Тема: Запуск холодного двигателя. Проблема.

Если заводить машину нормальным способом (т.е. сел, повернул ключ и она завелась), то можно посадить аккумулятор, а она даже не чихнет. А вот если сначала отключить расходомер, завести (заводится моментально и сразу глохнет), потом подключить расходомер, завести, то заведется и будет нормально работать (холодный/горячий мотор - без разницы) во всем диапазоне оборотов. Причем такое и при -30 и при -10 на улице.

джетроник без расходомера не заведется, насколько мне известно. У тебя мотрон? Если да, то езжай на диангостику и там тебе все скажут в чем проблема, гадать, конечно не дело

к кампюторщику сездй комп проверь

Это джет, вот он без расходомера заводится и тут же глохнет, а когда оденешь обратно - заведется и все норм. А без этих манипуляций ни в какую.

ну у еня такое было, когда я новую плату самодельную в расходомер вживлял. У еня был обрыв на плате. Но машина вообще не заводилась.
А по твоему случаю я не знаю чего посоветовать. Подоткни расходомер другой, посомтри что изменится

Это джет, вот он без расходомера заводится и тут же глохнет, а когда оденешь обратно - заведется и все норм. А без этих манипуляций ни в какую.

У меня было такое. Я делал немного не так. Я крутил стартером секунды 3, дальше отпускал ключ, ждал 3 секунды и заводилась с полтыка. Проблема крылась в загаженных форсунках. Поменял форсунки и проблема ушла.

Форсунки чистые, ВВ провода, бегунок, трамблер, реле насоса, насос новые.