианты с моторами БМВ?

Какие есть варианты свапа? Возможно с прикручиванием турбы. Очень интересен бюджет.

Спасибо!

откажись от е30! в пользу ниссана! или тоеты!

автора не понял )))))

опредедлись уже ты хочешь е30 или японо?

Он хочет е30 с мощным надежным мотором( неважно какой) с дальнейшей перспективой увеличения мощности)

Он хочет е30 с мощным надежным мотором( неважно какой) с дальнейшей перспективой увеличения мощности)

Спасибо! Очень точное замечание.
ДжейЗеты и ЭрБи - тяжелые, также как и М60 и иже с ними - в дрифте главное контролировать занос, сорвать в него можно и мой 1,8 М40.

Про бюджет напишите пожалуйста, кто в курсе

Чушь какая...jz весит не многим более м20...разницу не почувствуешь...Но проблем по установке будет куча.. найти 154-ю коробку или гетраг практически нереально...бюджет такого автомобиля 100% будет очень прилично превышать стоимость 15-й сливы с det мотором в идеальном состоянии...на такую постройку решаются не многие + до лета сделать уже никак не успеешь...так что не морочь голову форумчанам, бери сток сливу и вперед на тренировки)