Тема: праподает давление масла! че может быть???

на холодную все хорошо прогреваеся  двигатель до 50 гдето так и наченает подмаргивать а потом  гореть на холостых оборотах. во вчем может быть проблема??? может кто сталкиволся?

не плоди темы.... масло поменяй

авто достался после плохих рук но кузов и салон просто супер на 4+! но касеки пипец передняя подвеска в дрыск поставил все новое падон снимал все мыл прамывал промывкой 2 раза  залил новое масло поевлялась эмульсия снял головку там трешины в блоке! карберато поменял генератор и термостат тож! но по давлению масла грешу на насос! кто че думает???

так щас масло с эмульсией?

Может быть все что угодно. Может помочь замена масла, а может и вкладыши, маслонасос, распредвал.

Кстати есть 2 насоса рабочих от М10.

Датчик давления тож проверь

Это 100% не датчик. Просто время капитально перебирать движок.

масло новое ток залил еще не ездил даже а уже горот! если вкладыши то былбы стук на оборотах! но его нет и распредвалы как новые вместе с ракерами.

Стук это уже пи..дец! Износ вкладышей- увеличение зазора в каленвалу- падение давления. Износ распредвала в шейках- увеличение зазоров- падение давления.

Для меня это уже пройденый этап. Замена насоса возможно поможет, но не надолго. Перебирай пока еще есть возможность шлифануть, потом када задерёт, проблем будет намного больше.

Может кстате натежитель цепи или сама цепь растенулась , а еще бывают случаи когда цепь растягиваеться под масло насос делаю подкладку чтоб цепь натенуть а не менять... и страдает насос ....

Siroejkin Правильно сказал , по себе знаю что перебрать мотор в сильном износе или же стуканувший  Сумма ремонта значительно различается

Siroejkin Правильно сказал , по себе знаю что перебрать мотор в сильном износе или же стуканувший  Сумма ремонта значительно различается

В чем сумма различается?

В чем сумма различается?

В замене  пол-движка

В замене  пол-движка

А при сильном износе достаточно колечки поменять? 

Не только колечки конечно но и не коленвал (возможно с шатунами ) и башку(с блоком-худший вар-т) И останется из живого только навесное!

+1

мне кажется икономишь ток на калене и шатунах остольное палюбому менять!

у кого лопнувший блок подскажу как можно его зделать!!!

вероятней всего,менять блок..((

есть от 1,6 с поршнями и шатунами и каленом и головкой

У меня такое было летом когда температура доходила до включения вентилятора (масло нагревалось и разжижалось сильно).
Лампочка начинала мигать после включения.
Вылечил подкрутив обороты ХХ.
И еще фильтр забитый влияет очень сильно (по крайней мере у меня).
Раньше ставил Кольбеншмит и Чемпиона, а сейчас от таза с обратным клапаном, почему то лучше чем "забугорные".