Тема: засветили тускло Ручник(Р)+Тормозуха(!)+АКБ

Снаружи ИМХО гену не продиагностировать. Если только снять и в сервис по ремонту генераторов...

Снаружи ИМХО гену не продиагностировать. Если только снять и в сервис по ремонту генераторов...

упс.. а самостоятельно лучше не разбирать? почему

Разобрать можно, но вопрос что ты там увидишь. Про сервис я имел в виду то, что у них должна быть диагностика без разборки на стенде.

Раскопаю
Подобная хрень с лампочками происходит, но обычно после того как машинка постоит. Если газу хоть немного поддать, то лампы гаснут. Заметил, что лампы гаснут также,  елси ручник отпустить. Это нормально?

Раскопаю
Подобная хрень с лампочками происходит, но обычно после того как машинка постоит. Если газу хоть немного поддать, то лампы гаснут. Заметил, что лампы гаснут также,  елси ручник отпустить. Это нормально?

Нет, но я так проездил 8 лет

Раскопаю
Подобная хрень с лампочками происходит, но обычно после того как машинка постоит. Если газу хоть немного поддать, то лампы гаснут. Заметил, что лампы гаснут также,  елси ручник отпустить. Это нормально?

а щетки гены у тебя в каком состоянии? глянь и раскажи

а щетки гены у тебя в каком состоянии? глянь и раскажи

Заменю и расскажу!
Я их уже прикупил под это дело

так какие диоды в мост то покупать?

и какое нормальное напряжение сети при работающем моторе, мне 13 показывает волтметр

так какие диоды в мост то покупать?

смотри вначале темки знающие люди тут писали.

и какое нормальное напряжение сети при работающем моторе, мне 13 показывает волтметр

я мерил на АКБ при заведенной на холостых - 14.2В. должно быть 13.9-14.5 В  это без мощных потребителей.
ниже 13.5 вроде акб перестает заряжаться и начинает мучиться.
если напряжение меньше 13.9, то ищем утечки (меряем прямо на гене), проверяем щетки и регулятор напряжения (скорее всего он), возможно какойто из диодов - тогда вроде это можно осцилографом словить\вычислить - не знаю как правильно им замерить(может кто из клубных людей подскажет) но в таком случае ток станет не трехфазный, а с дефектом (причиненный каким-то из диодов-парой) и тогда будет либо провал-отсутствие фазы-двух (если диод сгорел в обрыв), либо просадка (если диод сгорел в короткое)
..чтото типа того

смотри вначале темки знающие люди тут писали.
 я мерил на АКБ при заведенной на холостых - 14.2В. должно быть 13.9-14.5 В  это без мощных потребителей.
ниже 13.5 вроде акб перестает заряжаться и начинает мучиться.
если напряжение меньше 13.9, то ищем утечки (меряем прямо на гене), проверяем щетки и регулятор напряжения (скорее всего он), возможно какойто из диодов - тогда вроде это можно осцилографом словить\вычислить - не знаю как правильно им замерить(может кто из клубных людей подскажет) но в таком случае ток станет не трехфазный, а с дефектом (причиненный каким-то из диодов-парой) и тогда будет либо провал-отсутствие фазы-двух (если диод сгорел в обрыв), либо просадка (если диод сгорел в короткое)
..чтото типа того

регулятор и щётки поменял неделю назад, без изменений. придётся разбирать и смотреть диоды

регулятор и щётки поменял неделю назад, без изменений. придётся разбирать и смотреть диоды

а осцилографом нет желания поиграться?

а осцилографом нет желания поиграться?

а у меня его нету. скока в генераторе том диодов то?

с акума на двиг новую массу проведи!

а у меня его нету. скока в генераторе том диодов то?

вот тут почитай, вроде понятно написано что можно в принципе работы разобраться

с акума на двиг новую массу проведи!

было бы круто, но у меня аккум в багажнике =)

регулятор и щётки поменял неделю назад, без изменений. придётся разбирать и смотреть диоды

как делы?
вот после замены щеток казалось что все пришло в норму... - но вот снова эта бИда  вернулась (( неужели тоже придетса лезть в мостик? или это новые щетки уже посостирались ))
Кенни, ты вылечил это?

нет, мостик весь оказался рабочим, всё прозвонил, регулятор со щётками поменял, х3 что это, натяжку ремня проверил, подшипники там у меня не очень, но я их обязательно поменяю, что может быть ещё я не знаю, отдам в переборку к мастерам, пусть смотрят.

кстати, поднимаешь обороты до двух и лампы вроде как тухнут, вольтметр встрою и хоть видеть буду

кстати, поднимаешь обороты до двух и лампы вроде как тухнут, вольтметр встрою и хоть видеть буду

ага, это может говорить о том, что цепь возбудителя в надрыве, а на высоких оборотах типо самовозбуждение происходит - неужели таки не мост? ато я было начал планировать разобрать гену с мостом...

цепь возбудителя впорядке, проверил, отдам генератор в переборку походу, посмотрим что они скажут

ага, это может говорить о том, что цепь возбудителя в надрыве, а на высоких оборотах типо самовозбуждение происходит - неужели таки не мост? ато я было начал планировать разобрать гену с мостом...

всё решилось, я просто почитил контакты массы на двигателе и на кузове, массы у меня 2 на мотор прикручено, в разных местах. теперь всё хорошо, правда зарядка 13.8-13.9 на хх, нормально?

это нормально.
должно быть от 13.5 до 14.2
бум снова смотреть массы... вроде год назад все массы чистил, и тут они снова барахлят ((
пытался во время когда светят тускло пробросить-приложить руцями дополнительный провод от минуса абк на двиг и на гену - никаких улучшений не дало!

у меня массовый провод на гене имеет поврежденную оплетку, там появляетса грязюка-ржа - это может быть причиной плохого контакта?
причем эта болячка на какоето время способна пропадать, можна парунедель поездить и все норма, а потом денить на кочке снова начинает тускло светить...

кени, а у тебя тоже светили в полнакала эти три лампы, т.е. симптомы такие же или только лампа зарядки давала?

тоже три лампы, масса у меня жигулёвская =) так что хрен знает что тут сказать

тоже три лампы, масса у меня жигулёвская =) так что хрен знает что тут сказать

но видимо радоваться рано, т.к. у меня эти симптомы то пропадают то появляются - живет своей жизнью.
если долго и стабильно не появляется, тогда наверное решилось - у тебя стабильно светилось всегда или временами как у меня?