Тема: Как заставить двери закрываться легко и не принужденно

Я на своей отодвигал эту деталь №2 в сторону от автомобиля в горизонтальной плоскости. Можно развернуть её на 180 градусов. (откручиваешь 1 винт, потом ослабляешь 2-ой, поворачиваешь деталь №2 немного в сторону и в то место, где был вкручен винт надо вкрутить другой длинный винт, чтобы резьбовая планка не провалилась в стойку) А на сколько? Это надо поймать методом проб. Толкаешь дверь пальчиком и она закрывается. А уплотнители резать не стоит. Если они порваты-треснуты только тогда заменять

Та же проблема, все двери плохо закрываются, приходится сильно хлопать. Менял уши местами, но не помогло, может кто подскажет что нужно заменить в схеме, чтобы они закрывались легко...

резинки новые поставить и устранить провисание  и перекосы двери

Перекосов и провисаний нет, все двери точно в линию. Уплотнитель пустой, без шлангов. (очень мягкий)
Видимо надо посидеть, обдумать всю конструкцию в целом... и что на нее влияет.

у меня водительская дверь закрывается легко и бесшумно, а пассажирская тяжело и с грохотом как на 9ках

Вынимать что-то из уплотнителя, если оно там предусмотрено не советую - потом получите мокрый салон.

ИМХО для нормального закрывания дверей нужно:
1) Поменять уши замка (деталь номер 2 на картинке выше). На первом переходе они ромбовидные и можно их перевернуть или поменять местами, так что-бы износ на пластмассовой части ушёл внутрь. На втором переходе менять местами бесполезно - они клиновидные. Только замена.
2) Устранить люфты в петлях дверей и отрегулировать дверь и ухо.
3) Для особо придирчивых и богатых маньяков - заменить уплотнители дверей на новые. Они со временем иногда дубеют и портятся. Для неособых маньяков - можно попробовать смазать силиконом, или протереть глицерином, но ИМХО если и поможет то не на долго.

Ну и учтите что так как на новых иномарках не получится - 30ка машина брутальная и двери там изначально закрываются с хлопком. Просто он должен быть мягким и приятным.

Да и ещё проверьте вентиляционные отверстия на акустической полки, ведущие из салона в багажник, и клапаны из багажника в коробах заднего бампера. Лишнее сопротивление воздуха тоже способствует ухудшению закрывания дверей.

а еще купить рем комплект петель нужно и поставить .....в ЕТК все есть

а еще купить рем комплект петель нужно и поставить .....в ЕТК все есть

Это и имелось в виду вначале пункта 2.

а еще купить рем комплект петель нужно и поставить .....в ЕТК все есть

Что-то не нашел его в ЕТК, номер не подскажешь?

А рот открывать не надо? от контузии говорят помогает! А остальное все + 100 молодца!

у меня стекло гремит когда закрываешь,эта чиво можит быть?

у меня стекло гремит когда закрываешь,эта чиво можит быть?

это у тебя стекло гремит, когда дверь закрываешь)

Сними облицовку сядь в салон и хлопай дверью, слушай, смотри. Уплотнитель, бархотка, направляющие вобщем много чего.

а у меня петли рояльные, нету р/к(
и клапаны вродь работают, но сопротивление воздуха слишком большое, когда окна открыты, то легче закрываются, а тут аж люк подпрыгивает.
самое интересное, что ставил двери/уплотнители/уши с другой машины, на кот они закрывались хлопком, а на моей они с грохотом и не с первого раза.

не правильная  регулировка 1 , раздолбанный замок  2, кривой кузов 3 ,  вот если  с этим  разберёшься  то и дверь  с первого  раза  и  потихоньку  и люк  в покое .

А причем тут люк и кривой кузов? И замок не причем, я же двери в сборе переставлял. Регулировал и так и сяк, в итоге никак(

люк притом, что у тебя чтоб дверь закрыть - нужно сильно хлопнуть.
чем сильнее хлопаешь -   тем больше скорость двери->больше скорость нарастания давления в салоне->вентиляшки не справляются с задачей

вот ты завернул! чуть мозг не лопнул!

дверь нужно не переставлять а устанавливать и не как  сможешь  а как  положено  по конструкции  и замок  нужно  проверять на раздолбаность   механизма ,  короче  нужны мозги  а не двери в сборе , тбе подсказывают причины  , а уж устраняй их сам , если слабо  то в автосервис  к рукатым 

когда окно открыто - дверь очень легко открывается, но при закрытых окнах пипец как бить надо, хоть вентиляция вся в порядке, сам когда разбирал машину проверял.

дверь должна закрываться легко при нажатой  ручке ,ни за что  не задевать .,  и главный косяк  это состояние замка  проверь на люфт  саму скобу , да воще  сними  и внимательно осмотри весь механизм ,бывает  вертикальный перекос двери - не правильно отрегулировано  пластинами . да воще смотреть  нужно , всех косяков по немного и ХЛОПППППППП.

да уже смотрел все, еще год назад. Без уплотнителя дверь закрывается очень легко, а с ним приходится хлопать сильно.

ну вот знач слабо) хз как их там по инструкции регулировать, в линию выстроил с помощью шайб, зазоры вродь ровные получились

Мне кажется что мало кто добьется того чего он хочет так как тут многое надо менять на новое... Да и сама конструкция не предполагала в то время что мы в наше время будем заморачиваться этим)))

когда окно открыто - дверь очень легко открывается, но при закрытых окнах пипец как бить надо, хоть вентиляция вся в порядке, сам когда разбирал машину проверял.
[/   quote]




 Опустил стекло, опустил центр тяжести ниже к замку, ес -но , открывать двери и закрывать легче с таким успехом внутри налепи герлена, но это будет неправильно!  Уплотнитель мешает!!? оттолкни дверь на петлях и деталь N2 от кузова на сколько тебе надо.