Тема: ТОпливный насос, от Е36 в Е30

Ребята, опять обращаюсь к знатокам за помощи.
Случай такой. Купил машину, 1984, м10 инжектор, слишком сильно жужал топливный насос, думал топливный фильтр забит, поменял, свечи, филтра все, масло. ПОсле этого еще сильнее жужит, иногда даже пропадает тяга. В чем проблема? Вместе с насосом есть какая-то фигня, по моему регулятор давления, он может чем-то вредить насосу?
И последнее, есть топливный насос от Е36, смогу ли я впихнуть его вместо штатного, думаю опять про регулятор давления, получится ли?

а насос где стоит, в баке?

если погружной, то можно и от десятки впихнуть, лишь бы внешне более менее похож был

Проверь сетку топливозаборника в баке. Не все помнят ( а многие и не знают ) про фильтр на входе подвесного насоса. Стоит в приёмном патрубке самого насоса. Представляет собой коническую сеточку. Вынимается простым выдёргиванием. Та фигня которая рядом с насосом - гаситель пульсации топлива ( по хорошему ни на что не влияет ).

полная лажа, насос е36 не годится для Е30, е36 внутрений, Е30 наружный, подогнал удачно, но в насосе от е36 есть маленкая дырка, откуда сечется бензин, попробовал все ставить обратно, гемор...

полная лажа, насос е36 не годится для Е30, е36 внутрений, Е30 наружный, подогнал удачно, но в насосе от е36 есть маленкая дырка, откуда сечется бензин, попробовал все ставить обратно, гемор...

не у всех наружный, потому и спрашивали. через отверстие в насосе сливается бенз при переизбытке давления

не у всех наружный, потому и спрашивали. через отверстие в насосе сливается бенз при переизбытке давления

обратку значит надо глушить, чтобы нормально работал.

обратку ненадо глушить
в погружном насосе предохранительный клапан открывается при более 6-8атм и сливает бенз в бак.

Ну может...так и не понял что за насос у автора))))

её уже кто-то заглушил)

насос от Е36, М42, а у меня Е30 м10Б18и

вот ты не пробиваемый

вот ты не пробиваемый

уточнишь? я не говорю что невозможно вставить насос от Е36 в Е30, но у меня по крайней мере не вышло

уточнишь? я не говорю что невозможно вставить насос от Е36 в Е30, но у меня по крайней мере не вышло

там два вида насоса:
http://bmw.autocats.ru/parts/E30/4-doors/Europe/318i-M10/LHD/M/1984/march/browse/fuel_supply/fuel_pump/
http://bmw.autocats.ru/parts/E30/4-doors/Europe/318i-M10/LHD/M/1984/march/browse/fuel_supply/fuel_tank_attaching_parts/

вставить от 36 вместо первого действительно не выйдет.

Первый - это подвесной .Он стоит на первом переходе .
Второй - погружной . Он соответственно ставился на второй переход .
У меня есть какой-то насос . Если , что пиши в личку ...=)

я знаю чот есть 2 вида, погружной насос ставился толька во 2-ом переходе, у меня нашина 84-го года, и следовательно насос подвесной

Первый - это подвесной .Он стоит на первом переходе .
Второй - погружной . Он соответственно ставился на второй переход .
У меня есть какой-то насос . Если , что пиши в личку ...=)

у меня 84го стоял подвесной, переставил электрику и насос с 85го - погружной

и где можно об этом почитать?

и где можно об этом почитать?

что именно

у меня 84го стоял подвесной, переставил электрику и насос с 85го - погружной

зачем тебе это?
заведи машину, загляни под левый порог в районе задней балки - там есть жужжащий бочонок? - это подвесной насос. Пусто? только трубки из бака? - значит у тебя погружной насос в баке

У меня стоял подвесной насос и подкачивающий в баке(который давно заклинил).
Решил поменять насос под руку попался BOSH (от Mitsubishi) погружной. Вот я его и поставил на место подкачивающего сетка от ТАЗа. Все работает.

я не тупой, если бы ты прочитал в самом верху то понял  бы что под машину уже заглянул, ты написал что поставил насос погружной с проводкой вместо подвесного, так вот я спрашивал где можно об этом почитать? Или поделись опытом, не вижу нечего невнятного

У меня стоял подвесной насос и подкачивающий в баке(который давно заклинил).
Решил поменять насос под руку попался BOSH (от Mitsubishi) погружной. Вот я его и поставил на место подкачивающего сетка от ТАЗа. Все работает.

казнить нельзя помиловать

я не тупой, если бы ты прочитал в самом верху то понял  бы что под машину уже заглянул, ты написал что поставил насос погружной с проводкой вместо подвесного, так вот я спрашивал где можно об этом почитать? Или поделись опытом, не вижу нечего невнятного

перечитал, но все равно не понял)
проводка погружного насоса, топливного датчика и т.д. соединяется через разъем с салонной, но в моей проводке такого разъема не было. в моем случае менялась вся салонная проводка , вместе с блоком предов.