Тема: Глючит поворотник, что смотреть?

Передний поворотник работает только в дождь!  shok
Т.е. серьезно, когда сухо - не работает, работает только задний, а как дождь начианается - сразу начинает работать!

 unsure

Иногда в сухую погоду тоже начинает работат, но не на долго.
Где находится релюшка, которая ответсвенна за это? Вроде в блоке реле нету ее.

спасибо.

Машина е30 М10 1 переход

Подводящий разъем на поворотнике ( за бампером )

Врубаешь аварийку и шевелишь разъем, не помогает тогда откручиваешь стеко и шевелишь лампу.


в первом сучае деаешь хорош ий контакт во втором лучше поменять поворотник

+1 имхо это не релюшка а только контакты в самом поворотнике, точнее в патроне куда лампочка вкручивается.

У меня так задний правый поворотник иногда отваливался, снял задний фонарь, хорошенько зачистил контакты в патроне + саму лампочку отдраил, больше не отваливается

Проходили. Снимай бампер, чисти все контакты. шевелить бестолку, всё равно ненадёжно.
И лампочки сразу поменяй

Проходили. Снимай бампер, чисти все контакты. шевелить бестолку, всё равно ненадёжно.
И лампочки сразу поменяй

+1
Шевелить - это в процессе поиска неисправности. Скорее всего, обломались провода около разъема, как обычно.

Врубаешь аварийку и шевелишь разъем, не помогает тогда откручиваешь стеко и шевелишь лампу.


в первом сучае деаешь хорош ий контакт во втором лучше поменять поворотник

Лампа цела, я ее уже шевлелил по разному и даже менял. Что за разем? Там провода идут внутрь от лампочки

Сунь руку за бампер и нащупаешь разъем.

Что за разем? Там провода идут внутрь от лампочки

Колхоз? В корпус поворотника втыкается вилка с двумя цилиндрическими разъемами. Вилка у меня потеряна, поэтому воткнуты просто два разъема на проводах.

Лампа цела, я ее уже шевлелил по разному и даже менял.

Шевелить надо не лампу, а провода в местах, подозрительных на обрыв, т.е. прежде всего в разъеме.

По-моему следует снять бампер, и все станет ясно и просто, и быстро починится.

ок. спасибо

бампер то зачем снимать7
каждая мигалка крепится 2 шестигранными саморезами  изнутри бампера.
Снимать корпуса и изучать.
Скорее всего придется напаивать штырьки патрона поворотника и/или отрезать и припаять колодку на конце провода (легко подходит от ТАЗа),

ну на первом может и по другому. На втором переходе - только снимать бампер

Крепится-то она саморезами, только без снятия бампера до них не подлезешь (2 переход). А когда снял бампер, то и откручивать уже ни к чему вроде.

Напаивать штырьки - затея тухлая, по-моему, потому что отвалится. Новый поворотник вроде недорог. Думаю, в случае поворотника можно удовлетвориться азиатским неоригиналом.
Да дело скорее всего и не в штырьках...

у меня просто всё окислилось по самое немогу. А из-за этого стяклышко разбил, ибо когда очередной раз перестал мигать - долбанул ногой от души

когда очередной раз перестал мигать - долбанул ногой от души

Нельзя так с машиной обращаться. Она может обидеться и перестать тебя возить. Или даже убить насмерть (вспомни ролик про наматывание водителя на кардан).

каюсь, виноват.
Ну "от души" - это я загнул, но обратно склеил в тот же вечер. Найду новую - поменяю.
Токо у нас белых стекляшек на разборах не видел, а другие не хочу