Тема: Нужен ли Свап? Жду мнение бывших или нынешних владельцев М10

Ща приду, и весь флуд почикаю!

на рынке есть китайские кеды за 200р,норм тема!!босыми не останемся!

Колхоз!!! Надо свапить новый адидас оригинал...ахахахаа Прости за флуд Ильич но не удержался))))

Спасибо за советы)
Немного информации) Я не студент, с деньгами порядок, но выкидывать их на непонятно что, желания нет) Две деавятки еще кровь пьют)
По движке, то у меня инжектор, и скорее всего я пришел к выводу, что лучше поставить стоковый глушак и попробовать сделать M10 как надо. Посмотрим, что выйдет.
Сначала попробую порегулировать все что можно (масло то пока не жрет), а если не поможет, то откапиталю.

короч среднестатистический м10 будет жрать по городу порядка 12
его всегда слышно
оч плохо едет на низах
ну оч плохо - это значит что можно равномерно прямолинейно ехать на 4й при 1500 обмин или на 3й 1200, но ускориться с таких оборотов практически нереально
ну если придавить то он конечно поедет, но оооочень слабо тыщ до двух с половиной
и дрожать будет при этом как осиновый лист
я когда купил даж для интереса с пятой трогался, тож едет, но протестует аццки


можно м42 поставить
экономично но низов наверное еще меньше

или м20б27ета... вот там от низов просто прозреешь

не надо гнать лишнего. нормально едет м10 на низах. не дергается, не захлебывается.
автор скорее всего тебе надо инжектор поковырять. на предмет подсоса воздуха, плохих форсунок или расходомера.
у меня сейчас убитый м10, с поршнями, которые болтаются в цилиндрах, как в ведре. и то расход по трассе от 8 литров. 12-13 в городе.
поменять мотор потянет за собой  его переформление, плюс кучу трат на навесное - тот же самый глушитель например. не говоря уже про коробку, кардан, генератор, стартер, проводку и остальное. да еще если тот мотор будет конченным опять попадешь.
проверь на своем м10 компрессию. и состояние цилиндров. если все норм - ковыряй проводку и инжектор. и будет тебе счастье. ))

и проверь подушки двигателя и аммортизатор.

Приплюсуюсь вот к чему - 1) ковырять навеску, впуск, 2) поставить нормальный глушитель, 3) заменить подушки на новые, обязательно для БМВ сделанные а не от ТАЗа, а далее если не удовлетворит то думать на предмет капиталки - это не так и дорого, а эфект будет хороший.

Приведи мотор в порядок и все будет ок.

Приведи мотор в порядок и все будет ок.

ТС прислушайся к этим словам,а то тут СВАПшики тебе ща насоветуют СВАПОв СТРАПОВ,нормальная замена мотора даже на тот же м50 будет начинатся с бюджета от 100кило рублей,бюджет на-привести в порядок м10 будет напорядок ниже!

Приплюсуюсь вот к чему - 1) ковырять навеску, впуск, 2) поставить нормальный глушитель, 3) заменить подушки на новые, обязательно для БМВ сделанные а не от ТАЗа, а далее если не удовлетворит то думать на предмет капиталки - это не так и дорого, а эфект будет хороший.

Вот все и озвучили.
Форсунки автор чистил давно? (а вообще чистил?)
АРА-тюненх в виде колхозного (а как еще назвать это на М10?) прямотока это дико и портит картину. А окружающих то как раздражает. Хуже если не только в "банке" дело, а трогали весь выхлоп. Тогда там не пойми что с мощностью творится. Вот и нет тяги на низах.
Подушки поменять - вообще копейки, чуть дороже чем на ТАЗ 09 (не оригинал - дешевле даже). Вот и избавимся от вибрации двигателя.
Как вариант, чтоб в салоне совсем тихо было - виброфильтром пройтись по машине да шумкой. (тема попадалась тут, и не одна). Штатная наверное давно "устала".
А на что свап? Лучше уж М10 в порядок привести. Еще не известно в каком состоянии другой мотор будет, а то и в него вложиться прилично придется... а это уже совсем не "айс". + навесное к нему не забываем. $$$ Это уже нельзя назвать "минимальный бюджет". (да и к БМВ эти слова вообще трудно применимы).
Кстати, очень удивлен словами автора что в ТАЗах тихо в салоне... и тяга есть. Сам катал 05, 09(1,3) - ТАЗ и есть таз ))

поменять мотор потянет за собой  его переоформление

Ну я бы так не сказал. http://www.rg.ru/2011/02/14/auto-site.html Вступит в силу с 3 апреля. СВАПуйте на здоровье 
Если где ошибся - ногами не пинать

Спасибо всем за советы, я уже все решил)
Буду делать свой двиг. Поставлю штатный глушитель и займусь регулировкой, прочисткой и прочими делами.
Поставлю 5ступку, вместо моей 4ки.

PS: девятка с ухоженным движком тянет прекрасно и в горку и на малых оборотах.

Спасибо всем за советы, я уже все решил)
Буду делать свой двиг. Поставлю штатный глушитель и займусь регулировкой, прочисткой и прочими делами.
Поставлю 5ступку, вместо моей 4ки.

"Ай нраицо, ай люблю!" © очень правильное решение. Совет маленький - люди тут добрые, живые коробочки 5и ступки отдают за очень вменяемые деньги с отправкой. (даже безработный себе может позволить)

PS: девятка с ухоженным движком тянет прекрасно и в горку и на малых оборотах.

"Бэшечка" с М10, даже с "мёртвым" сцеплением куда больше подрывает (да простит меня боженька и форумчане), стоит только чуть положить дырявый туфля на педальку газа...

Простите великодушно, но НИКОГДА больше не сравнивайте БабийМагнитВечный с ВонючимАвтомобилемЗаморышей, общего у них только "3 буквы", не более...