Тема: Рейка с демпфером

Привет ребят!Проблема такова:Хотел поменять рейку (обычная без гидрача и демпфера) на новую,уже два раза заказывал по этому номеру - 32 111 130 169, в разных магазинах, а приезжает постоянно вот такая фигня как на фото(.Хотя по каталогам она без демпфера.
Может я протупил и не тот номер для рейки?Подскажите кто сталкивался с этим.
Или лучше докупить демпфер?  и нормально ли поставится на место старой ?

P.S. Извиняюсь фото сделано телефоном.

Докупи демпфер, не помешает. Даже поможет.
В каталоге: Рулевое управление механическое есть два разных номера таких реек:

- ОБОРОТНЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ L до 09/1987 32 11 1130169 - это ты и заказывал
- РЕЕЧНЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ L до 09/1987 32 11 1130842 - а это ещё вариант рейки

Есть 3 модели твоей рейки, что ты заказывал:

General Ricambi    BW 4006/N
General Ricambi    BW 4003
General Ricambi    BW 4003/N

причём эти аналоги соответствуют разным оригинальным каталожным номерам


А так конечно при установке ничего мешать не будет, т. к. в балке предусмотрен такой вариант установки рулевой рейки.

Спасибо!Т.е рулевые наконечники от рейки без демпфера(старрой) без проблем подойдут и не будет проблем с развалом например?
Хотелось бы услышать мнения тех кто ездит с демпфером,так ли он хорош и по чем брали?

стоит демпферная рейка без демпфера
без проблем...
имхо нет никаких причин искать именно бездемпферную, по сути основные отличия в наличии креплений под аморт ну и правый пыльник из-за этого отличается

нормальная рейка.
надо только левую тягу и левый пыльник заменить на ШТАТНЫЕ (как вариант - Мейли), ибо пыльник - и правда гавно и быстро рвётся, после чего очень быстро сдыхает правая втулка - сжирает коррозией зубчатого вала.
у меня таких реек за 100тыкм было 2.
Демпфер не особо нужен, как по мне - только затрудняет маневрирование на ползучей скорости, утяжеляя руль.

нормальная рейка.
надо только левую тягу и левый пыльник заменить на ШТАТНЫЕ (как вариант - Мейли), ибо пыльник - и правда гавно и быстро рвётся, после чего очень быстро сдыхает правая втулка - сжирает коррозией зубчатого вала.
у меня таких реек за 100тыкм было 2.
Демпфер не особо нужен, как по мне - только затрудняет маневрирование на ползучей скорости, утяжеляя руль.

Как я понял нужен обычный пыльник поставить на место старого(как на 4-й фотке),а тягу то зачем менять?Нельзя поменять пыльник и все?А мож просто крепеж под демпфер снять?

а ты ещё попробуй вот такой уродский пыльник найти!
на нормальной тяге стоит резиновое кольцо, выравнивающее диаметры концов пыльника. А вот тот пыльник, что на этой рейке очень быстро рвётся по первым двум складкам малого диаметра.

а ты ещё попробуй вот такой уродский пыльник найти!
на нормальной тяге стоит резиновое кольцо, выравнивающее диаметры концов пыльника. А вот тот пыльник, что на этой рейке очень быстро рвётся по первым двум складкам малого диаметра.

+100
 у самого меньше чем за год все 3 пыльника порвались , пыльники меняй сразу

Вобщем буду менять тягу,хорошо пыльники новые у меня есть, да и спасибо всем кто отозвался:D

Все поставил,работает отлично

Проехал на ней 3 тысячи, застучала правая сторона=( Пыльник впоряде. Можно ли это как то вылечить? Пробовал подтягивать рейку-не помогает.Слышал есть какие то втулки с е21 для рейки.
Или все таки покупать новую?(

пройдись ниже по теме, есть тема про замену правой втулки рейки

спасибо

У меня рейка с гидроусилителем.Потекла правая сторона.Можно что-то поменять?

У меня рейка с гидроусилителем.Потекла правая сторона.Можно что-то поменять?

тем много про гидро-рейки, все сводится к её переборке,поищи поиском

Все,спасибо.поменял сальник(мажету) на рейке.Все ок.Пришлось разобрать ее почти всю.

без демпфера такая рейка будет колотить на неровной дороге! у меня стоит с демфером, когда он умер началось дребезг руля на гравии, поменял все стало нормально! В чем отличие реек у всех спрашивал никто толком ответить не может!однако разница в чем то есть!!

сальники можно поменять.существует ремкомплект.

Народ, срочно нужна рейка, стоит вопрос какая разница между General Ricambi BW 4003 и General Ricambi BW 4003/N???

Народ, срочно нужна рейка, стоит вопрос какая разница между General Ricambi BW 4003 и General Ricambi BW 4003/N???

походу нет особой разницы между ними, обе они под демпфер

Если память мне не изменяет, то какая то из них восстановленная.

По-моему, они все восстановленные ("оборотные"), даже оригинал.
А отличия я видел в "комплектации" - пустая рейка, рейка с тягами и пыльниками, рейка с тягами, пыльниками и наконечниками.
Вероятно, еще в наличии демпфера или крепежа под него - надо смотреть фотографии-чертежи, но все равно может приехать не то.

Хочу тоже поинтересоваться. Раньше стояла оригинальная без гур и без демпфера.Отдача была изумительная - на перекладках и после поворота в исходное положение возвращалась как бешаная,только успевай ловить! Собрал вторую тридцатку,на ней поставил нулевую рикамби с демпфером и разочаровался... Крутится она намного легче,вибрации с колес не ощущаются ,но : крутить ее надо намного больше,четкости нет совсем,и она вообще не возвращается! Приходится крутить ее самому на середину. Управляемости сразу никакой,машина не чувствуется.... Что за хрень?   На тридцатках разве разные предаточные числа у безгуровых реек? Если да,дайте номер самой короткой... У этой я посчитал 4,25 оборота,у моей сторой было где-то 4 максимум

Отправлено с моего GT-I8150 через Tapatalk

Если убрать демпфер,что изменится?

Отправлено с моего GT-I8150 через Tapatalk

Не возвращается - это неисправность, такого не должно быть.
Может быть, через некоторое время рейка "притрется" и перестанет быть такой тугой. А может и не перестанет.