Тема: Про обратку ГУРа.

Значит проблема такая :
регулярно, примерно раз в 3 месяца.Именно в момент заводки двигателя рвет шланг обратки ГУР, соединяющий змеевидный радиатор охлаждения , который стоит на морде и трубку от насоса. длина его около 15 см. стоит на хомутах.
кто-ть может поможет разобраться из-за чего образуется давление в обратке?
 шланг- рукав маслобензостойкий, 10Атм.
рвет его вдоль. 

Хм. Вообще в обратке давляк может быть от забитости фильтра в бачке. Меняется вместе с бачком...

рвется именно в момент заводки авто!

Странно честно. Давление то зависит скорее от оборотов, нежели от заводки. А то что мешает в обратке никуда не должно исчезать. Единственное что на холодную масло гуще и хуже просачивается, включая через забитый фильтр.